Selon rapò medya etranje yo, Horse Powertrain, yon founisè sistèm transmisyon inovatè ki gen ti emisyon, pral prezante konsèp Future Hybrid li a nan Salon Oto Shanghai 2025 la. Sa a se yon sistèm transmisyon ibrid ki entegre yon motè ki gen konbisyon entèn (ICE), yon motè elektrik ak yon transmisyon nan yon inite kontra enfòmèl ant, ki vize akselere tranzisyon endistri otomobil la pou rive nan yon emisyon nèt zewo.
Gwoup motopropulsè a pèmèt manifaktirè otomobil yo konbine yonmachin elektrik piPlatfòm (BEV) ak yon sistèm ibrid pou satisfè bezwen kliyan k ap chanje yotout pandan l ap elimine nesesite pou plizyè platfòm ak liy pwodiksyon. Konsepsyon modilè lejè li anfòm sou platfòm BEV ki deja egziste yo epi li ka sèvi kòm yon ekstansyon pou batri ki deja egziste yo, sipòte mòd transmisyon sou tout wou (AWD).
Machin konsèp ibrid nan lavni yo ka mache ak yon varyete de gaz, tankou gazolin, etanòl fleksib, metanol pi ak gaz sentetik modèn. Matias Giannini, PDG Horse Powertrain, te di objektif konpayi an se rezoud pi gwo defi manifaktirè ekipman orijinal otomobil yo (OEM). Malgre ke machin elektrik pi yo te wè kòm sèl fason pou reyalize emisyon nèt zewo pou plis pase yon deseni, mache a kounye a ap deplase nan direksyon netralite teknolojik, ak divès mache ak aplikasyon k ap eksplore pwòp solisyon vwayaj dirab yo.
Giannini te fè remake ke konsèp ibrid nan lavni yo pral ede OEM yo simonte defi sa a. Gras a inovasyon, Horse Powertrain kapab bay yon sistèm ibrid konplè ki entegre san pwoblèm nan yon platfòm machin elektrik sèlman. Konsèp motè entegre ak kontra enfòmèl ant sa a pèmèt OEM yo ofri yon varyete motè pandan y ap minimize entèripsyon nan pwosesis pwodiksyon ak depans resous yo.
Konsepsyon konsèp ibrid lavni an se yon gwo chanjman nan pwodiksyon motè. Li entegre konpozan ibrid konplèks nan yon inite kontra enfòmèl ant, sa ki amelyore efikasite entegrasyon sistèm nan anpil. Lè li senplifye pwosesis asanblaj ak enstalasyon sistèm ibrid la, achitekti a ekonomize anpil resous pou OEM yo, sitou lè sistèm pwopilsyon ibrid la pwodui sou menm liy pwodiksyon an.
Ragnar Burenius, enjenyè an chèf sistèm Horse Powertrain xHEV la, te di ke sistèm konsèp ibrid la nan lavni an adopte yon motè, yon motè ak yon bwat vitès entegre ki fonksyone byen, sa ki diminye konpleksite sistèm ibrid la. Konsepsyon sa a fè anbalaj li pi fleksib epi li ka entegre nan platfòm BEV ki deja egziste a avèk sèlman ti chanjman nan machin nan.
Gwosè kontra enfòmèl ant ak jeyometri sistèm konsèp motè a fèt pou ranplase inite motè elektrik devan yon BEV. Yo ka boulonnen motè a dirèkteman sou sou-chasi machin nan, sa ki pèmèt manifaktirè ekipman orijinal yo ofri modèl ibrid sou yon platfòm machin elektrik sèlman san gwo chanjman. Anplis de sa, sistèm nan apwopriye tou pou platfòm machin konvansyonèl ki gen motè konbisyon entèn.
Sistèm Future Hybrid Concept la adopte yon layout ki ale nan direksyon lès-lwès, ak yon tèt mens ak yon anba laj pou asire konfòmite avèk estanda sekirite ak kolizyon mondyal yo. Li ekipe ak sistèm elektwonik pouvwa ki nesesè pou yon transmisyon ibrid efikas, ki gen ladan kontwolè, envèstisè, konvètisè DC/DC ak chajè entegre, epi li ekipe ak yon ranfòsè chaj 800V pou chaj rapid.
Sistèm nan fèt pou yo itilize epi opere atravè lemond, ekipe ak yon sistèm ignisyon chanm pre-konbisyon, ki sipòte yon varyete de gaz, tankou gazolin, melanj etanòl E85, gaz metanòl M100 ak gaz sentetik. Anplis de sa, konsèp motè a kouvri tou yon kantite estanda konsepsyon anviwònman ak pwodwi, epi pake kontra enfòmèl ant li a ka akomode pwochen jenerasyon ponp chalè otomobil yo epi itilize febrifuj R290.
An brèf, konsèp ibrid Horse Powertrain nan lavni an pa sèlman bay manifaktirè otomobil yo solisyon enèji fleksib, men tou li louvri nouvo posiblite pou reyalize objektif mobilite dirab.
Telefòn / WhatsApp:+8613299020000
Imèl:edautogroup@hotmail.com
Dat piblikasyon: 26 me 2025