Premye a se nan kou mak la. Kòm yon manm nan BBA a, nan lespri yo nan pi fò moun nan peyi a, Mercedes-Benz se toujou yon ti kras pi wo pase Volvo e li gen yon ti kras plis prestige. An reyalite, kèlkeswa valè emosyonèl, an tèm de aparans ak enteryè, GLC a pral plis ékrazan ak plis atire pase laXC60T8. Pi gwo pwoblèm Volvo a kounye a seKi dènye yo twò dousman. Pa gen pwoblèm ki jan awizom konsepsyon an nòdik se, pa gen pwoblèm ki jan klasik aparans XC60 a se, ou pa ka sèvi ak li pou anpil ane, epi li pral vin demode ak estetik fatige. Nan lòt men an, Mercedes-Benz, byenke GLC a pa te siyifikativman mete ajou, omwen Mercedes-Benz ki te fè yon bon travay nan pwojè a lifting. Omwen nouvo modèl la sanble vrèman nouvo.
Diferans lan andedan machin nan pral pi evidan. Malgre ke anpil moun, ki gen ladan m ', yo pral santi ke style la frèt nan Volvo se pi plis savoureuse pase style la nayklib nan Mercedes-Benz, men kèlkeswa devan an oswa chèz dèyè, lè ou chita nan, ou pral akeyi pa yon sans de klas la. An tèm de santi, liksye ak atmosfè, GLC se pi bon. Pifò moun ki Chinwa ki chwazi mak liksye pran swen sa a, mwen konprann.
Anplis de sa, an tèm de dimansyon fizik, ki genyen twa dimansyon nan de machin yo menm jan an, men anpatman nan vèsyon domestik Mercedes-Benz nan GLC a lonje a 2977mm. Li nan prèske 3 mèt longè, plis pase 10 santimèt pi long pase XC60 a, se konsa Longitudinal la ak legroom nan ranje a tounen yo pral pi laj. Anplis de sa, yo nan lòd yo mete batri a, etaj la sant nan chèz la dèyè nan T8 a XC60 se wo ak lajè. Si ou se tankou fanmi mwen, yon fanmi ki gen senk, e gen souvan twa moun ki nan chèz la tounen, janm yo ak pye nan moun nan mitan yo pral trè alèz. Sa a se tou opinyon mwen. Mekontantman prensipal li yo.
OK, Lè sa a, li lè yo konpare pèfòmans. Pa gen okenn nesesite pou konpare nan aspè sa a. XC60 T8 la ranport konplètman, ak 456 hp nan pouvwa konbine ak 5-dezyèm akselerasyon. Lè mwen te achte li 5 ane de sa, mwen te di li te youn nan tèt 10 SUVs yo pi rapid fanmi nan mond lan. , ki gen ladan monstr tankou Urus ak DBX, li pa ki ekzajere kounye a. Mete konfyans mwen nan mwen, li nan jis ke ou pa pral rankontre machin tankou Macan S, AMG Glc43, SQ5, oswa doub-motè machin espò nan menm klas la sou wout la. Pa gen advèsè.
Kòm pou GLC a, nan pri aktyèl la nan Volvo a 60 T8, ki se plis pase 400,000, ou ka sèlman achte GLC a 260, ki te jis plis pase 200 puisans epi yo pa menm ka wè limyè dèyè T8 la. An reyalite, menm si GLC 300 la gen 258 puisans, T8 nan XC60 pa bezwen yon motè epi yo ka fasilman touye l 'ak motè a pou kont li. Genyen tou kontwòl chasi. Chasi a ak sispansyon nan jenerasyon sa a nan XC60 yo trè fò, ak alyaj aliminyòm ak devan wishbones doub. Vèsyon an ploge nan ibrid tou gen sispansyon lè, ak akor a se pi di ak plis spòtif pase GLC la. Ou sèlman bezwen kondwi diferans sa a, yo ka klèman konnen.
Finalman, ki kite konsomasyon gaz. Konparezon ploge nan ibrid ak 48V ibrid limyè, avantaj ki genyen yo toujou evidan. Menm si Volvo a T8 ploge nan ibrid pa konsantre sou efikasite gaz, li ap toujou ekonomize pi plis gaz pase GLC la. Se konsa, aktyèlman lè nou pale sou sa a, li pa difisil yo chwazi ant de machin sa yo! Si ou pran swen sou mak la, imaj, aparans, figi, elatriye, bay priyorite GLC. Si ou respekte pasaje yo ak swen plis sou espas ak konfò, Mercedes-Benz ap gen tou men anwo. Apa de sa a, si chofè a vini an premye epi ou pran swen plis enfòmasyon sou pouvwa ak kontwòl, ki gen ladan konsomasyon gaz, Lè sa a, chwazi Volvo XC60 T8 la, oswa kòm nouvo non an rele li, XC60 ploge nan ibrid vèsyon an.
Post tan: Aug-31-2024