Devlopman nan machin enèji nouvo se nan swing plen, ak pwoblèm nan nan renouvèlman enèji tou te vin youn nan pwoblèm yo ke endistri a te peye tout atansyon a.Pandan ke tout moun ap debat sou merit yo nan twòp chaj ak echanj batri, èske gen yon "Plan C" pou chaje machin enèji nouvo?
Petèt enfliyanse pa chaje san fil nan smartphones, chaje san fil nan machin te vin tou youn nan teknoloji yo ke enjenyè te simonte.Selon rapò medya yo, pa gen lontan, machin san fil chaje teknoloji te resevwa rechèch zouti.Yon ekip rechèch ak devlopman te deklare ke pad la chaje san fil ka transmèt pouvwa nan machin nan ak yon pouvwa pwodiksyon de 100kW, ki ka ogmante estati chaj batri a pa 50% nan lespas 20 minit.
Natirèlman, machin san fil chaje teknoloji se pa yon nouvo teknoloji.Avèk ogmantasyon nouvo enèji machin yo, plizyè fòs yo te eksplore chaje san fil pou yon tan long, ki gen ladan BBA, Volvo ak divès kalite konpayi machin domestik.
An jeneral, teknoloji chaje san fil machin toujou nan premye etap li yo, e anpil gouvènman lokal yo ap pwofite opòtinite sa a tou pou eksplore pi gwo posiblite pou transpò nan lavni.Sepandan, akòz faktè tankou pri, pouvwa, ak enfrastrikti, machin san fil chaje teknoloji te komèsyalize sou yon gwo echèl.Gen anpil difikilte ki toujou bezwen simonte.Nouvo istwa sou chaje san fil nan machin pa fasil pou di ankò.
Kòm nou tout konnen, chaje san fil pa gen anyen nouvo nan endistri telefòn mobil lan.Chaje san fil pou machin pa popilè tankou chaje pou telefòn mobil, men li te deja atire anpil konpayi yo anvi teknoloji sa a.
An jeneral, gen kat metòd endikap chaje san fil: endiksyon elektwomayetik, sonorite chan mayetik, kouple jaden elektrik, ak onn radyo.Pami yo, telefòn mobil yo ak machin elektrik sitou itilize elektwomayetik endiksyon ak sonorite chan mayetik.
Pami yo, elektwomayetik endiksyon san fil chaje sèvi ak prensip elektwomayetik endiksyon elektwomayetik ak mayetis pou jenere elektrisite.Li gen gwo efikasite chaje, men distans la efikas chaje kout ak kondisyon yo ki kote chaje yo tou strik.Relativman pale, sonorite mayetik san fil chaje gen pi ba kondisyon kote ak yon distans chaje pi long, ki ka sipòte plizyè santimèt a plizyè mèt, men efikasite nan chaje se yon ti kras pi ba pase ansyen an.
Se poutèt sa, nan premye etap yo nan eksplore teknoloji chaje san fil, konpayi machin te favorize elektwomayetik endiksyon san fil chaje teknoloji.Konpayi reprezantan yo gen ladan BMW, Daimler ak lòt konpayi machin yo.Depi lè sa a, teknoloji chajman san fil sonorite mayetik te ankouraje piti piti, reprezante pa founisè sistèm tankou Qualcomm ak WiTricity.
Osi bonè ke lè Jiyè 2014, BMW ak Daimler (kounye a Mercedes-Benz) te anonse yon akò koperasyon pou devlope ansanm teknoloji san fil chaje pou machin elektrik.Nan 2018, BMW te kòmanse pwodwi yon sistèm chaje san fil e li te fè li yon aparèy si ou vle pou modèl ibrid ploge nan seri 5.Pouvwa chaje nominal li se 3.2kW, efikasite konvèsyon enèji a rive nan 85%, epi li ka konplètman chaje nan 3.5 èdtan.
