Gen yon pwovèb sou Entènèt la ki di nan premye mwatye machin nouvo enèji yo, protagonist la se elektrifikasyon. Endistri otomobil la ap inogire yon transfòmasyon enèji, soti nan machin tradisyonèl ki mache ak gaz rive nan machin nouvo enèji. Nan dezyèm mwatye a, protagonist la se pa sèlman machin ankò, men li kòmanse transfòme. Lojisyèl ak ekoloji ap transfòme an entèlijans.
Nouvo machin pasaje ki fonksyone ak enèji yo deja ap vin entelijan, epi konpayi ki pwodui nouvo machin komèsyal ki fonksyone ak enèji yo te kòmanse lanse modèl ki gen konfigirasyon entelijan tou.
Rekonpans Star a distans V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F se yon modèl tou nèf ki devwale pou 10yèm anivèsè nouvo machin komèsyal enèji Yuan Yuan yo. Li se youn nan pwodwi seri pilòt 10yèm anivèsè a. Machin sa a amelyore dapre kontwòl remote Star Enjoy V6E a epi li ajoute anpil konfigirasyon entelijan.
Starbucks V6F a distans ekipe ak pake asistans kondwi entelijan ADAS 2.0 la, ki kouvri AEB (fonksyon frenaj ijans otomatik), FCW (avètisman kolizyon devan), LDW (avètisman depa liy), DVR (anrejistrè kondwi) ak DMS (sistèm siveyans chofè). Anpil enstalasyon lojisyèl ak pyès ki nan konpitè, makonnen ak konfigirasyon sekirite tankou ABS, EBD ak ESC, gen yon sèl objektif, kondwi an sekirite, kondwi fasil epi diminye pousantaj aksidan machin yo.
Anplis chanjman nan konfigirasyon sekirite a, konfigirasyon ekstèn ak entèn Remote Star Rewards V6F la diferan tou parapò ak Remote Star Rewards V6E anvan an. Konsepsyon jeneral la plis panche sou Remote Star Rewards V7E ki fèk lanse a. Tout seri a ekipe ak limyè LED kòm estanda. Limyè + limyè lajounen + limyè devan otomatik.
Bagay ki pi enpòtan nan konfigirasyon enteryè a se ke mekanis chanjman vitès la te ranplase soti nan kalite bouton anvan an pou rive nan yon kalite bouton òdinè. Operasyon koneksyon telefòn mobil lan ak volan milti-fonksyon an ka pi efikasman diminye difikilte pou itilize epi amelyore sansasyon kondwi a. An menm tan, gwo ekran kontwòl santral Star Enjoy V6F a ekipe ak Bluetooth entegre, amizman odyo ak videyo, navigasyon, imaj pou fè bak ak lòt fonksyon, sa ki ka diminye difikilte pou fè bak akòz ang mouri ki nan dèyè machin nan.
An tèm de gwosè, Remote Star Enjoy V6F la ak Remote Star Enjoy V6E a rete menm jan an. Dimansyon machin nan se 4845 * 1730 * 1985mm, anpatman an se 3100mm, gwosè bwat kago a se 2800 * 1600 * 1270mm, epi volim bwat kago a se 6.0m³.
An tèm de twa machin elektrik prensipal yo, Yuan Yuan Xingxiang V6F a sèlman ofri yon vèsyon kounye a, ki se Yuan Yuan Smart Core 41.055kWh la, ki gen yon otonomi CLTC plis pase 300km, epi ki bay yon garanti batri 10 ane 600,000 kilomèt. Motè a amelyore pou l vin yon motè fil plat, ki bay pa Remote Intelligent Core. Puisans pik la se 70kW, puisans nominal la se 35kW, epi vitès maksimòm lan se 90km/h.
Kanta pou chasi a, Xingxiang V6F Long-range lan ekipe ak yon konbinezon sispansyon endepandan MacPherson devan ak sispansyon lamèl dèyè ki pa endepandan. Aks dèyè a te transfòme soti nan aks kondwi elektrik orijinal la pou rive nan yon aks kondwi elektrik koaksiyal, ak yon pi gwo degre entegrasyon. Li lejè epi pi zanmitay ak layout batri a.
Wa Demon Fò Towo D08
Dali Niu Demon King D08 la se yon nouvo mikwo-kat entelijan elektrik ki devlope pou pi devan ke Dali Niu Demon King Motors te lanse an avril. Li prezante sistèm asistans kondwi entelijan L2 a, epi fonksyon avanse tankou kwazyè adaptatif ak fren ijans otomatik yo trè pratik.
Selon bezwen sèn nan, bwat kago Daliniu Demon King D08 la kouvri plizyè kalite bwat kago tankou kabann kago estanda ak kabann kago ba. Dimansyon kago a se 4900mm * 1690 * 1995/2195/2450mm, epi gwosè konpatiman kago a se 3050mm * 1690 * 1995/ 2195/2450mm, gen plis pase 20 konfigirasyon konbinezon pou itilizatè yo chwazi, epi espas konpatiman kago a ka rive jiska 8.3m³.
