01
Sekirite premye, konfò dezyèm
Chèz machin sitou gen ladan anpil diferan kalite pati tankou ankadreman, estrikti elektrik, ak kouvèti kim.Pami yo, ankadreman chèz la se eleman ki pi enpòtan nan sekirite chèz machin.Li se tankou yon kilè eskèlèt moun, pote chèz bave, kouvèti, pati elektrik, pati plastik ak lòt pati ki sanble ak "chè ak san".Li se tou pati debaz la ki pote chaj, transmèt koupl ak ogmante estabilite.
Chèz seri machin LIL yo sèvi ak ankadreman platfòm menm jan ak BBA, yon machin liksye endikap, ak Volvo, yon mak li te ye pou sekirite li yo, mete yon bon fondasyon pou sekirite chèz.Pèfòmans vye zo eskèlèt sa yo relativman pi bon, men nan kou pri a wo tou.Ekip R&D nan chèz machin LI kwè ke li vo peye yon pri ki pi wo pou pi byen asire sekirite chèz la.Nou bezwen tou bay pwoteksyon rasire pou lokatè nou yo menm kote nou pa ka wè li.
"Malgre ke chak OEM ap amelyore kounye a konfò nan chèz, ak LI te fè yon travay ekselan nan sans sa a, nou te toujou konnen ke gen yon sèten kontradiksyon natirèl ant sekirite ak konfò, epi nou mande pou tout konsepsyon an dwe baze sou sekirite, ak Lè sa a konsidere konfò," Zhixing te di.
Li te pran estrikti anti-soumaren nan chèz la kòm yon egzanp.Kòm non an sijere, fonksyon estrikti anti-soumaren an se diminye risk pou senti sekirite a glise soti nan zòn basen an nan vant okipan an lè yon kolizyon rive, sa ki lakòz domaj peze nan ògàn entèn yo.Sa a se patikilyèman itil pou fanm ak pi piti manm ekipaj, ki gen plis chans pou yo plonje akòz ti gwosè yo ak pwa.
Nan lòt mo, "Lè yon machin rankontre yon kolizyon, kò imen an ap avanse sou chèz la akòz inèsi ak koule anba an menm tan an. Nan moman sa a, si gen yon gwo bout bwa anti-soumaren nan chèz la kenbe la. bounda yo, li ka anpeche bounda yo deplase twòp "
Zhixing mansyone, "Nou konnen ke kèk machin Japonè yo pral mete gwo travès anti-soumaren dezyèm ranje yo trè ba, pou ke bave a ka fè trè epè ak woulib la pral trè konfòtab, men sekirite yo dwe konpwomèt.Ak byenke pwodwi LI a tou konsantre sou konfò, li pa pral konpwomi sou sekirite."
Premye a tout, nou konplètman konsidere enèji ki te pwodwi lè machin nan tout fè kolizyon, epi chwazi gwo gwosè EPP (Polypropylène elaji, yon nouvo kalite plastik kim ak pèfòmans ekselan) kòm yon sipò.Nou te repete ajiste EPP a nan plizyè jij pandan verifikasyon an pita.Pozisyon layout, dite, ak dansite yo oblije satisfè kondisyon pèfòmans tès aksidan an.Lè sa a, nou konbine konfò nan chèz la finalman ranpli konsepsyon an fòm ak konsepsyon estriktirèl, asire sekirite pandan y ap bay konfò.
Apre anpil itilizatè yo achte yon nouvo machin, yo ajoute divès kalite atik dekoratif ak pwoteksyon nan machin yo, espesyalman kouvèti chèz pou pwoteje chèz yo kont mete ak tach.Zhixing ta renmen raple plis itilizatè yo ke pandan ke kouvèti chèz pote konvenyans, yo ka pote tou sèten risk sekirite."Malgre ke kouvèti chèz la mou, li detwi fòm estriktirèl chèz la, sa ki ka lakòz direksyon ak grandè fòs la sou okipan yo chanje lè machin nan rankontre yon kolizyon, ogmante risk pou yo blese. Pi gwo danje a se ke. chèz kouvèti chèz yo pral afekte deplwaman èrbag yo, kidonk li rekòmande pou pa itilize kouvèti chèz."