Nan 2021, Volvo pral sèvi ak taksi elektrik pi bon kalite XC40 pou kòmanse eksperyans chaje san fil nan Sweden.Volvo te mete espesyalman plizyè zòn tès nan vil Gothenburg, Syèd.Chaje machin yo sèlman bezwen pake sou aparèy yo chaje san fil entegre nan wout la otomatikman kòmanse fonksyon an chaje.Volvo te di ke pouvwa chaje san fil li yo ka rive nan 40kW, epi li ka vwayaje 100 kilomèt nan 30 minit.
Nan jaden an nan otomobil san fil chaje, peyi mwen an te toujou nan forefront de endistri a.Nan 2015, Lachin Southern Power Grid Guangxi Electric Power Research Institute te bati premye domestik elektrik machin elektrik san fil chaj tès liy lan.Nan 2018, SAIC Roewe te lanse premye modèl elektrik pi bon kalite ak chaje san fil.FAW Hongqi te lanse Hongqi E-HS9 a ki sipòte teknoloji chaje san fil nan 2020. Nan mwa mas 2023, SAIC Zhiji te lanse ofisyèlman premye 11kW gwo pouvwa machin entelijan solisyon chaje san fil.
Ak Tesla tou se youn nan eksploratè yo nan jaden an nan chaje san fil.Nan mwa jen 2023, Tesla te depanse 76 milyon dola ameriken pou achte Wiferion epi li te chanje non li Tesla Engineering Germany GmbH, planifikasyon pou ogmante chaj san fil a yon pri ki ba.Précédemment, Tesla CEO Musk te gen yon atitid negatif anvè chaje san fil ak kritike chaje san fil kòm "enèji ki ba ak rezèvwa".Koulye a, li rele li yon avni pwomèt.
Natirèlman, anpil konpayi machin tankou Toyota, Honda, Nissan, ak General Motors ap devlope tou teknoloji chaje san fil.
Malgre ke anpil pati yo te fè eksplorasyon alontèm nan jaden an nan chaje san fil, teknoloji otomobil chaje san fil toujou lwen vin yon reyalite.Faktè kle ki limite devlopman li se pouvwa.Pran Hongqi E-HS9 kòm yon egzanp.Teknoloji a chaje san fil li ekipe ak gen yon pouvwa pwodiksyon maksimòm de 10kW, ki se sèlman yon ti kras pi wo pase pouvwa a 7kW nan pil la chaje dousman.Gen kèk modèl ka sèlman reyalize yon sistèm chaje pouvwa a 3.2kW.Nan lòt mo, pa gen okenn konvenyans nan tout ak efikasite chaje sa yo.
Natirèlman, si pouvwa a nan chaje san fil amelyore, li ka yon lòt istwa.Pou egzanp, jan sa di nan kòmansman atik la, yon ekip rechèch ak devlopman te reyalize yon pouvwa pwodiksyon de 100kW, ki vle di ke si yo ka reyalize yon pouvwa pwodiksyon konsa, machin nan ka teyorikman dwe konplètman chaje nan apeprè inèdtan.Malgre ke li toujou difisil pou konpare ak chaj super, li toujou yon nouvo chwa pou renouvèlman enèji.
Soti nan pèspektiv nan senaryo itilizasyon, pi gwo avantaj nan teknoloji otomobil chaje san fil se rediksyon nan etap manyèl.Konpare ak chaje fil elektrik, pwopriyetè machin yo bezwen fè yon seri de operasyon tankou pakin, desann machin nan, ranmase zam la, branche ak chaje, elatriye Lè yo fè fas a pil chaje twazyèm pati, yo dwe ranpli divès enfòmasyon. , ki se yon pwosesis relativman ankonbran.
Senaryo a chaje san fil trè senp.Apre chofè a pake veyikil la, aparèy la otomatikman santi li epi li chaje li san fil.Apre veyikil la konplètman chaje, machin nan kondwi ale dirèkteman, epi pwopriyetè a pa bezwen fè okenn operasyon ankò.Soti nan pèspektiv nan eksperyans itilizatè, li pral tou bay moun yon sans de liks lè w ap itilize machin elektrik.
