Yo nan lòd yo rive jwenn plan an sispann vann machin gaz nan 2035, peyi Ewopeyen yo bay ankourajman pou machin enèji nouvo nan de direksyon: sou yon bò, ankourajman taks oswa egzansyon taks, ak sou lòt men an, sibvansyon oswa finansman pou sipòte enstalasyon nan fen achte oswa nan itilizasyon veyikil la. Inyon Ewopeyen an, kòm òganizasyon prensipal ekonomi Ewopeyen an, te entwodwi politik pou gide devlopman nouvo machin enèji nan chak nan 27 eta manm li yo. Otrich, lil Chip, Lafrans, Lagrès, Itali ak lòt peyi dirèkteman nan achte nan lyen an bay sibvansyon lajan kach, Bèljik, Bilgari, Denmark, Fenlann, Letoni, Slovaki, Syèd, sèt peyi pa bay okenn achte ak itilizasyon ankourajman, men bay kèk ankourajman taks.
Men règleman ki koresponn pou chak peyi:
Otrich
1.Veyikil komèsyal zewo-emisyon soulajman VAT, kalkile dapre pri total machin nan (ki gen ladan 20% VAT ak taks polisyon): ≤ 40,000 ero plen dediksyon VAT; pri acha total de 40,000-80,000 ero, premye 40,000 ero yo san VAT; > 80,000 ero, pa jwi benefis ki genyen nan soulajman VAT.
2. Veyikil zewo emisyon pou itilizasyon pèsonèl yo egzante de taks sou pwopriyete ak taks polisyon.
3. Itilizasyon konpayi zewo-emisyon veyikil yo egzante de taks sou pwopriyete ak taks polisyon epi li jwi yon rabè 10%; Anplwaye antrepriz k ap itilize machin konpayi zewo emisyon yo egzante de chaje taks.
4. Rive nan fen 2023, itilizatè endividyèl ki achte pi elektrik ranje ≥ 60km ak pri total ≤ 60,000 ero ka jwenn 3,000 ero ankourajman pou pi elektrik oswa modèl selil gaz, ak 1,250 ero ankourajman pou plug-in ibrid oswa modèl ranje pwolonje.
5. Itilizatè yo ki achte anvan fen ane 2023 yo ka jwi enstalasyon debaz sa yo: 600 ero nan kab chaje entelijan, 600 ero nan bwat chaje sou miray (abitasyon sèl / doub), 900 ero nan bwat chaje sou miray (zòn rezidansyèl yo). ), ak 1,800 ero nan pil chaje miray-monte (aparèy entegre yo itilize kòm jesyon chaj nan lojman konplè). Twa dènye yo depann sitou sou anviwònman rezidansyèl la.
Bèljik
1. Pi bon kalite machin elektrik ak gaz selil yo jwi to taks ki pi ba a (EUR 61.50) nan Brussels ak Wallonia, ak machin elektrik pi bon kalite yo egzante de taks nan Flanders.
2. Itilizatè endividyèl yo nan machin elektrik pi bon kalite ak selil gaz nan Brussels ak Wallonia jwi to taks ki pi ba a nan 85.27 ero pou chak ane, Wallonia pa prelve taks sou achte nan de kalite machin ki anwo yo, ak taks la sou elektrisite te redwi. soti nan 21 pousan a 6 pousan.
3. Achtè antrepriz nan Flanders ak Wallonia yo tou elijib pou ankourajman taks Brussels pou machin piman elektrik ak selil gaz.
4. Pou achtè antrepriz, se pi wo nivo soulajman aplike nan modèl ki gen emisyon CO2 ≤ 50g pou chak kilomèt ak pouvwa ≥ 50Wh/kg nan kondisyon NEDC.
