Yè, ideyal lage lis la lavant chak semèn pou twazyèm semèn nan 2024 (15 janvye a 21 janvye) kòm pwograme yo. Avèk yon ti avantaj nan 0.03 milyon dola inite, li avèg premye plas la soti nan Wenjie.
Ideyal la ki pral vòlè montre nan nan 2023 te orijinèlman abitye genyen. Nan mwa desanm 2023, lavant ideyal chak mwa depase 50,000 machin, mete yon dosye segondè. Lavant total nan 2023 pral rive nan 376,000 machin, prèske double ane anvan an. Li te vin premye nouvo fòs la travèse mak la livrezon anyèl nan 300,000 machin ak sèlman nouvo fòs la kounye a pwofitab.
Jiska premye semèn nan ane sa a, lè Li Auto lage lis la, lavant chak semèn li yo tonbe nan 9.800 inite soti nan semèn anvan an 4,300 inite, dosye ki pi mal la nan sis mwa ki sot pase yo. Nan lòt men an, Wenjie depase ideyal la a pou premye fwa ak yon nòt nan 5.900 machin yo.
Nan dezyèm semèn nan ane sa a, Wenjie kontinye nan tèt lis la nan nouvo enèji machin mak lavant chak semèn ak yon volim lavant nan 6.800 inite, pandan y ap ideyal klase dezyèm ak yon volim lavant nan 6,800 inite.
Se presyon an fè fas a nan kòmansman yon ideyal nouvo ane ki te koze pa yon konbinezon de faktè.
Sou yon bò, nan mwa desanm ane pase a, yo nan lòd yo reyalize sib la livrezon nan lavant chak mwa nan plis pase 50,000 inite, ideyal te travay di sou tèminal politik preferansyèl. Pandan ke entérésan dosye pwòp li yo, li tou prèske fin itilize lòd yo itilizatè nan men yo.
Nan lòt men an, tranzisyon an jenerasyon pwodwi k ap vini an ap gen tou yon enpak sèten sou lavant lajan kach. Twa modèl yo nan seri a pwolonje seri L9 L8 L7 ap resevwa dènye konfigirasyon, ak modèl yo 2024 yo pral ofisyèlman lage ak lage nan mwa mas. Yon blogger machin revele ke kabin an entelijan nan 2024 modèl la seri ideyal L espere sèvi ak Qualcomm Snapdragon 8295 chip a, ak pi bon ranje a krwazyèr elektrik nan machin nan tou espere yo dwe amelyore. Gen kèk konsomatè potansyèl yo kenbe pyès monnen ap tann yo achte.
Ki sa ki pa ka inyore se Xinwenjie M7 la ak M9, ki fè konpetisyon tèt-a-tèt ak modèl prensipal ideyal la. Dènyèman, Yu Chengdong afiche sou Weibo ki kat mwa apre yo fin lage nan nouvo M7 Wenjie a, ki kantite inite depase 130,000. Lòd aktyèl yo te mete kapasite pwodiksyon Cyrus a nan kapasite plen, e kounye a, kapasite pwodiksyon chak semèn ak volim livrezon yo se sou menm bagay la. Kòm kapasite pwodiksyon piti piti ranp moute, figi lavant yo ap kontinye monte.
Yo nan lòd yo estimile lavant, Lideal dènyèman te lanse yon tèminal plis pouvwa anpil politik preferansyèl pase Desanm dènye. Ranje a rediksyon pri nan vèsyon diferan nan modèl L7, L8 ak L9 chenn nan 33,000 Yuan 36,000 Yuan, ki te vin rabè a pi gwo depi nan konmansman an nan ane a. Youn nan pi gwo mak machin yo.
Anvan kaptire nouvo teritwa, li se ideyal yo sèvi ak rediksyon pri refè pèdi teritwa kòm byen vit ke posib.
Li evidan, apre yo fin "coaster a roulo" lavant semèn pase a, ideyal te reyalize ke li se pa sa ki senp nan "evite kwen Huawei a". Ki sa ki swiv la se yon inevitab tèt-sou rankontre.
01
Huawei pa ka evite
Definisyon pwodwi egzat se pwen an kòmanse pou siksè ideyal la nan pwemye mwatye. Sa a bay ideyal opòtinite a vag nan yon vitès alarmant yo epi yo dwe sou par ak opozan plis matirite li yo nan nivo a òganizasyonèl an tèm de pèfòmans lavant yo. Men, an menm tan an, sa vle di tou ke ideyal te fè fas a yon gwo kantite imitasyon ak konpetisyon nan menm Tanporèman nich la ekolojik.