Nan pwen de vi aparans lan, Dali Niu Demon King D08 la adopte yon stil konsepsyon inik ki sanble ak yon mecha, ak liy solid ak ki graj, panno nwa ki travèse ak limyè devan orizontal, ki montre yon gwo sans teknoloji.
Enteryè a se yon lòt karakteristik enpòtan. Daliniu Demon King D08 la gen yon konsepsyon doub enstriman ak ekran rich. Panèl enstriman LCD 6 pous la montre enfòmasyon yo pi klèman pase tablodbò tradisyonèl la. Gwo ekran milti-fonksyon kontwòl santral 9 pous la entegre ekspozisyon, navigasyon, amizman ak lòt fonksyon. An menm tan, li ka reyalize koneksyon telefòn mobil atravè san fil, epi li sipòte pwojeksyon kat jeyografik yon sèl klike. An menm tan, resepsyon Dali Niu Demon King D08 la adopte yon konsepsyon relativman plat, ki pa sèlman ka estoke atik, men tou fasilite repa ak ekri lòd.
Li enpòtan pou mansyone ke Daliniu Demon King D08 la se premye modèl nan kategori li ki ekipe ak yon sistèm asistans kondwi entelijan L2, ki gen ladan vitès adaptif kwazyè (ACC), frenaj ijans otomatik (AEB), avètisman kolizyon devan (FCW), avètisman bonè pou kite liy lan (LDW), rekonesans siy trafik (TSR), asistans pakin ak anpil lòt fonksyon.
An tèm de elektrisite twa nwayo, Dali Niu Demon King D08 la gen de konfigirasyon. Tou de selil batri yo soti nan Guoxuan Hi-Tech. Puisans batri a se 37.27 ak 45.15 kWh, epi distans kwazyè korespondan an se 201 ak 240 km. Motè tou de konfigirasyon yo soti nan Fisgreen. Li ka bay yon puisans pik 60 kW ak yon vitès maksimòm 90 km/h.
Anplis de sa, baze sou platfòm Dali Niu Demon King lan, Dali Niu Demon King Automobile te devlope tou yon machin livrezon san pilòt – Dali Niu Demon King X03 la, ki itilize 5L6V, 5 lidar, 6 kamera ak 1 kontwolè domèn kondwi entelijan. Pou reyalize yon pwoteksyon san ang mouri toutotou machin nan.
Kamyon lejè ibrid BYD T5DM
Kamyon lejè ibrid BYD T5DM lan se yon nouvo kamyon lejè enèji ke BYD Commercial Vehicles te lanse an janvye ane sa a. Se yon modèl tou ki te kòmanse lagè pri pou nouvo machin lojistik enèji yo. Kamyon lejè ibrid BYD T5DM lan ekipe ak menm teknoloji DM ak sistèm DiLink ak machin pasaje yo, epi li gen pèfòmans ekselan an tèm de sekirite, pèfòmans ekonomize enèji ak konfò.
Kamyonèt ibrid lejè BYD T5DM lan vini estanda ak yon gwo ekran entelijan 10.1 pous. Anplis operasyon fonksyonèl komen yo, li kapab tou reyalize rechèch destinasyon, kontwòl navigasyon kat, rechèch mizik sou entènèt ak lòt fonksyon atravè vwa. An menm tan, yon sistèm navigasyon espesifik pou kamyon an preenstale pou evite pwoblèm tankou entèdiksyon kamyon ak restriksyon wotè.
An tèm de sekirite, kamyon lejè ibrid BYD T5DM lan vini estanda ak sistèm estabilite elektwonik ESC a, ki kontwole vitès wou yo kontinyèlman atravè detèktè vitès wou yo ak direksyon direksyon an pou asire yon kondwi an sekirite. An menm tan, kamyon lejè ibrid BYD T5DM lan ekipe tou ak sistèm IPB (sistèm kontwòl fren entegre) ki devlope endepandamman pa BYD, ki amelyore pèfòmans frenaj machin nan efektivman.
An tèm de twa pil nwayo, BYD T5DM ekipe ak yon pil lam ki soti nan Fudi Battery. Li adopte yon konfigirasyon entegre monte nan mitan ak yon puisans batri 18.3kWh ak yon otonomi kwazyè elektrik 50km. Pou asire pèfòmans kondwi machin nan, BYD T5DM ekipe ak yon motè espesyal ibrid 1.5T wo-efikasite, ki adopte konsepsyon sik Miller, ak yon efikasite tèmik 41%, yon konsomasyon gaz konplè 9.2L/100 kilomèt, ak yon otonomi kwazyè konplè plis pase 1,000km ak tout gaz ak tout puisans. Motè a se yon motè fil plat BYD devlope tèt li, ak yon puisans pik 150kW ak yon koupl maksimòm 340Nm. Done yo pi bon pase kamyon lejè elektrik òdinè aktyèl yo.
Dat piblikasyon: 22 Out 2024