Chèz Li Auto yo te konplètman verifye pou rezistans mete nan enpòte ak ekspòtasyon, epi pa gen absoliman okenn pwoblèm ak rezistans mete."Konfò nan kouvèti chèz se jeneralman pa bon jan kwi otantik, ak rezistans nan tach se mwens enpòtan pase sekirite."Shitu, moun ki an chaj teknoloji chèz la, te di ke kòm yon pwofesyonèl R & D travayè nan chèz, li sèvi ak pwòp machin Syèj kouvri yo pa pral itilize.
Anplis de sa nan pase sekirite ak verifikasyon pèfòmans nan règleman yo ak nòt segondè, nou pral konsidere tou plis kondisyon travay espesyal rankontre pa itilizatè yo nan itilizasyon aktyèl, tankou sitiyasyon an kote gen twa moun nan dezyèm ranje a."Nou pral sèvi ak de 95yèm percentile fo yon moun (95% moun ki nan foul moun yo pi piti pase gwosè sa a) ak yon manb 05 (fi nbesil) simulation yon sèn kote de gason wo ak yon fanm (timoun) chita nan la. Ranje dèyè a, plis yo gen plis chans pou yo chita youn opoze ak lòt.
"Pou yon lòt egzanp, si dosye dèyè a pliye desann, epi valiz la pral tonbe dirèkteman sou do chèz la devan lè machin nan fè kolizyon, èske fòs chèz la fò ase pou sipòte chèz la san yo pa domaje oswa lakòz okenn gwo domaj? deplasman, kidonk mete an danje sekirite a nan chofè a ak kopilòt Sa a dwe verifye pa tès la kolizyon aktyèl yo ak estanda Ameriken yo pa obligatwa ke chèz yo devan yo sibi tès sa a atansyon sou sekirite konpayi machin tankou Volvo pral gen sa a kondisyon pwòp tèt ou.
02
Pwodwi nivo bato yo dwe bay sekirite nan nivo bato yo
Syantis Ameriken yo etidye plizyè santèn aksidan machin ki te lakòz lanmò chofè yo epi yo te jwenn ke san yo pa mete senti sekirite, li pran sèlman 0.7 segonn pou yon machin vwayaje a 88 kilomèt alè pou aksidan epi touye chofè a.
Senti sekirite yo se yon liy lavi.Li te vin konnen komen ke kondwi san sekirite se danjere e ilegal, men senti sekirite dèyè yo toujou souvan inyore.Nan yon rapò an 2020, yon kòmandan lapolis trafik gwo vitès Hangzhou te di ke nan ankèt la ak pouswit jidisyè, pousantaj pasaje dèyè-syèj ki te mete senti sekirite te mwens pase 30%.Anpil pasaje chèz dèyè yo te di ke yo pa janm konnen yo te oblije mete senti sekirite nan chèz la dèyè.
Yo nan lòd yo raple okipan yo tache senti sekirite yo, jeneralman gen yon aparèy rapèl senti sekirite SBR (Safety Belt Reminder) nan ranje devan machin nan.Nou byen okouran de enpòtans ki genyen nan senti sekirite dèyè epi nou vle raple tout fanmi an kenbe konsyans sekirite tout tan, kidonk nou te enstale SBR nan premye, dezyèm ak twazyèm ranje yo."Osi lontan ke pasaje yo nan dezyèm ak twazyèm ranje yo pa mete senti sekirite, chofè chèz devan an kapab raple pasaje chèz dèyè yo tache senti sekirite yo anvan yo ale," te di Gao Feng, chèf sekirite pasif nan depatman kabin an. .
Senti sekirite twa pwen yo itilize kounye a nan endistri a te envante pa enjenyè Volvo Niels Bolling an 1959. Li te evolye jiska jounen jodi a.Yon senti sekirite konplè gen ladann yon retraktè, ajisteman wotè, bouk fèmen, ak pretansyon PLP.aparèy.Pami yo, retractor a ak fèmen yo nesesè, pandan y ap ajiste wotè a ak aparèy pretansyon PLP mande pou plis envestisman pa antrepriz la.
PLP pretensioner, non konplè a se piroteknik lap pretensioner, ki ka literalman tradui kòm pretension senti piroteknik.Fonksyon li se limen ak eksploze nan ka ta gen yon kolizyon, sere senti senti sekirite a ak rale bounda ak janm okipan an tounen nan chèz la.
