Pou rive nan plan pou sispann vann machin ki mache ak gaz anvan 2035, peyi Ewopeyen yo bay ankourajman pou machin nouvo enèji nan de direksyon: yon bò, ankourajman fiskal oswa egzanpsyon taks, ak yon lòt bò, sibvansyon oswa finansman pou sipòte enstalasyon nan fen acha oswa nan itilizasyon machin nan. Inyon Ewopeyen an, kòm òganizasyon santral ekonomi Ewopeyen an, te entwodui règleman pou gide devlopman machin nouvo enèji nan chak nan 27 eta manm li yo. Otrich, Chip, Lafrans, Grès, Itali ak lòt peyi yo bay sibvansyon lajan kach dirèkteman nan acha a, Bèljik, Bilgari, Denmark, Fenlann, Letoni, Slovaki, Syèd, sèt peyi pa bay okenn ankourajman pou acha ak itilizasyon, men yo bay kèk ankourajman fiskal.
Men règleman ki koresponn ak chak peyi:
Otrich
1. Soulajman TVA pou machin komèsyal ki pa gen emisyon, kalkile selon pri total machin nan (ki gen ladan 20% TVA ak taks sou polisyon): ≤ 40,000 ero dediksyon TVA konplè; pri acha total 40,000-80,000 ero, premye 40,000 ero yo san TVA; > 80,000 ero, pa benefisye benefis soulajman TVA a.
2. Veyikil ki pa pwodui okenn emisyon pou itilizasyon pèsonèl yo egzante de taks sou pwopriyete ak taks sou polisyon.
3. Itilizasyon machin ki pa pwodui emisyon pa antrepriz yo egzante de taks sou pwopriyete ak taks sou polisyon epi yo benefisye de yon rabè 10%; anplwaye antrepriz k ap itilize machin ki pa pwodui emisyon konpayi yo egzante de taks.
4. Nan fen 2023, itilizatè endividyèl ki achte yon machin elektrik ki gen yon otonomi ≥ 60km epi yon pri total ≤ 60,000 ero ka jwenn yon ankourajman 3,000 ero pou modèl elektrik ki pi oswa modèl ki gen pil konbistib, ak yon ankourajman 1,250 ero pou modèl ibrid rechajab oswa modèl ki gen otonomi pwolonje.
5. Itilizatè ki achte anvan fen 2023 la ka benefisye de sèvis debaz sa yo: 600 ero nan kab chaje entelijan, 600 ero nan bwat chaje ki monte sou miray (kay senp/doub), 900 ero nan bwat chaje ki monte sou miray (zòn rezidansyèl), ak 1,800 ero nan pil chaje ki monte sou miray (aparèy entegre yo itilize kòm jesyon chaj nan lojman konplè). Twa dènye yo depann sitou de anviwònman rezidansyèl la.
Bèljik
1. Machin elektrik nèt ak machin ki mache ak pil konbistib yo benefisye de pi ba to taks la (61.50 EUR) nan Briksèl ak Wallonie, epi machin elektrik nèt yo egzante de taks nan Flandres.
2. Itilizatè endividyèl machin elektrik ak machin ki mache ak pil konbistib nan Briksèl ak Wallonie benefisye de pi ba to taks la, 85.27 ero pa ane. Wallonie pa mete taks sou acha de kalite machin sa yo, epi taks sou elektrisite a te redwi soti nan 21 pousan pou rive nan 6 pousan.
3. Achtè antrepriz nan Flanders ak Wallonie yo kalifye tou pou ankourajman fiskal Briksèl pou machin elektrik ak machin ki mache ak pil konbistib.
4. Pou achtè antrepriz yo, pi gwo nivo soulajman an aplike pou modèl ki gen emisyon CO2 ≤ 50g pa kilomèt ak puisans ≥ 50Wh/kg anba kondisyon NEDC yo.
