Gen yon di sou entènèt la ke nan premye mwatye nan machin enèji nouvo, protagonist a se elèktrifikasyon. Endistri otomobil la inogirasyon nan yon transfòmasyon enèji, soti nan machin gaz tradisyonèl yo nan machin enèji nouvo. Nan dezyèm mwatye a, protagonist a se pa sèlman machin, men li te kòmanse transfòme. Lojisyèl ak ekoloji ap transfòme nan entèlijans.
Nouvo enèji pasaje machin yo deja vin entèlijan, ak nouvo enèji konpayi machin komèsyal yo te kòmanse tou lanse modèl ak konfigirasyon entelijan.
Remote Star Rewards V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F se yon nouvo modèl ki te revele nan 10yèm anivèsè nouvo enèji machin komèsyal Yuan Yuan yo. Li se youn nan 10yèm anivèsè seri pilòt pwodwi yo. Machin sa a modènize baze sou Star Enjoy V6E aleka epi li ajoute anpil konfigirasyon entèlijan.
Starbucks V6F elwaye ekipe ak pake entèlijan asistans kondwi ADAS 2.0, ki kouvri AEB (fonksyon otomatik frenaj ijans), FCW (avètisman kolizyon devan), LDW (avètisman depa liy), DVR (anrejistrè kondwi) ak DMS (sistèm siveyans chofè). ) Anpil enstalasyon lojisyèl ak pyès ki nan konpitè, makonnen ak konfigirasyon sekirite tankou ABS, EBD ak ESC, gen yon sèl objektif, kondwi san danje, kondwi fasil ak diminye pousantaj aksidan machin.
Anplis de chanjman nan konfigirasyon sekirite yo, konfigirasyon eksteryè ak enteryè Remote Star Rewards V6F yo diferan tou ak Remote Star Rewards V6E anvan yo. Konsepsyon an jeneral gen plis patipri nan direksyon Remote Star Rewards V7E ki fèk lanse. Seri a tout antye ekipe ak limyè ki ap dirije kòm estanda. Limyè + limyè lajounen + limyè devan otomatik yo.
Bagay ki pi enpòtan nan konfigirasyon enteryè a se ke mekanis chanjman an te ranplase soti nan kalite bouton anvan an nan chanjman nan kalite bouton endikap. Operasyon entèkoneksyon telefòn mobil lan ak volan milti-fonksyon an ka pi efikasman diminye difikilte pou yo itilize ak amelyore santiman kondwi a. An menm tan an, gwo ekran kontwòl santral Star Enjoy V6F elwaye ekipe ak Bluetooth entegre, amizman odyo ak videyo, navigasyon, imaj ranvèse ak lòt fonksyon, ki ka diminye difikilte pou ranvèse akòz plas avèg nan dèyè a. nan veyikil la.
An tèm de gwosè, Remote Star Enjoy V6F ak Remote Star Enjoy V6E rete menm jan an. Gwosè machin nan se 4845 * 1730 * 1985mm, anpatman an se 3100mm, gwosè bwat kago a se 2800 * 1600 * 1270mm, ak volim bwat kago a se 6.0m³.
An tèm de nwayo twa machin elektrik, Yuan Yuan Xingxiang V6F a kounye a sèlman bay yon vèsyon, ki se Yuan Yuan Smart Core 41.055kWh, gen yon seri CLTC krwazyèr ki gen plis pase 300km, epi li bay yon garanti batri 10-ane 600,000-kilomèt. . Se motè a modènize nan yon motè fil plat, ki bay pa Remote Intelligent Core. Pik pouvwa a se 70kW, pouvwa a nominal se 35kW, ak vitès maksimòm lan se 90km / h.
Kòm pou chasi a, Long-ranje Xingxiang V6F a ekipe ak yon konbinezon de sispansyon devan MacPherson endepandan ak sispansyon dèyè fèy prentan ki pa endepandan. Aks dèyè a te transfòme soti nan konpanse orijinal la nan aks kondwi elektrik la nan yon aks kondwi elektrik kowaksyal, ak yon pi wo degre de entegrasyon. Lejè ak plis zanmitay nan layout batri.
Strong Bull Demon King D08
Dali Niu Demon King D08 se yon nouvo pi devan-devlope pi bon kalite elektrik entelijan mikwo-kat te lanse pa Dali Niu Demon King Motors nan mwa avril. Li prezante L2 entèlijan sistèm asistans kondwi, ak fonksyon avanse tankou kwazyè adaptasyon ak frenaj ijans otomatik yo trè pratik.
Tou depan de bezwen yo nan sèn nan, bwat kago Daliniu Demon King D08 kouvri divès kalite bwat kago tankou kabann kago estanda ak kabann kago ki ba. Gwosè kò a se 4900mm * 1690 * 1995/2195/2450mm, ak gwosè lòj kago a se 3050mm * 1690 * 1995/2195/2450mm, gen plis pase 20 konfigirasyon konbinezon pou itilizatè yo chwazi nan, ak espas lòj la kago ka rive jwenn. jiska 8.3m³.