Bilgari
1. Se sèlman machin elektrik ki san taks
Kwoasi
1. Machin elektrik yo pa sijè a taks sou konsomasyon ak taks espesyal anviwònman an.
2. Acha a nan pi bon kalite machin elektrik sibvansyon 9,291 ero, plug-in modèl ibrid 9,309 ero, se sèlman yon opòtinite aplikasyon pou chak ane, chak machin dwe itilize pou plis pase de zan.
lil Chip
1. Itilizasyon pèsonèl nan machin ki gen emisyon CO2 ki mwens pase 120g pou chak kilomèt yo egzante de taks.
2. Ranplasman machin ak emisyon CO2 ki mwens pase 50 g pou chak kilomèt epi ki pa koute plis pase 80 000 € ka sibvansyone jiska 12 000 €, jiska 19 000 € pou machin piman elektrik, epi yon sibvansyon 1 000 € disponib tou pou demolisyon machin fin vye granmoun. .
Repiblik Tchekoslovaki
1. Veyikil elektrik pi bon kalite oswa machin selil gaz ki emèt mwens pase 50g gaz kabonik pou chak kilomèt yo egzante de frè enskripsyon yo epi yo gen plak machin espesyal tache.
2.Itilizatè pèsonèl yo: machin elektrik pi bon kalite ak modèl ibrid yo egzante de taks sou wout; machin ki gen emisyon CO2 ki mwens pase 50 g pou chak kilomèt yo egzante de peyaj wout; epi peryòd depresyasyon machin elektrik chaje ekipman vin pi kout soti nan 10 ane a 5 ane.
3.Taks rediksyon nan 0.5-1% pou BEV ak PHEV modèl pou itilizasyon prive nan nati antrepriz, ak rediksyon taks sou wout pou kèk modèl ranplasman gaz-veyikil.
Denmark
1.Zero-emisyon machin yo sijè a yon taks anrejistreman 40%, mwens DKK 165,000 taks anrejistreman, ak DKK 900 pou chak kWh nan kapasite batri (jiska 45kWh).
2. Machin ki pa gen anpil emisyon (emisyon<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Itilizatè endividyèl yo nan machin zewo emisyon ak machin ki gen emisyon CO2 ki rive jiska 58g CO2/km benefisye de to taks ki pi ba chak ane, DKK 370.
Fenlann
1.Apati 1ye oktòb 2021, machin pasaje zewo emisyon yo egzante de taks sou anrejistreman.
2. Veyikil antrepriz yo egzante de chaj taks 170 ero pa mwa pou modèl BEV soti nan 2021 a 2025, epi chaje machin elektrik nan espas travay la egzante de taks sou revni.
Lafrans
1.Modèl elektrik, ibrid, CNG, LPG ak E85 yo egzante de tout oswa 50 pousan nan chaj taks, ak modèl ki gen pi elektrik, selil gaz ak ibrid plug-in (ak yon seri 50km oswa plis) yo twouve taks- redwi.
2.Enterprise machin ki emèt mwens pase 60g diyoksid kabòn pou chak kilomèt (eksepte machin dyezèl) yo egzante de taks gaz kabonik la.
3.Acha a nan machin elektrik pi bon kalite oswa machin selil gaz, si pri a vann machin pa depase 47,000 ero, sibvansyon fanmi itilizatè endividyèl nan 5,000 ero, itilizatè antrepriz sibvansyon nan 3,000 ero, si li se yon ranplasman, ka baze sou la. valè sibvansyon machin yo, jiska 6,000 ero.
Almay
1.Veyikil elektrik pi bon kalite ak machin selil gaz idwojèn ki anrejistre anvan 31 desanm 2025 pral resevwa yon soulajman taks 10 ane jiska 31 desanm 2030.
2.Exempt machin ki gen CO2 emisyon ≤95g/km nan taks sikilasyon anyèl.
3.Redwi taks sou revni pou modèl BEV ak PHEV.
4.Pou segman acha a, nouvo machin ki gen yon pri ki pi ba pase € 40,000 (enklizif) ap resevwa yon sibvansyon € 6,750, ak nouvo machin ki gen yon pri ant € 40,000 ak € 65,000 (enklizif) ap resevwa yon sibvansyon € 4,500, ki pral disponib sèlman pou Achtè endividyèl yo apati 1ye septanm 2023, ak apati 1ye janvye 2024, deklarasyon an pral pi sevè.