Bilgari
1. Se sèlman machin elektrik ki pa peye taks
Kwoasi
1. Machin elektrik yo pa sijè a taks konsomasyon ak taks anviwònman espesyal.
2. Sibvansyon pou achte machin elektrik sèlman se 9,291 ero, modèl ibrid plug-in yo se 9,309 ero, yon sèl opòtinite aplikasyon pa ane, chak machin dwe itilize pou plis pase dezan.
Chip
1. Itilizasyon pèsonèl machin ki gen emisyon CO2 mwens pase 120g pa kilomèt egzante de taks.
2. Ranplasman machin ki gen emisyon CO2 mwens pase 50g pa kilomèt epi ki pa koute plis pase €80,000 ka resevwa sibvansyon jiska €12,000, jiska €19,000 pou machin ki elektrik sèlman, epi yon sibvansyon €1,000 disponib tou pou demolisyon machin fin vye granmoun.
Repiblik Tchèk
1. Machin elektrik nèt oswa machin ki fonksyone ak pil konbistib ki emèt mwens pase 50g diyoksid kabòn pa kilomèt yo egzante de frè enskripsyon epi yo gen plak espesyal.
2. Itilizatè pèsonèl: machin elektrik nèt ak modèl ibrid yo egzante de taks wout; machin ki gen emisyon CO2 mwens pase 50g pa kilomèt yo egzante de peaj wout; epi peryòd depresyasyon ekipman chaje machin elektrik yo diminye soti nan 10 ane pou rive nan 5 ane.
3. Rediksyon taks 0.5-1% pou modèl BEV ak PHEV pou itilizasyon prive oswa antrepriz, ak rediksyon taks wout pou kèk modèl ranplasman machin ki mache ak gaz.
Danmak
1. Machin ki pa pwodui okenn emisyon yo sijè a yon taks anrejistreman 40%, mwens yon taks anrejistreman DKK 165,000, ak DKK 900 pou chak kWh kapasite batri (jiska 45kWh).
2. Veyikil ki pa pwodui anpil gaz (emisyon<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Itilizatè endividyèl machin ki pa pwodui emisyon gaz ak machin ki gen emisyon CO2 jiska 58g CO2/km benefisye de pi ba to taks sis mwa ki se 370 DKK.
Fenlann
1. Apati 1ye oktòb 2021, machin pasaje ki pa pwodui okenn emisyon yo egzante de taks anrejistreman.
2. Machin antrepriz yo egzante de taks 170 ero pa mwa pou modèl BEV soti 2021 rive 2025, epi chaje machin elektrik nan espas travay la egzante de taks sou revni.
Lafrans
1. Modèl elektrik, ibrid, CNG, LPG ak E85 yo egzante de tout oswa 50 pousan nan taks yo, epi modèl ki gen motè elektrik nèt, motè pil konbistib ak ibrid rechajab (ki gen yon otonomi 50km oswa plis) benefisye yon gwo rediksyon taks.
2. Machin antrepriz ki emèt mwens pase 60g diyoksid kabòn pa kilomèt (eksepte machin dyezèl) yo egzante de taks sou diyoksid kabòn nan.
3. Pou acha machin elektrik sèlman oubyen machin ki mache ak pil konbistib, si pri lavant machin nan pa depase 47,000 ero, sibvansyon pou chak fanmi ki rive 5,000 ero, sibvansyon pou chak antrepriz ki rive 3,000 ero, si se yon ranplasman, yo ka baze sou valè sibvansyon machin nan, jiska 6,000 ero.
Almay
1. Machin elektrik nèt ak machin ki fonksyone ak pil konbistib idwojèn ki anrejistre anvan 31 desanm 2025 ap resevwa yon soulajman taks pou 10 ane jiska 31 desanm 2030.
2. Egzante machin ki gen emisyon CO2 ≤95g/km nan taks sikilasyon anyèl la.
3. Redui taks sou revni pou modèl BEV ak PHEV yo.
4. Pou segman acha a, machin nèf ki gen pri anba €40,000 (enkli) ap resevwa yon sibvansyon €6,750, epi machin nèf ki gen pri ant €40,000 ak €65,000 (enkli) ap resevwa yon sibvansyon €4,500, ki pral disponib sèlman pou achtè endividyèl apati 1ye septanm 2023, epi apati 1ye janvye 2024, deklarasyon an pral pi strik.