Gao Feng prezante: "Nan tou de chofè prensipal la ak chofè pasaje nan seri a machin Ideal L, nou te enstale aparèy prechaj PLP, epi yo nan 'doub preload' mòd, se sa ki, prechaj ren ak prechaj zepòl. Lè yon kolizyon rive. , Premye bagay se sere zepòl yo pou ranje anwo torso a sou chèz la, Lè sa a, sere boulon ren pou ranje ranch yo ak janm yo sou chèz la pi byen fèmen kò imen an ak chèz la nan de fòs pre-pi sere nan de direksyon. Bay pwoteksyon.”
"Nou kwè ke pwodwi bato-nivo yo dwe bay konfigirasyon èrbag bato-nivo, kidonk yo pa ankouraje kòm yon konsantre."Gao Feng te di ke Li Auto te fè yon anpil nan rechèch ak devlopman verifikasyon travay an tèm de seleksyon konfigirasyon èrbag.Seri a vini estanda ak èrbag bò pou devan ak dezyèm ranje yo, osi byen ke rido lè bò ki nan kalite ki pwolonje nan twazyèm ranje a, asire 360 ° tout-wonn pwoteksyon pou okipan yo nan machin nan.
Devan chèz pasaje Li L9 la, gen yon ekran OLED 15.7-pous machin-klas.Metòd deplwaman èrbag tradisyonèl la pa ka satisfè kondisyon sekirite pasif deplwaman èrbag machin yo.Premye teknoloji patante èrbag pasaje Li Auto a, atravè rechèch detaye byen bonè ak devlopman ak tès repete, ka asire ke pasaje a konplètman pwoteje lè èrbag la deplwaye epi asire entegrite nan ekran pasaje a pou fè pou evite blesi segondè.
Èrbag bò pasaje yo nan modèl seri Ideal L yo tout fèt espesyalman.Sou baz èrbag tradisyonèl yo, kote sa yo plis elaji, sa ki pèmèt èrbag la devan ak rido lè bò yo fòme yon pwoteksyon annulaire 90 °, fòme pi bon sipò ak pwoteksyon pou tèt la., pou anpeche moun glise nan diferans ki genyen ant èrbag la ak pòt la.Nan evènman an nan yon ti kolizyon konpanse, kèlkeswa jan tèt okipan an glise, li pral toujou nan seri a pwoteksyon nan èrbag la, bay pi bon pwoteksyon.
"Panje pwoteksyon rido lè rido yo nan modèl seri Ideal L trè ase.Rido lè yo kouvri anba ren pòt la epi kouvri tout vè pòt la pou asire ke tèt ak kò okipan an pa frape okenn enteryè difisil, epi an menm tan anpeche Tèt okipan an panche twò lwen pou diminye domaj nan kou a."
03
Orijin nan detay eksepsyonèl: Ki jan nou ka senpati san eksperyans pèsonèl?
Pony, yon enjenyè ki espesyalize nan pwoteksyon lokatè, kwè ke motivasyon pou fouye nan detay soti nan doulè pèsonèl."Nou te wè anpil ka ki gen rapò ak sekirite chèz, nan ki itilizatè yo te blese nan kolizyon. Baze sou eksperyans lavi sa yo, nou pral panse sou si li posib pou nou evite aksidan menm jan ak si li posib fè pi bon pase lòt konpayi yo. ?”
"Yon fwa li gen rapò ak lavi, tout detay yo pral tounen yon evènman enpòtan, merite pou 200% atansyon ak efò maksimòm."Zhixing te di sou kouti kouvèti chèz la.Depi èrbag la enstale nan chèz la, li se pre relasyon ak ankadreman an ak sifas la.Lè manch yo konekte, nou bezwen adousi kouti yo sou manch opoze yo epi sèvi ak pi fèb fil koud pou ke kouti yo kase imedyatman lè eksploze asire ke èrbag yo ka eksploze nan tan an espesifye ak ang sou wout ki kòrèk la ki fèt.Splash kimen an pa ta dwe depase estanda a, epi yo ta dwe ase adousi san yo pa afekte aparans la ak itilizasyon chak jou.Gen anpil egzanp sou devouman sa a pou ekselans an detay nan tout biznis sa a.