Lagrès
1. 75% rediksyon nan taks sou anrejistreman pou PHEVs ak emisyon CO2 jiska 50g/km; 50% rediksyon nan taks sou anrejistreman pou HEV ak PHEV ak emisyon CO2 ≥ 50g /km.
2.Modèl HEV ak deplasman ≤1549cc anrejistre anvan 31 Oktòb 2010 yo egzante de taks sou sikilasyon, pandan y ap HEV ak deplasman ≥1550cc yo sijè a 60% taks sikilasyon; machin ki gen CO2 emisyon ≤90g/km (NEDC) oswa 122g/km (WLTP) yo egzante de taks sikilasyon.
3. Modèl BEV ak PHEV ki gen emisyon CO2 ≤ 50g/km (NEDC oswa WLTP) ak pri Yo Vann an Detay nèt ≤ 40,000 ero yo egzante de taks klas preferansyèl la.
4.Pou achte nan lyen an, machin elektrik pi bon kalite jwi 30% nan pri a vann nèt nan ranbousman an lajan kach, limit siperyè a se 8,000 ero, si nan fen lavi a ki gen plis pase 10 ane, oswa laj la nan la. achtè gen plis pase 29 ane fin vye granmoun, ou bezwen peye yon lòt 1,000 ero; pi bon kalite taksi elektrik jwi 40% nan pri a vann nèt nan ranbousman an lajan kach, limit la anwo nan 17,500 ero, degoute nan taksi fin vye granmoun bezwen peye yon lòt 5,000 ero.
Ongri
1. BEV ak PHEV elijib pou egzanpsyon taks.
2. Soti nan 15 jen 2020, pri total de 32,000 ero nan machin elektrik sibvansyon 7,350 ero, pri vann ant 32,000 a 44,000 ero sibvansyon nan 1,500 ero.
Iland
1. 5,000 euro rediksyon pou pi bon kalite machin elektrik ak yon pri vann ki pa plis pase 40,000 euro, plis pase 50,000 euro pa gen dwa a politik la rediksyon.
2. Pa gen taks sou NOx sou machin elektrik yo.
3.Pou itilizatè endividyèl yo, pousantaj minimòm machin elektrik pi bon kalite (120 ero pou chak ane), emisyon CO2 ≤ 50g / km modèl PHEV, redwi pousantaj la (140 ero pou chak ane).
Itali
1. Pou itilizatè endividyèl yo, machin elektrik pi bon kalite yo egzante de taks pou 5 ane apati dat premye itilizasyon an, epi apre ekspirasyon peryòd sa a, 25% taks sou machin petwòl ekivalan aplike; Modèl HEV yo sijè a yon to taks minimòm (€ 2.58/kW).
2.Pou segman achte a, modèl BEV ak PHEV ak yon pri ≤35,000 ero (ki gen ladan VAT) ak emisyon CO2 ≤20g / km yo sibvansyone pa 3,000 ero; Modèl BEV ak PHEV ak yon pri ≤45,000 ero (ki gen ladan VAT) ak emisyon CO2 ant 21 ak 60g / km yo sibvansyone pa 2,000 ero;
3. Kliyan lokal yo resevwa yon rabè 80 pousan sou pri acha ak enstalasyon enfrastrikti yo bay pou chaje machin elektrik yo, jiska yon maksimòm 1,500 ero.
Letoni
1.Modèl BEV yo egzante de frè enskripsyon an premye epi jwi yon taks minimòm de 10 ero.
Luxembourg 1. Se sèlman 50% taks administratif ki prelve sou machin elektrik.
2.Pou itilizatè endividyèl yo, machin zewo-emisyon jwi to ki pi ba a nan EUR 30 pou chak ane.
