Kòm dirijan twazyèm-pati otomobil platfòm nan evalyasyon bon jan kalite nan Lachin, Chezhi.com te lanse "New Machin Merchandising Evalyasyon" kolòn nan ki baze sou yon gwo kantite echantiyon tès pwodwi otomobil ak modèl done syantifik. Chak mwa, ansyen evalyatè yo itilize ekipman pwofesyonèl pou fè tès sistematik ak evalyasyon sou plizyè modèl sou vant nan de ane nan lansman domestik ak yon kantite mil nan pa plis pase 5,000 kilomèt, nan done objektif ak santiman subjectif, nan complète montre ak analize nivo a komodite an jeneral nan machin nouvo nan mache otomobil yo.
Sèjousi, mache a pi bon machin elektrik nan seri a nan 200,000 a 300,000 Yuan te vin konsantre a, ki gen ladan pa sèlman nouvo selèb entènèt la Xiaomi Su7, men tou, pwisan veteran Tesla Modèl la 3 ak protagonist a nan atik sa a-Zeekr 007. Dapre done ki sòti nan chezhi.com, kòm nan laprès tan, nimewo a kimilatif nan plent sou 2024 Zeekr a depi lansman li yo se 69, ak repitasyon li yo te relativman ki estab nan kout tèm. Se konsa, li ka kontinye pèfòmans repitasyon ki egziste deja li yo? Èske pral gen kèk nouvo pwoblèm ki difisil pou konsomatè òdinè yo dekouvri? Pwoblèm sa a nan "nouvo machin komèsyal evalyasyon" ap klè moute bwouya a pou ou, ak restore yon reyèl 2024 Zeekr nan de dimansyon yo nan done objektif ak santiman subjectif.
01 丨 done objektif
Pwojè sa a sitou fè tès sou plas nan 12 atik tankou atizan konn fè, nivo fim penti, bon jan kalite lè enteryè, Vibration ak bri, rada pakin, ak ekleraj/jaden vizyèl nan machin nouvo, epi li sèvi ak done objektif yo complète ak entwitif montre pèfòmans nan machin nouvo sou mache a. Pèfòmans seksyèl.
Nan pwosesis tès pwosesis kò a, yo te chwazi yon total 10 pati kle nan veyikil la, ak 3 pwen kle yo te chwazi pou chak pati kle pou mezi yo evalye inifòmite nan twou vid ki genyen yo nan chak pati kle. Jije soti nan rezilta tès yo, pi fò nan valè yo diferans mwayèn yo kontwole nan yon seri rezonab. Se sèlman diferans lan mwayèn ant twou vid ki genyen yo bò gòch ak dwa nan koneksyon ki genyen ant fender a devan ak pòt devan an se yon ti kras pi gwo, men li pa afekte rezilta tès yo twòp. Pèfòmans an jeneral se merite pou yo rekonesans.
Nan tès la nivo fim penti, li ta dwe fè remake ke paske kouvèti a kòf nan 2024 Zeekr a te fè nan materyèl ki pa metalik, pa gen okenn done ki valab te mezire. Soti nan rezilta tès yo, li ka jwenn ke epesè an mwayèn nan fim penti a tout antye a se apeprè 174.5 μm, ak nivo a done depase valè a estanda pou-wo fen machin (120 μm-150 μm). Jije soti nan done yo tès nan divès pati kle yo, epesè nan fim penti mwayèn nan defans la devan ak dwa devan se relativman ba, pandan y ap valè a nan do kay la se relativman wo. Li ka wè ke epesè a espre penti jeneral se ekselan, men inifòmite a espre toujou gen plas pou amelyorasyon.
Pandan tès bon jan kalite nan lè a, yo te mete veyikil la nan yon pakin tè entèn ak mwens machin. The measured formaldehyde content in the vehicle reached 0.04mg/m³, which complied with the regulations implemented on March 1, 2012, by the former Ministry of Environmental Protection and Relevant standards in the "Guidelines for Air Quality Evaluation in Passenger Cars" (National Standard of the People's Republic of China GB/T 27630-2011) jointly issued by the General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People's Republic of Lachin.
Nan tès la bri estatik, machin nan evalyasyon te gen ekselan izolasyon soti nan bri deyò lè estasyonè, ak valè a bri mezire andedan machin nan te rive nan valè ki pi ba a nan 30dB, enstriman tès la. An menm tan an, paske machin nan sèvi ak yon sistèm pouvwa pi elektrik, pa pwal gen okenn bri evidan apre yo fin machin lan te kòmanse.
