2024 Li L8 1.5L Ultra pwolonje-ranje, ki pi ba sous prensipal
Paramèt debaz yo
Vandè | Dirijan ideyal |
Nivo | Mwayen ak gwo SUV |
Kalite enèji | Pwolonje-ranje |
Estanda anviwònman an | Ev |
WLTC Electric Range (km) | 235 |
Vit tan chaj batri (èdtan) | 0.42 |
Batri tan chaj dousman (èdtan) | 7.9 |
Pouvwa maksimòm (kW) | 330 |
Maksimòm koupl (NM) | 620 |
Bwat postal | Transmisyon yon sèl-vitès pou machin elektrik |
Estrikti kò | 5-pòt 6-seater SUV |
Machin | Pwolonje-ranje 154 hp |
Longè*lajè*wotè (mm) | 5080*1995*1800 |
ofisyèl 0-100km/h akselerasyon (yo) | 5.3 |
Top vitès (km/h) | 180 |
Ranpli garanti machin | Senk ane oswa 100,000 kms |
Kalite Sèvis (KG) | 2530 |
Mas chaj maksimòm (kg) | 3130 |
Kalite batri | |
Metòd refwadisman batri | |
WLTC Electric Range (km) | 235 |
CLTC elektrik ranje (km) | 280 |
WLTC Comprehensive Range (km) | 1180 |
CLTC Range Comprehensive (KM) | 1415 |
Pouvwa batri (kWh) | 52.3 |
Kondwi Mode switch | Espò |
Ekonomi | |
Estanda/konfòtab | |
Wout | |
Lanèj | |
Sistèm kwazyè | Konplè vitès adaptasyon kwazyè |
Rating asistans chofè | L2 |
Kalite kle | Remote kle |
Bluetooth kle | |
Fonksyon antre keyless | Plen machin |
Kalite Sunroof | Fenkler segmenté pa ka louvri |
Devan/dèyè fenèt pouvwa | devan/apre |
Kouch miltip nan vè ensonorize | Devan ranje |
Retounen ranje | |
Eksteryè retwovizè fonksyon glas | Ajisteman pouvwa |
Plisman elektrik | |
Rearview glas memwa | |
Retwovizè chofaj | |
Ranvèse otomatik woulman | |
Fèmen machin otomatikman ranpa | |
Otomatik anti-ekla | |
Sant kontwòl ekran koulè | Manyen ekran LCD |
Sant kontwòl ekran gwosè | 15.7inches |
Sant kontwòl materyèl ekran | LCD |
Mobil app karakteristik aleka | Kontwòl Pòt |
Kontwòl fenèt | |
Machin kòmanse | |
Jesyon chaj | |
Kontwòl èkondisyone | |
Chofaj volan | |
Chèz chofaj | |
Syèj vantilasyon | |
Kondisyon machin rechèch/dyagnostik | |
Kote Veyikil/Machin Jwenn | |
Sèvis Pwopriyetè (jwenn estasyon chaje, estasyon gaz, elatriye) | |
Pran yon randevou pou antretyen/reparasyon | |
Materyèl volan | Kui |
Chofaj volan | estanda |
Materyèl chèz | Kui |
Karakteristik chèz devan | Chofaj |
Vantilasyon | |
Mase | |
Pouvwa chèz memwa fonksyon | Kondwi pozisyon |
Pozisyon pasaje yo | |
Pm2.5 filtre nan machin | estanda |
Siveyans Kalite Air | estanda |
Nan-machin frijidè | estanda |
Esteryè
Konsepsyon an eksteryè nan Li L8 se senp ak modèn, ak liy lis ak natirèl sou bò a nan kò a, ak sous yo wou nan menm koulè a kòm penti a machin gade plis rafine.
Li adopte yon konsepsyon entegre nan limyè a bag zetwal, ki se de mèt long ki pa gen okenn breakpoints nan mitan yo. Konsepsyon nan dèyè nan machin nan se plen ak solid, ak atravè-kalite limyè dèyè yo ak limyè zetwal bag eko youn ak lòt. Gen 7 koulè kò yo chwazi nan ak 4 kalite wou yo chwazi nan.
Enteryè
Li L8 ranplase panèl la enstriman tradisyonèl ak yon ekran kondwi oblije ak gwo HUD sou volan an, plis de gwo 15.7-pous ekran kontwòl santral, yo pote yon eksperyans plis Immersion nan kondwi ak amizman.
Li L8 a gen yon espas relativman gwo ak yon espas chèz konfòtab. Tout plas nan machin nan gen ajisteman elektrik ak fonksyon chofaj chèz. Konsepsyon enteryè a se ekskiz, ak konfigirasyon an konfò se moun rich. Twa gwo ekran yo nan konsepsyon kontwòl santral la bay plis fonksyon amizman. Premye ak dezyèm ranje nan plas yo ka fòme yon mòd kabann gwo, bay yon anviwònman konfòtab repoze nenpòt lè ak nenpòt kote. Chèz sa yo yo te fè nan materyèl kwi Nappa, ki se ekskiz ak delika, ak zòrye yo mou amelyore konfò nan tèt la ak kou. Twazyèm ranje a gen ase espas, do chèz la sipòte ajisteman elektrik, epi li se tou ekipe ak yon de-nivo reglabl fonksyon chofaj chèz. Gen yon ekran 15.7-pous sou do kay la dèyè, ki sipòte pwojeksyon ekran limite epi yo ka konekte nan òdinatè ak consoles jwèt yo pote plis plezi vwayaje. Ekipe ak yon Capteur TOF 3D, li ka fè operasyon jès lè, ki se pi bon. Ideyal L8 ka reyalize mòd 6-chèz, mòd 5-chèz, ak mòd 4-chèz pa ajiste chèz sa yo.
Li L8 a ekipe ak 256 koulè nan ekleraj anbyen, ak de opsyon: mòd fiks ak mòd pou l respire. Se teren an limyè ki sitiye deyò panèl la pòt. Se tout machin nan ekipe ak 21 moun kap pale, konbine avèk yon 7.3.4 sistèm son panoramic, yo pote yon eksperyans koute plis Immersion. Ekipe ak L2-nivo ideyal anons Max sistèm kondwi a, se machin nan tout ekipe ak 23 eleman kèk, doub-angle Orin-X bato, ak yon pouvwa informatique maksimòm de 508tops, bay yon sistèm asistans kondwi plis serye. Baze sou kapasite pozisyon-wo presizyon, sistèm nan kondwi navigasyon-ede ka otomatikman rapouswiv, ajiste vitès ak antre nan ak ranp sòti. Kondwi stably nan mitan liy lan pandan y ap otomatikman apre vitès la nan machin nan devan. Entegre kamera ak rada yo detekte espas pou pakin, otomatikman pake nan ak konvoke soti. Espas pou se pi bon.
Li L8 a gen bon pèfòmans akselerasyon lè batri a se ase. Ranje a pi elektrik nan 168km se pa enpresyonan, men avèk èd nan ralonj la ranje, ranje a konplè ki rive jiska 1100km fè distans ki long plis enkyete-gratis. Ekipe ak sispansyon lè a, li pa sèlman amelyore konfò, men tou, reponn a sifas wout diferan dapre wotè nan kò a machin, fè li pi fasil jwenn nan machin nan.