3. Pou machin antrepriz, yon sibvansyon chak mwa nan 0.5-1.8% depann sou emisyon CO2.
4. Pou achte nan lyen an, modèl BEV ki gen plis pase 18kWh (ki gen ladan) sibvansyon nan 8,000 ero, 18kWh sibvansyon nan 3,000 ero; Modèl PHEV pou chak kilomèt emisyon gaz kabonik ≤ 50g sibvansyon nan 2,500 ero.
Malta
1. Pou itilizatè endividyèl yo, machin ki gen emisyon CO2 ≤100g pou chak kilomèt jwi to taks ki pi ba a.
2. Acha a nan lyen an, pi bon kalite elektrik modèl sibvansyon pèsonèl ant 11,000 ero ak 20,000 ero.
Netherlands
1. Pou itilizatè endividyèl yo, machin zewo emisyon yo egzante de taks, epi machin PHEV yo sijè a tarif 50%.
2. Itilizatè antrepriz yo, 16% to taks minimòm pou machin zewo emisyon, taks maksimòm pou machin elektrik pi bon kalite se pa plis pase 30,000 ero, epi pa gen okenn restriksyon sou machin selil gaz.
Polòy
1.Pa gen okenn taks sou machin elektrik pi bon kalite, epi pa gen okenn taks sou PHEVs ki poko gen 2000cc nan fen 2029.
2.Pou achtè endividyèl ak antrepriz, yon sibvansyon jiska PLN 27,000 disponib pou modèl EV pi ak machin selil gaz yo achte nan PLN 225,000.
Pòtigal
1.Modèl BEV yo egzante de taks; Modèl PHEV ak ranje pi elektrik ≥50km ak emisyon CO2<50g>50km ak CO2 emisyon ≤50g/km yo bay yon rediksyon taks nan 40%.
2. Prive itilizatè yo achte M1 kategori pi bon kalite machin elektrik pri maksimòm de 62,500 ero, sibvansyon nan 3,000 ero, limite a sa sèlman.
Slovaki
1. Veyikil pi elektrik yo egzante de taks, alòske machin selil gaz ak machin ibrid yo sijè a yon prelèvman 50 pousan.
Espay
1. Egzanpsyon de "taks espesyal" pou machin ki gen emisyon CO2 ≤ 120g/km, ak egzansyon de VAT nan Zile Kanari pou machin altènatif (pa egzanp bevs, fcevs, phevs, EREVs ak hevs) ak emisyon CO2 ≤ 110g/km .
2. Pou itilizatè endividyèl yo, yon rediksyon taks 75 pousan sou machin elektrik pi bon kalite nan gwo vil tankou Barcelona, Madrid, Valencia ak Zaragoza.
3. Pou itilizatè antrepriz, BEV ak PHEV ki gen yon pri mwens pase 40,000 ero (enklizif) yo sijè a yon rediksyon 30% nan taks sou revni pèsonèl; HEV ki gen yon pri mwens pase 35,000 ero (enklizif) yo sijè a yon rediksyon 20%.
Syèd
1. Pi ba taks sou wout (SEK 360) pou veyikil zewo emisyon ak PHEV pami itilizatè endividyèl yo.
2. 50 pousan rediksyon taks (jiska 15,000 SEK) pou bwat chaje EV lakay yo, ak yon sibvansyon $1 milya pou enstalasyon ekipman chaj AC pou rezidan bilding apatman yo.
Islann
1. VAT rediksyon ak egzanpsyon pou modèl BEV ak HEV nan pwen acha a, pa gen VAT sou pri Yo Vann an Detay jiska 36,000 ero, VAT konplè sou sa.
2. Egzanpsyon VAT pou estasyon rechaj yo ak enstalasyon estasyon rechaj yo.
Swis
1. Machin elektrik yo egzante de taks sou machin.
2. Pou itilizatè endividyèl ak antrepriz, chak canton diminye oswa egzante taks transpò pou yon sèten peryòd tan ki baze sou konsomasyon gaz (CO2/km).
Wayòm Ini
1. Redwi to taks pou machin elektrik ak machin ki gen emisyon CO2 ki pi ba pase 75 g/km.
Lè poste: 24-Jul-2023