Kounye a, Li Auto gen twa modèl sou vant, sètadi Lili L9 (yon SUV sis-chèz ant RMB 400,000 ak RMB 500,000), L8 (yon SUV sis-chèz anba RMB 400,000), ak L7 (yon senk-chèz SUV ant RMB 400,000 ak RMB 400,000).
Wenjie tou gen twa modèl sou vant, M5 a (250,000-klas kontra enfòmèl ant SUV), nouvo M7 a (300,000-klas senk-chèz mitan-a-gwo SUV), ak M9 a (500,000-klas liksye SUV).
2022 Wenjie M7 a, ki se pozisyone nan menm nivo ak ideyal yon sèl, fè ideyal santi anbisyon nan yon latecomer la pou premye fwa. An jeneral, 2022 Wenjie M7 a ak yon sèl la ideyal yo nan ranje a pri menm, men ansyen an gen yon ranje pri pi laj. Konpare ak pri a nan yon sèl la ideyal, vèsyon an kondwi dèyè-wou nan 2022 Wenjie M7 a se pi bon mache ak tèt-fen. Version pouvwa se pi bon. Genyen tou anpil televizyon koulè, frijidè ak sofa gwo. Self-devlope Huawei a entegre elektrik kondwi, sistèm jesyon tèmik ak lòt avantaj teknik ajoute nan en pwodwi yo.
Anba "pri-efikasite" ofansif la, lavant yo nan yon sèl ideyal yo te kòmanse degrengolad nan mwa a lè 2022 Wenjie M7 a te lanse, e li te sispann pwodiksyon bonè. Ansanm ak sa a, gen tou yon seri de depans tankou konpansasyon Swèd pou pèt nan plis pase 1 milya dola, pèt nan ekip, elatriye.
Se konsa, te gen pòs la Weibo long nan ki Li Xiang admèt ke li te "enfim" pa Wenjie, ak tout mo nan dlo nan je. "Nou te sezi jwenn ke pwoblèm yo ki fè mal nou rankontre nan rechèch pwodwi ak devlopman, lavant ak sèvis, ekipman pou ak manifakti, finans òganizasyonèl, elatriye yo te rezoud plis pase dis ane de sa, oswa menm ven ane de sa."
Nan reyinyon estratejik la nan mwa septanm nan 2022, tout ekzekitif konpayi yo te rive nan yon akò yo aprann nan men Huawei nan yon fason tout-wonn. Li Xiang pèsonèlman te pran plon an nan etabli pwosesis la IPMS ak moun ki poche soti nan Huawei ede òganizasyon an reyalize evolisyon konplè.
Zou Liangjun, ansyen vis prezidan nan lavant ak sèvis nan Li Auto, se yon egzekitif onè ansyen. Li te antre nan Li Auto ane pase a epi li responsab pou gwoup lavant ak sèvis, jere lavant, livrezon, sèvis ak rezo chaje.
Li Wenzhi, ansyen direktè nan depatman jesyon HRBP HRBP Huawei a, tou ansanm Li Auto ane pase a ak te sèvi kòm tèt la nan biwo a CFO, ki responsab pou pwosesis Li Auto a, òganizasyon, ak refòm finansye. Li Wenzhi te travay pou Huawei pou 18 ane, nan ki premye 16 ane yo te responsab pou lavant nan mache domestik ak lòt bò dlo, ak de dènye ane yo te responsab pou travay resous imen gwoup la.
Xie Yan, ansyen vis prezidan nan Depatman Konsomatè Huawei a BG lojisyèl ak direktè nan Depatman OS Tèminal la, ansanm Li Auto kòm CTO ane a anvan dènye. Li te sitou responsab pou fè pwomosyon aplikasyon an nan bato pwòp tèt ou-devlope, ki gen ladan Li Auto a pwòp tèt ou-devlope sistèm opere ak platfòm pouvwa informatique. Li se tou an chaj nan komite a teknik AI jis etabli pa ideyal.
Nan yon sèten limit, anvan monte nan Wenjie, ideyal rkre yon "ti kras Huawei" nan endistri otomobil la, ak pwosesis òganizasyonèl li yo ak metòd konba te grandi rapidman. Siksè nan modèl la seri L te yon bèl travay.
Men, nan analiz final la, Huawei se yon konpayi nan peyi Lachin ki pa ka kopye. Sa a se espesyalman reflete nan akimilasyon nan teknolojik nan jaden an ICT, lajè a ak pwofondè nan R&D resous, eksperyans lan nan viktwa mache mondyal la, ak potansyèl la mak unik.
Premye etap la pou Huawei antre nan endistri otomobil la ak debarase m de pèt se fè pixel-nivo benchmarking kont ideyal yo nan lidè a nan segman sou mache a. Pwofesè a pral demontre kesyon ke elèv yo te fè.