Poukisa machin san fil chaje atire atansyon anpil nan men antrepwiz ak founisè?Soti nan yon pèspektiv devlopman, rive nan epòk la san chofè kapab tou yon tan pou gwo devlopman nan teknoloji chaje san fil.Pou machin yo vrèman san chofè yo, yo bezwen chaje san fil pou debarase m de chenn nan kab chaje yo.
Se poutèt sa, anpil founisè chaje yo trè optimis sou kandida yo devlopman nan teknoloji chaje san fil.Jeyan Alman Siemens predi ke mache a chaje san fil pou machin elektrik nan Ewòp ak Amerik di Nò pral rive nan 2 milya dola ameriken pa 2028. Pou sa ka fèt, osi bonè ke nan mwa jen 2022, Siemens envesti 25 milyon dola ameriken pou jwenn yon pati minorite nan founisè chaje san fil WiTricity. ankouraje rechèch teknoloji ak devlopman nan sistèm chaje san fil.
Siemens kwè ke san fil chaje nan machin elektrik yo pral vin endikap nan tan kap vini an.Anplis de sa nan fè chaje pi pratik, chaje san fil se tou youn nan kondisyon ki nesesè pou reyalize kondwi otonòm.Si nou reyèlman vle lanse machin oto-kondwi sou yon gwo echèl, teknoloji chaje san fil se endispansab.Sa a se yon etap enpòtan nan mond lan nan kondwi otonòm.
Natirèlman, kandida yo se gwo, men reyalite a se lèd.Kounye a, metòd renouvèlman enèji nan machin elektrik yo ap vin pi plis ak plis divès, ak pwospè nan chaje san fil trè antisipe.Sepandan, nan pwen de vi aktyèl la, teknoloji otomobil chaje san fil toujou nan etap tès la ak fè fas a anpil pwoblèm, tankou gwo pri, chaje dousman, estanda konsistan, ak pwogrè komèsyalizasyon ralanti.
Pwoblèm nan chaj efikasite se youn nan obstak yo.Pou egzanp, nou te diskite sou pwoblèm efikasite nan Hongqi E-HS9 susmansyone.Yo te kritike efikasite ki ba nan chaje san fil.Kounye a, efikasite nan chaje san fil nan machin elektrik pi ba pase sa yo ki nan chaje fil elektrik akòz pèt enèji pandan transmisyon san fil.
Soti nan yon pèspektiv pri, chaje machin san fil bezwen plis redwi.Chaje san fil gen gwo kondisyon pou enfrastrikti.Konpozan chaje yo jeneralman mete sou tè a, ki pral enplike modifikasyon tè ak lòt pwoblèm.Pri konstriksyon an pral inevitableman pi wo pase pri a nan pil chaje òdinè.Anplis de sa, nan etap nan byen bonè nan pwomosyon nan teknoloji chaje san fil, chèn endistriyèl la se frelikè, ak pri a nan pati ki gen rapò yo pral wo, menm plizyè fwa pri a nan kay la AC chaje pil ak pouvwa a menm.
Pou egzanp, operatè otobis Britanik FirstBus te konsidere itilize teknoloji chaje san fil nan pwosesis pou ankouraje elèktrifikasyon nan flòt li yo.Sepandan, apre enspeksyon, li te jwenn ke chak founisè nan panno chaje tè site 70,000 liv.Anplis de sa, pri konstriksyon wout chaje san fil tou wo.Pa egzanp, pri pou konstwi yon wout chaje san fil 1.6 kilomèt nan Sweden se apeprè 12.5 milyon dola ameriken.