Grès
1. 75% rediksyon nan taks enskripsyon pou PHEV ki gen emisyon CO2 jiska 50g/km; 50% rediksyon nan taks enskripsyon pou HEV ak PHEV ki gen emisyon CO2 ≥ 50g/km.
2. Modèl HEV ki gen yon deplasman ≤1549cc ki anrejistre anvan 31 oktòb 2010 yo egzante de taks sikilasyon, alòske HEV ki gen yon deplasman ≥1550cc sijè a 60% taks sikilasyon; machin ki gen emisyon CO2 ≤90g/km (NEDC) oswa 122g/km (WLTP) yo egzante de taks sikilasyon.
3. Modèl BEV ak PHEV ki gen emisyon CO2 ≤ 50g/km (NEDC oswa WLTP) ak pri nèt an detay ≤ 40,000 ero yo egzante de taks klas preferansyèl la.
4. Pou achte lyen an, machin elektrik ki pi yo benefisye 30% nan pri lavant nèt rabè lajan kach la, limit siperyè a se 8,000 ero, si fen lavi plis pase 10 an, oswa laj achtè a plis pase 29 an, ou bezwen peye 1,000 ero anplis; taksi elektrik ki pi yo benefisye 40% nan pri lavant nèt rabè lajan kach la, limit siperyè a se 17,500 ero, pou demolisyon ansyen taksi yo bezwen peye 5,000 ero anplis.
Ongri
1. BEV ak PHEV yo kalifye pou egzanpsyon taks.
2. Apati 15 jen 2020, pri total 32,000 ero pou machin elektrik yo se sibvansyon 7,350 ero, pri lavant ant 32,000 ak 44,000 ero se sibvansyon 1,500 ero.
Ilann
1. Yon rabè 5,000 ero pou machin elektrik nèt ki gen yon pri lavant ki pa depase 40,000 ero, plis pase 50,000 ero pa bay dwa pou benefisye politik rabè a.
2. Pa gen okenn taks NOx ki aplike sou machin elektrik yo.
3. Pou itilizatè endividyèl yo, pri minimòm machin elektrik nèt (120 ero pa ane), emisyon CO2 ≤ 50g /km modèl PHEV, diminye pri a (140 ero pa ane).
Itali
1. Pou itilizatè endividyèl yo, machin elektrik nèt yo egzante de taks pandan 5 an apati dat premye itilizasyon an, epi apre peryòd sa a ekspire, 25% nan taks sou machin gazolin ekivalan yo aplike; Modèl HEV yo sijè a yon to taks minimòm (€2.58/kW).
2. Pou segman acha a, modèl BEV ak PHEV ki gen yon pri ≤35,000 ero (TVA enkli) ak emisyon CO2 ≤20g/km yo sibvansyone pa 3,000 ero; modèl BEV ak PHEV ki gen yon pri ≤45,000 ero (TVA enkli) ak emisyon CO2 ant 21 ak 60g/km yo sibvansyone pa 2,000 ero;
3. Kliyan lokal yo resevwa yon rabè 80 pousan sou pri acha ak enstalasyon enfrastrikti ki disponib pou chaje machin elektrik yo, jiska yon maksimòm de 1,500 ero.
Letoni
1. Modèl BEV yo egzante de premye frè anrejistreman an epi yo benefisye de yon taks minimòm 10 ero.
Liksanbou 1. Se sèlman 50% taks administratif ki preleve sou machin elektrik yo.
2. Pou itilizatè endividyèl yo, machin ki pa pwodui okenn emisyon yo benefisye de pi ba pri a, 30 ero pa ane.
3. Pou machin antrepriz yo, yon sibvansyon mansyèl 0.5-1.8% selon emisyon CO2 yo.
4. Pou acha lyen an, modèl BEV ki gen plis pase 18kWh (ki gen ladan) yon sibvansyon 8,000 ero, yon sibvansyon 18kWh de 3,000 ero; modèl PHEV ki gen emisyon diyoksid kabòn ≤ 50g yon sibvansyon 2,500 ero pou chak kilomèt.