Nan tès la bri èkondisyone, premye plas enstriman an tès sou 10cm lwen priz la lè nan èkondisyone a, Lè sa a, ogmante volim nan lè nan èkondisyone a soti nan ti a gwo, ak mezire valè yo bri nan pozisyon chofè a nan angrenaj diferan. Apre tès aktyèl la, se ajisteman nan èkondisyone nan machin nan evalyasyon divize an 9 nivo. Lè se Kovèti pou la pi wo vire sou, valè a bri mezire se 60.1dB, ki se pi bon pase nivo an mwayèn nan modèl teste nan menm nivo.
Nan tès la estatik nan-machin Vibration, valè a Vibration nan volan an te 0 anba tou de kondisyon estatik ak chaj. An menm tan an, valè yo Vibration nan devan yo ak chèz dèyè nan machin nan yo tou ki konsistan nan de eta yo, tou de nan 0.1mm/s, ki gen enpak minim sou konfò ak pèfòmans an jeneral se ekselan.
Anplis de sa, nou menm tou nou teste rada a pakin, ekleraj/vizibilite, sistèm kontwòl, kawotchou, solèy, chèz, ak kòf. Apre tès la, li te jwenn ke canopy a ki pa Peye-openabl nan machin nan evalyasyon te pi gwo nan gwosè, ak canopy a dèyè te entegre ak glas devan an dèyè, yo pote yon sans ekselan nan transparans nan pasaje dèyè. Sepandan, depi li pa ekipe ak yon solèy epi yo pa ka louvri, pratik li yo se mwayèn. Anplis de sa, zòn nan lantiy nan glas la enteryè gade dèyè se ti, sa ki lakòz yon gwo zòn avèg nan gade nan dèyè. Erezman, ekran kontwòl santral la bay yon fonksyon glas dèyè difizyon, ki ka modera soulaje. Sepandan, apre yo fin vire sou fonksyon sa a, li pral okipe yon zòn ki pi gwo. Espas ekran fè li trè konvenyan yo opere lòt fonksyon an menm tan an.
Machin nan evalyasyon te ekipe ak 20-pous wou milti-te pale, matche ak Michelin PS EV kalite kawotchou, gwosè 255/40 R20.
02 丨 santiman subjectif
Pwojè sa a evalye subjectif pa plizyè evalyatè ki baze sou pèfòmans aktyèl la estatik ak dinamik nan machin nan nouvo. Pami yo, aspè estatik la gen ladan kat pati: eksteryè, enteryè, espas ak entèraksyon moun-òdinatè; Aspè dinamik la gen ladan senk pati: akselerasyon, frenaj, volan, kondwi eksperyans ak kondwi sekirite. Finalman, yo bay yon nòt total ki baze sou opinyon yo evalyasyon subjectif nan chak evalyatè, reflete pèfòmans aktyèl la nan machin nan nouvo an tèm de komèsyalite soti nan pèspektiv nan santiman subjectif.
Nan evalyasyon an nan santiman ekstèn, Zeekr gen yon konsepsyon relativman ekzajere, ki se nan liy ak style la ki konsistan nan mak la Zeekr. Se machin nan evalyasyon ekipe ak Stargate entegre limyè entelijan, ki ka montre yon varyete de modèl ak sipòte fonksyon desen koutim. An menm tan an, tout pòt yo nan machin nan yo louvri epi yo fèmen elektrik, ak operasyon an bezwen yo dwe ranpli nan bouton sa yo sikilè sou B-poto a ak C-poto. Dapre mezi aktyèl, paske li gen yon fonksyon obstak kèk, li nesesè bay fason nan pozisyon nan pòt an davans lè louvri pòt la pou ke pòt la ka louvri san pwoblèm ak otomatikman. Li se yon ti kras diferan de tradisyonèl metòd la louvri pòt mekanik ak mande pou tan yo adapte.
Nan evalyasyon entèn la, style la konsepsyon nan machin nan evalyasyon toujou ap kontinye konsèp la minimalist nan mak la Zeekr. De-koulè konplo a koulè splicing ak kouvèti a oratè metal yo te itilize kòm anbelisman, kreye yon atmosfè mòd fò. Sepandan, jwenti yo nan A-poto a yo se yon ti kras ki lach epi yo pral defòme lè bourade difisil, men sa a pa rive ak B-poto a ak C-poto.
An tèm de espas, pèfòmans nan espas nan ranje devan an se akseptab. Malgre ke yo se segmenté canopy ki pa openabl ak glas devan machin yo entegre nan ranje a dèyè, ki anpil amelyore sans nan transparans, se baro a yon ti kras restrenn. Erezman, legroom a se relativman ase. Ka pwèstans nan chita ap ajiste kòmsadwa pou soulaje mank nan espas tèt.
