Li L8 1.5L ultra,Pi ba sous prensipal,EV
PARAMET DE BAZ
Vandè | DIRIJE IDEAL |
NIVO | SUV mwayen ak gwo |
Kalite enèji | Ranje pwolonje |
Estanda anviwònman yo | EVI |
WLTC ranje elektrik (km) | 235 |
Tan chaj rapid batri (èdtan) | 0.42 |
Tan chaj batri dousman (èdtan) | 7.9 |
Maksimòm pouvwa (kw) | 330 |
Koupl maksimòm (Nm) | 620 |
Bwat la | Transmisyon sèl-vitès pou machin elektrik |
Estrikti kò a | 5-pòt 6-seater SUV |
Motè | Ranje pwolonje 154 HP |
Longè * Lajè * Wotè (mm) | 5080*1995*1800 |
akselerasyon ofisyèl 0-100km/h (yo) | 5.3 |
Vitès tèt (km/h) | 180 |
Ranpli garanti machin | Senk ane oswa 100,000KMS |
Kalite sèvis (kg) | 2530 |
Mas maksimòm chaj (kg) | 3130 |
Kalite batri | |
Metòd refwadisman batri | |
WLTC ranje elektrik (km) | 235 |
CLTC ranje elektrik (km) | 280 |
Ranje konplè WLTC (km) | 1180 |
CLTC Comprehensive Range (km) | 1415 |
Batri pouvwa (kWh) | 52.3 |
Kondwi mòd switch | Espò |
Ekonomi | |
Estanda/konfòtab | |
Off-road | |
Nèj | |
Sistèm kwazyè | Kwazyè adaptasyon plen vitès |
Evalyasyon asistans chofè | L2 |
Kalite kle | Kle Remote |
Kle Bluetooth | |
Fonksyon antre san kle | Machin konplè |
Kalite sunroof | takaryè segmenté pa ka louvri |
Devan/dèyè pouvwa Windows | devan/apre |
Plizyè kouch vè ensonorize | Ranje devan |
Ranje dèyè | |
Fonksyon retwovizè eksteryè | Ajisteman pouvwa |
Pliye elektrik | |
Retwovizè memwa | |
Retwovizè chofaj | |
Ranvèse otomatik ranvèse | |
Fèmen machin otomatikman pliye | |
Otomatik anti-ekla | |
Sant kontwòl ekran koulè | Manyen ekran LCD |
Sant kontwòl gwosè ekran | 15.7 pous |
Sant materyèl ekran kontwòl | LCD |
Mobile APP Karakteristik aleka | Kontwòl pòt yo |
Kontwòl fenèt yo | |
Machin kòmanse | |
Jesyon chaj | |
Kontwòl èkondisyone | |
Chofaj volan | |
Chofaj chèz | |
Syèj vantilasyon | |
Ankèt kondisyon / dyagnostik machin | |
Kote machin / jwenn machin | |
Sèvis pwopriyetè (jwenn estasyon chaj, estasyon gaz, elatriye) | |
Pran yon randevou pou antretyen/reparasyon | |
Volan Materyèl | Kwi |
Chofaj volan | estanda |
Materyèl chèz | Kwi |
Karakteristik chèz devan yo | Chofaj |
Vantilasyon | |
Massage | |
Fonksyon memwa chèz pouvwa | Kondwi pozisyon |
Pozisyon pasaje yo | |
PM2.5 filtre nan machin | estanda |
Siveyans kalite lè a | estanda |
Nan machin frijidè | estanda |
EXTERIOR
Eksteryè konsepsyon LI L8 se senp ak modèn, ak liy lis ak natirèl sou bò kò a, ak sousi wou yo nan menm koulè ak penti machin nan gade pi rafine.
Li adopte yon konsepsyon entegre nan limyè a bag zetwal, ki se de mèt longè ki pa gen okenn breakpoints nan mitan an. Konsepsyon dèyè machin nan plen ak solid, ak limyè dèyè ak limyè devan bag zetwal ki fè eko youn ak lòt. Gen 7 koulè kò yo chwazi nan ak 4 kalite wou yo chwazi nan.
ENTERYÈ
LI L8 ranplase panèl enstriman tradisyonèl la ak yon ekran pou chanje kondwi ak gwo HUD sou volan an, plis de gwo ekran kontwòl santral 15.7-pous, ki pote yon eksperyans plis Immersion nan kondwi ak amizman.
LI L8 a gen yon espas relativman gwo ak yon espas syèj konfòtab. Tout chèz nan machin nan gen ajisteman elektrik ak fonksyon chofaj chèz. Konsepsyon enteryè a se ekskiz, ak konfigirasyon konfò a rich. Twa gwo ekran yo nan konsepsyon kontwòl santral la bay plis fonksyon amizman. Premye ak dezyèm ranje chèz yo ka fòme yon mòd kabann gwo, bay yon anviwònman konfòtab repoze nenpòt lè ak nenpòt kote. Chèz yo te fè nan materyèl kwi Nappa, ki se ekskiz ak delika, ak zòrye yo mou amelyore konfò nan tèt la ak kou. Twazyèm ranje a gen ase espas, do chèz yo sipòte ajisteman elektrik, epi li tou ekipe ak yon fonksyon chofaj chèz reglabl de-nivo. Gen yon ekran 15.7-pous sou do kay la dèyè, ki sipòte pwojeksyon ekran limite epi yo ka konekte ak òdinatè ak konsola jwèt yo pote plis plezi nan vwayaje. Ekipe ak yon Capteur 3D ToF, li ka fè operasyon lè jès, ki pi pratik. Ideyal L8 ka reyalize mòd 6 chèz, mòd 5 chèz, ak mòd 4 chèz pa ajiste chèz yo.
LI L8 ekipe ak 256 koulè ekleraj anbyen, ak de opsyon: mòd fiks ak mòd pou respire. Teren limyè a sitiye deyò panèl pòt la. Tout machin nan ekipe ak 21 oratè, konbine avèk yon sistèm son panoramique 7.3.4, pou pote yon eksperyans koute plis Immersion. Ekipe ak L2-nivo ideyal AD MAX kondwi asistans sistèm nan, tout machin nan ekipe ak 23 eleman deteksyon, doub-anglè Orin-X chips, ak yon maksimòm pouvwa enfòmatik 508TOPS, bay yon sistèm asistans kondwi ki pi serye. Ki baze sou kapasite pwezante segondè-presizyon, sistèm kondwi navigasyon-asistans ka otomatikman rapouswiv, ajiste vitès ak antre ak sòti ranp yo. Kondwi stab nan mitan liy lan pandan w ap suiv vitès machin ki devan an otomatikman. Entegre kamera ak rada pou detekte espas pakin, otomatikman pake nan ak konvoke deyò. Espas pou pi pratik.
LI L8 a gen bon pèfòmans akselerasyon lè batri a ase. Ranje elektrik pi bon kalite 168KM pa enpresyonan, men ak èd extender la, seri konplè ki rive jiska 1100km fè distans ki long yo pi san enkyetid. Ekipe ak sispansyon lè a, li pa sèlman amelyore konfò, men tou, reponn a diferan sifas wout selon wotè kò machin nan, sa ki fè li pi fasil pou desann machin nan.