Malt
1. Pou itilizatè endividyèl yo, machin ki gen emisyon CO2 ≤100g pa kilomèt yo benefisye de pi ba pousantaj taks la.
2. Acha lyen an, modèl elektrik pi sibvansyon pèsonèl ant 11,000 ero ak 20,000 ero.
Peyi Ba yo
1. Pou itilizatè endividyèl yo, machin ki pa pwodui okenn emisyon yo egzante de taks, epi machin PHEV yo sijè a yon tarif 50%.
2. Itilizatè antrepriz yo, yon to taks minimòm de 16% pou machin ki pa gen emisyon, yon taks maksimòm pou machin elektrik ki pi pa depase 30,000 ero, epi pa gen okenn restriksyon sou machin ki mache ak pil konbistib.
Polòy
1. Pa gen taks sou machin elektrik nèt, epi pa gen taks sou PHEV ki poko gen 2000cc anvan fen 2029.
2. Pou achtè endividyèl ak antrepriz, yon sibvansyon jiska 27,000 PLN disponib pou modèl EV pi ak machin pil konbistib ki achte nan limit 225,000 PLN.
Pòtigal
1. Modèl BEV yo egzante de taks; modèl PHEV ki gen yon otonomi elektrik ≥50km ak emisyon CO2.<50g>50km ak emisyon CO2 ≤50g/km yo resevwa yon rediksyon taks 40%.
2. Itilizatè prive yo ka achte machin elektrik pi kategori M1 pou yon pri maksimòm 62,500 ero, ak yon sibvansyon 3,000 ero, limite a youn.
Slovaki
1. Machin elektrik ki pi yo egzante de taks, alòske machin ki mache ak pil konbistib ak machin ibrid yo sijè a yon taks 50 pousan.
Espay
1. Egzanpsyon de "taks espesyal" pou machin ki gen emisyon CO2 ≤ 120g/km, ak egzanpsyon de TVA nan Zile Kanari yo pou machin ki mache ak altènativman (pa egzanp bevs, fcevs, phevs, EREVs ak hevs) ki gen emisyon CO2 ≤ 110g/km.
2. Pou itilizatè endividyèl yo, yon rediksyon taks 75 pousan sou machin elektrik nèt nan gwo vil yo tankou Barcelone, Madrid, Valencia ak Zaragoza.
3. Pou itilizatè antrepriz yo, BEV ak PHEV ki gen yon pri mwens pase 40,000 ero (enkli) sibi yon rediksyon 30% nan taks sou revni pèsonèl; HEV ki gen yon pri mwens pase 35,000 ero (enkli) sibi yon rediksyon 20%.
Syèd
1. Pi ba taks wout (360 SEK) pou machin ki pa emèt okenn gaz ak PHEV pami itilizatè endividyèl yo.
2. Yon rediksyon taks 50 pousan (jiska 15,000 SEK) pou bwat rechaje machin elektrik lakay yo, ak yon sibvansyon 1 milya dola pou enstalasyon ekipman rechaje kouran altènatif pou rezidan bilding apatman yo.
Islann
1. Rediksyon ak egzanpsyon TVA pou modèl BEV ak HEV nan pwen acha a, pa gen TVA sou pri an detay jiska 36,000 ero, TVA konplè anplis de sa.
2. Egzansyon TVA pou estasyon rechaje ak enstalasyon estasyon rechaje.
Swis
1. Machin elektrik yo egzante de taks machin.
2. Pou itilizatè endividyèl ak antrepriz yo, chak kanton diminye oswa egzante taks transpò pou yon sèten peryòd tan ki baze sou konsomasyon gaz (CO2/km).
Wayòm Ini
1. Rediksyon nan to taks pou machin elektrik ak machin ki gen emisyon CO2 anba 75 g/km.
Dat piblikasyon: 24 Jiyè 2023