An tèm de entèraksyon moun-òdinatè, di "Hi, Eva" ak machin nan ak òdinatè ap reponn byen vit. Sistèm nan vwa sipòte fonksyon pyès ki nan konpitè tankou kontwole fenèt machin ak èkondisyone, ak sipòte reveye-up-gratis, vizib-a-pale ak dyalòg kontinyèl, fè eksperyans aktyèl la pi bon.
Machin nan evalyasyon tan sa a se yon vèsyon kondwi kat-wou, ekipe ak devan/dèyè motè doub, ak yon pouvwa total de 475kW ak yon koupl total de 646n · m. Rezèv pouvwa a trè ase, epi li se tou de dinamik ak trankil. An menm tan an, mòd kondwi machin nan sipòte yon richès nan opsyon personnalisation, tankou kapasite akselerasyon, rekiperasyon enèji, mòd volan, ak mòd rediksyon Vibration. Li bay plizyè opsyon prereglaj yo chwazi nan, ak anba diferan anviwònman, eksperyans nan kondwi yo pral pi bon. Pral gen diferans evidan, ki ka anpil satisfè abitid yo kondwi nan chofè diferan.
Sistèm frenaj la trè swiv-sou, epi li ale tout kote ou etap sou li. Peze pedal fren an alalejè ka yon ti kras siprime vitès machin lan. Kòm se ouvèti a pedal apwofondi, fòs la frenaj piti piti ogmante ak lage a se trè lineyè. Anplis de sa, machin nan tou bay yon fonksyon oksilyè lè frenaj, ki ka efektivman diminye entrizyon an pandan frenaj.
Sistèm volan an gen yon santi amortisman lou, men fòs la volan se toujou yon ti jan lou-men menm nan mòd konfò, ki se pa zanmitay nan chofè fi lè k ap deplase machin nan nan vitès ki ba.
An tèm de eksperyans kondwi, se machin nan evalyasyon ekipe ak yon ks sistèm elektwomayetik tranpaj. Lè ajiste nan mòd nan konfò, sispansyon an ka efektivman filtre sifas wout inegal ak fasil rezoud monte desann minè. Lè se mòd nan kondwi chanje nan espò, sispansyon an vin siyifikativman plis kontra enfòmèl ant, se wout la santi yo transmèt pi klè, ak sipò lateral la se tou ranfòse, ki ka pote yon eksperyans kontwòl pi agreyab.
Machin nan evalyasyon tan sa a se ekipe ak yon richès nan aktif/pasif fonksyon sekirite, ki gen ladan L2-nivo kondwi ede. Apre yo fin kwazyè a adaptasyon vire sou, akselerasyon an otomatik ak frenaj yo pral apwopriye, epi li ka otomatikman sispann epi yo kòmanse swiv machin nan devan. Machin nan otomatik sa yo angrenaj yo divize an 5 angrenaj, men menm si li se ajiste nan Kovèti pou la ki pi pre, distans ki soti nan machin nan devan se toujou yon ti kras lwen, epi li se fasil yo dwe bloke pa lòt machin sosyal nan kondisyon wout konjesyone.
Rezime丨
Baze sou rezilta tès ki anwo yo, li konkli ke 2024 laZeekrte satisfè atant yo nan jiri a ekspè an tèm de done objektif ak santiman subjectif. Nan nivo nan done objektif, pèfòmans nan pwofesyon nan kò machin ak nivo fim penti se remakab. Sepandan, pwoblèm tankou Sunshade a pa te ekipe ak yon solèy ak gwosè a ti nan enteryè a retwovizè glas toujou bezwen yo dwe rezoud. An tèm de santiman subjectif, machin nan evalyasyon gen ekselan pèfòmans dinamik, espesyalman rich anviwònman yo pèsonalize, ki ka satisfè si ou renmen konfò oswa renmen kondwi. Sepandan, baro nan pasaje yo dèyè se yon ti kras restrenn. Natirèlman, pi pi machin elektrik nan menm nivo tou gen pwoblèm menm jan an. Apre yo tout, se pake a batri ki sitiye anba chasi a, okipe yon pati nan espas ki la Longitudinal nan machin nan. Gen kounye a pa gen okenn solisyon bon. . Ansanm, pèfòmans komèsyal la nan 2024 laZeekrse nan nivo siperyè nan mitan modèl yo teste nan menm nivo.
Post tan: Me-14-2024