Natirèlman, pwoblèm sekirite yo kapab tou youn nan pwoblèm ki mete restriksyon sou teknoloji chaje san fil.Soti nan pèspektiv nan enpak li sou kò imen an, chaje san fil se pa yon gwo zafè."Règleman Pwovizwa sou Jesyon Radyo nan Ekipman Chaje San Fil (Transmisyon Pouvwa) (Bouyon pou Kòmantè)" ki te pibliye pa Ministè Endistri ak Teknoloji Enfòmasyon yo deklare ke spectre 19-21kHz ak 79-90kHz se eksklizif pou machin chaje san fil.Rechèch ki enpòtan yo montre ke sèlman lè pouvwa a chaje depase 20kW ak kò imen an se an kontak sere ak baz la chaje, li ka gen yon enpak sèten sou kò a.Sepandan, sa mande tou pou tout pati yo kontinye popilarize sekirite anvan li ka rekonèt pa konsomatè yo.
Pa gen pwoblèm ki jan pratik machin nan teknoloji san fil chaje se ak ki jan pratik senaryo yo itilizasyon yo, gen toujou yon fason lontan yo ale anvan li ka komèsyalize sou yon gwo echèl.Ale soti nan laboratwa a epi mete ann aplikasyon li nan lavi reyèl, wout la nan chaje san fil pou machin se long ak difisil.
Pandan ke tout pati yo kouray eksplore teknoloji san fil chaje pou machin, konsèp nan "robo chaje" te tou tou dousman parèt.Pwen doulè yo dwe rezoud pa chaje san fil reprezante pwoblèm nan nan itilizatè chaje konvenyans, ki pral konplete konsèp nan kondwi san chofè nan tan kap vini an.Men, gen plis pase yon wout ki mennen nan lavil Wòm.
Se poutèt sa, "chaje robo" yo te kòmanse tou vin yon sipleman nan pwosesis la chaje entelijan nan otomobil.Sa pa gen lontan, nouvo baz eksperimantal sistèm pouvwa Beijing Sub-Central Konstriksyon Nasyonal Devlopman Devlopman Devlopman Nasyonal la te lanse yon otomatik otobis chaje otomatik ki ka chaje otobis elektrik yo.
Apre otobis elektrik la antre nan estasyon chaje a, sistèm vizyon an pran enfòmasyon arive veyikil la, epi sistèm dispatch background imedyatman bay robo a yon travay chaje.Avèk asistans nan sistèm nan pathfinding ak mekanis mache, robo a otomatikman kondwi nan estasyon an chaje epi otomatikman pwan zam la chaje., lè l sèvi avèk teknoloji pwezante vizyèl pou idantifye kote pò chaje machin elektrik la epi fè operasyon chaje otomatik yo.
Natirèlman, konpayi machin yo tou kòmanse wè avantaj ki genyen nan "chaje robo".Nan 2023 Shanghai Auto Show, Lotus te lage yon robo chaje flash.Lè machin nan bezwen chaje, robo a ka pwolonje bra mekanik li yo epi otomatikman mete zam nan chaje nan twou chaje machin nan.Apre chaje, li kapab tou rale zam la poukont li, ranpli tout pwosesis la depi kòmanse chaje veyikil la.
Nan contrast, chaje robo pa sèlman gen konvenyans nan chaje san fil, men li ka tou rezoud pwoblèm nan limitasyon pouvwa nan chaje san fil.Itilizatè yo kapab tou jwi plezi nan twòp chaj san yo pa soti nan machin nan.Natirèlman, chaje robo pral tou enplike pri ak pwoblèm entèlijan tankou pwezante ak evite obstak.
Rezime: Pwoblèm renouvèlman enèji pou machin enèji nouvo te toujou yon pwoblèm ke tout pati yo nan endistri a bay anpil enpòtans.Kounye a, solisyon an surcharge ak solisyon ranplasman batri a se de solisyon ki pi endikap yo.Teyorikman, de solisyon sa yo ase pou satisfè bezwen renouvèlman enèji itilizatè yo nan yon sèten limit.Natirèlman, bagay yo toujou ap avanse.Petèt ak avenman epòk san chofè a, san fil chaje ak chaje robo ka inogire nouvo opòtinite.
Lè poste: Apr-13-2024