Pony te jwenn ke anpil zanmi bò kote l 'te twouve li anbarasman enstale chèz sekirite pou timoun epi yo pa t vle enstale yo, men sa a ta seryezman afekte sekirite timoun piti nan machin."Pou sa ka fèt, nou ekipe dezyèm ak twazyèm ranje ISOFIX koòdone chèz sekirite kòm estanda pou bay yon anviwònman monte pi an sekirite pou timoun yo. Paran yo sèlman bezwen mete chèz timoun yo nan dezyèm ranje a epi pouse yo bak pou byen vit ranpli enstalasyon an. Nou te fè tès vaste sou longè ak enstalasyon kwòk metal ISOFIX, epi chwazi plis pase yon douzèn chèz timoun komen sou mache a pou repete tès ak optimize, epi finalman reyalize yon metòd enstalasyon ki pi senp ak pi pratik enstalasyon pou pwòp pitit li yo.Chèz timoun yo se yon eksperyans tèt chaje ki mande anpil efò ke yon moun kase nan yon swe.Li trè fyè de konsepsyon optimize entèfas chèz sekirite ISOFIX pou dezyèm ak twazyèm ranje yo.
Nou te travay tou ak mak chèz timoun pou devlope yon fonksyon bliye timoun - yon fwa yo bliye yon timoun nan machin nan epi pwopriyetè a fèmen machin nan epi li ale, veyikil la pral sonnen yon sirèn epi pouse yon rapèl nan Li Auto App a.
Whiplash se youn nan blesi ki pi komen nan yon aksidan machin dèyè.Estatistik yo montre ke nan 26% nan kolizyon dèyè, tèt yo oswa kou chofè yo ak pasaje yo pral blese.Nan sans de blesi "whiplash" nan kou okipan an ki te koze pa kolizyon dèyè, ekip sekirite kolizyon an te fè tou 16 jij nan FEA (analiz eleman fini) ak 8 jij nan verifikasyon fizik pou analize ak rezoud tout ti pwoblèm. ., plis pase 50 jij nan derivasyon plan yo te fèt, jis asire ke domaj la nan chak itilizatè pandan yon kolizyon ka minimize.Syèj R&D enjenyè Feng Ge te di, "Nan ka yon kolizyon dèyè toudenkou, teyorikman li pa fasil pou tèt, pwatrin, vant ak janm okipan yo blese seryezman, men menm si gen yon ti posiblite pou risk, nou pa vle kite l ale."
Yo nan lòd yo evite danje sekirite "whiplash", Ideal tou ensiste sou lè l sèvi avèk de-fason headrests.Pou rezon sa a, kèk itilizatè yo te konpwann li e yo konsidere li pa "abondan" ase.
Zhixing eksplike: "Fonksyon prensipal la nan headrest la se pwoteje kou a. Yo nan lòd yo amelyore konfò, tèt la kat-fason ak fonksyon an pou avanse pou pi devan ak bak pral jeneralman deplase bak pou ogmante valè a diferans dèyè tèt la ak depase an. eta konsepsyon nan ka sa a, nan evènman an nan yon kolizyon, efè pwoteksyon tèt la sou kou a redwi, ak blesi nan kou yo ap ogmante, pandan y ap de-fason tèt la 'fòs' kou kliyan an ak tèt yo dwe fiks nan yon pi an sekirite. pozisyon."
Itilizatè yo souvan ajoute zòrye kou nan tèt yo pou yo ka pi alèz."Li aktyèlman trè danjere. 'Whiplash' pandan yon kolizyon dèyè ap ogmante risk pou yo blese nan kou. Lè yon kolizyon rive, sa nou bezwen sipòte se tèt la pou anpeche li."Se tèt la jete tounen, pa kou a, ki se poukisa tèt tèt ideyal la vini estanda ak konfòtab zòrye mou, "te di Wei Hong, kabin ak enjenyè simulation eksteryè.
"Pou ekip sekirite chèz nou an, sekirite 100% se pa ase. Nou dwe reyalize 120% pèfòmans yo dwe konsidere kòm kalifye. Kondisyon pwòp tèt ou sa yo pa pèmèt nou yo dwe imitatè. Nou dwe antre byen fon nan sekirite chèz Lè li rive fè sèks. ak konfò rechèch ak devlopman, ou dwe gen dènye di a ak kontwole pwòp desten ou Sa a se siyifikasyon an nan egzistans ekip nou an.
Malgre ke preparasyon an se konplike, nou pa oze sove travay, e byenke gou a se chè, nou pa oze diminye resous materyèl.
Nan Li Auto, nou toujou ensiste ke sekirite se pi gwo liks.
Desen kache sa yo ak "koun fu" envizib sou chèz machin ideyal yo ka pwoteje chak manm fanmi nan machin nan nan moman kritik, men nou sensèman espere ke yo p'ap janm sèvi ak yo.
Lè poste: Me-14-2024