Soti nan pwen de vi aparans, Dali Niu Demon King D08 la adopte yon style inik konsepsyon mecha-tankou, ak liy difisil ak ki graj, atravè-kalite panno nwa ak limyè devan orizontal, ki montre yon sans fò nan teknoloji.
Enteryè a se tou yon karakteristik pi gwo. Daliniu Demon King D08 a gen yon konsepsyon doub enstriman ak ekspozisyon rich. Panèl enstriman LCD 6-pous montre enfòmasyon pi klè pase panèl enstriman tradisyonèl konsèy la. 9-pous kontwòl santral milti-fonksyon gwo ekran an entegre ekspozisyon, navigasyon, amizman ak lòt fonksyon. Tout nan yon sèl, li ka reyalize interconnexion telefòn mobil nan san fil, ak sipòte yon sèl-klike pwojeksyon kat jeyografik. An menm tan an, biwo devan Dali Niu Demon King D08 adopte yon konsepsyon relativman plat, ki ka pa sèlman magazen atik, men tou, fasilite manje ak ekri lòd.
Li se vo mansyone ke Daliniu Demon King D08 se premye modèl nan klas li yo dwe ekipe ak L2 sistèm asistans kondwi entèlijan, ekipe ak kwazyè adaptasyon (ACC), frenaj ijans otomatik (AEB), avètisman kolizyon pi devan (FCW), depa liy. Avètisman bonè (LDW), rekonesans siy trafik (TSR), asistans pakin ak anpil lòt fonksyon.
An tèm de nwayo twa elektrisite, Dali Niu Demon King D08 gen de konfigirasyon. Selil batri yo tou de bay pa Guoxuan Hi-Tech. Pouvwa batri a se 37.27 ak 45.15kWh, ak ranje krwazyèr ki koresponn lan se 201 ak 240km. Motè yo nan tou de konfigirasyon yo apwovizyone pa Fisgreen Li ka bay yon pouvwa pik nan 60kW ak yon vitès maksimòm de 90km / h.
Anplis de sa, ki baze sou platfòm Dali Niu Demon King, Dali Niu Demon King Automobile te tou sòti yon machin livrezon san ekipe - Dali Niu Demon King X03, ki itilize 5L6V, 5 lidars, 6 kamera ak 1 kontwolè domèn kondwi entelijan. Pou reyalize pwoteksyon san tach avèg alantou veyikil la.
BYD T5DM ibrid kamyon limyè
Kamyon limyè ibrid BYD T5DM se yon nouvo kamyon limyè enèji ki te lanse pa Veyikil Komèsyal BYD nan mwa janvye ane sa a. Li se tou yon modèl ki te kòmanse lagè pri a pou nouvo machin lojistik enèji. Kamyon limyè ibrid T5DM BYD a ekipe ak menm teknoloji DM ak sistèm DiLink kòm machin pasaje yo, e li gen pèfòmans ekselan an tèm de sekirite, pèfòmans ekonomize enèji ak konfò.
Kamyon limyè ibrid T5DM BYD a vini estanda ak yon gwo ekran entelijan 10.1 pous. Anplis de operasyon fonksyonèl komen, li kapab tou reyalize rechèch destinasyon, kontwòl navigasyon kat jeyografik, rechèch mizik sou entènèt ak lòt fonksyon atravè vwa. An menm tan an, yon sistèm navigasyon espesifik kamyon yo pre-enstale pou evite pwoblèm tankou entèdiksyon kamyon ak restriksyon wotè.
An tèm de sekirite, kamyon limyè ibrid T5DM BYD a vini estanda ak sistèm estabilite elektwonik kò ESC, ki kontinyèlman kontwole vitès wou atravè detèktè vitès wou ak opinyon volan pou reyalize kondwi san danje nan veyikil la. An menm tan an, kamyon limyè ibrid T5DM BYD a tou ekipe ak sistèm IPB poukont devlope BYD (sistèm kontwòl fren entegre), ki efektivman amelyore pèfòmans frenaj machin.
An tèm de twa pil nwayo, BYD T5DM ekipe ak yon batri lam ki ofri pa Fudi Battery. Li adopte yon konfigirasyon entegre mitan-monte ak yon pouvwa batri nan 18.3kWh ak yon seri pi bon kalite krwazyèr elektrik nan 50km. Yo nan lòd yo asire pèfòmans nan kondwi nan machin nan, BYD T5DM ekipe ak yon motè espesyal ibrid 1.5T segondè-efikasite, ki adopte konsepsyon sik Miller, ak yon efikasite tèmik nan 41%, yon konsomasyon gaz konplè nan 9.2L / 100 kilomèt. , ak yon seri kwazyè konplè ki gen plis pase 1,000 km sou gaz plen ak plen pouvwa. Motè a se BYD pwòp tèt ou-devlope motè fil plat, ak yon pik pouvwa nan 150kW ak yon koupl maksimòm de 340Nm. Done yo pi bon pase aktyèl endikap pi elektrik limyè kamyon yo.
Tan pòs: Out-22-2024