Dezyèm jenerasyon GAC Aion AION V ofisyèlman devwale

An tèm de aparans, dezyèm jenerasyon anAIONV te sibi gwo ajisteman konpare ak modèl aktyèl la.Nouvo machin nan te kreye pa ekip konsepsyon mondyal nan Los Angeles, Milan, Shanghai ak Guangzhou.Fòm an jeneral enspire pa totèm klasik nan fòs lavi - Tyrannosaurus rex, ki pote jèn yo klasik ak pi bon kalite hardcore nan ekstrèm la.

Kòm pou figi devan an, nouvo machin nan adopte dènye langaj konsepsyon "Blade Shadow Potential" fanmi an.Liy yo an jeneral yo pi di.Avant la lajè fè li gade pi pwisan ak tou pote pi gwo efè vizyèl.Kòm yon SUV elektrik pi bon kalite, nouvo machin nan tou adopte yon konsepsyon figi devan fèmen.

An tèm de detay, limyè devan yo nan machin nan nouvo te anile konsepsyon an fann epi olye yo te adopte yon konsepsyon rektangilè yon sèl pyès.De limyè vètikal dirije lajounen andedan ka pote bon efè lè limen.Anplis de sa, eksepsyonèl la devan tou ekipe ak dekorasyon gloss nwa konsomasyon lè sou tou de bò, ki ajoute yon ti jan nan ran de mouvman.

Gade bò kò a, nouvo machin nan toujou adopte yon konsepsyon style difisil, ki akeyi tandans aktyèl la nan konsepsyon bwat.Tay bò a senp, ak desen an leve nan defans devan ak dèyè ba li yon bon sans de fòs.Anplis de sa, ark wou yo devan ak dèyè ak panno yo taye nwa sou bò ki pi ba nan machin nan kreye yon bon efè ki genyen twa dimansyon sou bò a.

An tèm de detay, A-poto yo nan nouvo machin nan adopte yon konsepsyon nwa, konbine avèk manch pòt kache ak etajè do-kay epè, kreye yon bon sans de mòd.An tèm de gwosè kò a, nouvo machin nan pozisyone kòm yon SUV mwayen gwosè, ak yon longè 4605mm ak yon anpatman nan 2775mm.

Liy dwat yo nan dèyè machin nan tou kreye yon style trè difisil.Fòm limyè dèyè vètikal la fè eko limyè devan yo, bay machin nan yon pi bon sans de rafineman an jeneral.Anplis de sa, kouvèti kòf la ancastre nan pozisyon ankadreman plak machin lan, plis ogmante efè a twa dimansyon nan dèyè machin nan.Fè li gade pi gwo.

An tèm de konfigirasyon, nouvo AION V a pral ekipe ak premye SPA masaj 8-pwen endistri a pou chofè a ak pasaje + sal chaise dèyè.Li ka ajiste 137 degre, sa ki pèmèt pasaje dèyè yo jwenn yon pozisyon chita konfòtab ki pi byen adapte ang kolòn vètebral yo.9 oratè Bèlj Premium yo ak akor nivo mèt ka byen klè montre seri a son nan diferan estil mizik atravè mond lan;woofer a 8-pous pèmèt tout fanmi an jwi richès amoni ant lanati ak moun.Avèk sèlman kontwòl vwa kat ton nan klas li yo, manman ki nan dèyè a ka fasilman louvri epi fèmen parasol yo (dèyè a ekipe ak yon ti tab).Anplis de sa, nouvo machin nan tou vini estanda ak aktyèl konfigirasyon endikap tankou VtoL ekstèn fonksyon egzeyat, twa-mòd kat-kontwòl chofaj ak frijidè refwadisman.

An tèm de fonksyon entèaktif, nouvo AION V la pral ekipe tou ak gwo modèl AI ADiGO SENSE, ki gen lojik entèraksyon oto-aprann ak kapasite konpreyansyon san limit;li se sèlman entèraksyon vwa 4-ton nan klas li yo, li ka rekonèt plizyè lang, e li gen yon pwodiksyon super moun ki pale, sa ki pèmèt machin nan ka konprann lang etranje.

An tèm de kondwi entelijan, nouvo AION V la tou te konplètman modènize.Nouvo machin nan ekipe ak pi gwo pyès ki nan konpitè kondwi entelijan nan mond lan: Orin-x chip + high-threaded lidar + 5 rada vag milimèt + 11 kamera vizyon.Nivo pyès ki nan konpitè se deja sipòte L3 nivo kondwi entelijan.Anplis de sa, atravè benediksyon an nan pi gwo AI algorithm nan mond lan ADiGO 5.0, BEV + OCC + Transformer tout-wonn pwòp tèt ou-evolisyon aprantisaj rezònman, asire ke dezyèm jenerasyon an V gen prèske 10 milyon kilomèt nan "kilométrage fòmasyon chofè veteran" lè nesans.Kapasite pou evite risk ki soti nan machin, pyeton, kwen wout, ak obstak mennen endistri a, ak kantite fwa chofè a oblije pran kontwòl tanporèman se byen lwen pi ba pase nivo aktyèl endistri-dirijan.

An tèm de pouvwa ak lavi batri, nouvo AION V a pral ekipe ak yon batri magazin.Tout zam la pa pral pran dife, epi li pral gen zewo konbisyon espontane nan dè milyon de kopi vann.An menm tan an, GAC Aian te kouray fè rechèch ak devlope entegrasyon an ak lejè nan nouvo AION V a, diminye pwa li pa 150kg.Ak premye totalman likid ki refwadi tout-an-yon kondwi elektrik pwofondman ak teknoloji carbure Silisyòm nan endistri a, li gen 99.85% nan efikasite nan kontwòl elektwonik anpil diminye konsomasyon enèji ak pwolonje lavi sa a ki batri a 750km.

An tèm de sistèm kontwòl elektwonik, nouvo machin nan tou ekipe ak pwòp tèt ou-devlope dezyèm jenerasyon ITS2.0 sistèm kontwòl entèlijan tanperati a, ki vini estanda ak yon sistèm ponp chalè, ak konsomasyon enèji ba-tanperati li yo redwi pa 50% konpare ak modèl jenerasyon anvan an.

Anplis de sa, ki baze sou platfòm la carbure Silisyòm 400V, li gen kapasite nan rechaje 370km nan 15 minit.Koopere ak GAC Aian a "5 kilomèt nan zòn iben ak 10 kilomèt sou wout prensipal" sèk renouvèlman enèji, li te redwi anpil enkyetid lavi batri mèt machin yo.