M7 nan nouvo vize nan L7 ideyal la, lè l sèvi avèk li kòm modèl la konparezon debaz konplètman esplwate avantaj pri-efikasite li yo. Apre M9 a te lanse, li te vin konkiran ki pi dirèk nan ideyal L9 la. An tèm de paramèt, li mete aksan sou "sa lòt moun pa gen, mwen gen, ak sa lòt moun gen, mwen gen ekselans"; Osi lwen ke pwodwi nan tèt li konsène, chasi a, pouvwa, kabin ak kondwi entelijan tou montre pèfòmans etonan.
Konsènan ki jan opinyon ideyal Huawei, Li Xiang repete mete aksan sou ke "ideyal kenbe yon atitid bon lè fè fas a Huawei: 80% aprantisaj, 20% respè, ak 0% pote plent."
Lè de pouvwa yo konpetisyon, yo souvan konpetisyon sou enpèfeksyon yo nan barik la. Malgre ke endistri a ap pran momantòm, ki vin apre repitasyon pwodwi ak pèfòmans livrezon ap toujou pote ensèten. Dènyèman, to kwasans lan nan lòd ki te ralanti. 27 novanm 2023, 100,000 machin Wenjie M7 yo te bay lòd; 26 Desanm 2023, 120,000 Wenjie M7 machin yo te bay lòd; 20 janvye 2024, 130,000 Wenjie M7 machin yo te bay lòd la. Te reta nan lòd grav konsomatè yo 'rete tann-ak-wè atitid. Espesyalman anvan nouvo ane a, anpil konsomatè vle ranmase machin yo epi pran yo lakay yo pou nouvo ane a. Gen kèk itilizatè yo te di ke li te pwomèt livrezon nan 4-6 semèn, men kounye a pi fò moun pa te mansyone machin nan pou plis pase 12 semèn. Gen kèk itilizatè yo mansyone ke li kounye a pran 6-8 semèn yo ranmase machin nan pou vèsyon an regilye, pandan y ap li pran 3 mwa pou vèsyon an-wo fen.
Gen anpil ka nan nouvo fòs ki manke soti sou mache a akòz pwoblèm kapasite pwodiksyon an. Nio ET5, Xpeng G9, ak Changan Deep Blue SL03 te tout soufri nan pwoblèm livrezon, ak lavant yo te vire soti nan cho a frèt.
Batay la lavant se yon tès konplè nan mak, òganizasyon, pwodwi, lavant, ekipman pou chèn, ak livrezon ki ideyal ak Huawei fè fas a an menm tan an. Nenpòt erè ka mennen nan yon chanjman toudenkou nan sitiyasyon an batay.
02
Zòn konfò ideyal la, pa gen okenn pral tounen
Pou ideyal, menm si yo ka kenbe tèt ak lit la ak mond lan, 2024 ap toujou plen ak defi yo. Metodoloji a ki te pwouve siksè nan mache a nan pwemye mwatye ka sètènman dwe kontinye, men li ka pa kapab replike siksè nan pwochen nan yon tèren nouvo. Nan lòt mo, sa a se pa ase.
Pou 2024, Li Auto te mete yon sib lavant anyèl nan 800,000 machin. Dapre Zou Liangjun, ansyen vis prezidan Li Auto, se mache prensipal la divize an twa pati:
Premyèman, L7/L8/L9 twa machin yo sou vant gen yon pri mwayèn nan plis pase 300,000, ak sib la se 400,000 inite nan 2024;
Dezyèm lan se nouvo modèl ideyal L6 a, ki se pozisyone nan mwens pase 300,000 inite. Li pral lanse nan mwa avril epi yo pral defi lavant chak mwa nan 30,000 inite ak espere yo rive jwenn 270,000 inite;
Twazyèm lan se pi bon kalite elektrik MPV ideyal mega a, ki pral ofisyèlman te lanse ak lage nan mwa mas ane sa a. Li pral defi sib la lavant chak mwa nan 8,000 inite ak espere vann 80,000 inite. Twa total 750,000 machin yo, ak rès 50,000 machin yo pral depann de twa wo-vòltaj modèl yo pi elektrik ki ideyal pral lanse nan dezyèm mwatye nan ane a.
Ekspansyon matris pwodwi a pote tou de opòtinite ak defi yo. Nan mache a MPV ki Mega se sou yo antre nan, konpetitè tankou Xpeng X9, BYD Denza D9, Jikrypton 009, ak Great Wall Weipai Alpine yo antoure pa lènmi. Espesyalman Xpeng X9 a, ki se modèl la sèlman nan ranje pri li yo ki vini estanda ak dèyè-wou volan ak doub-chanm Air Springs. Avèk yon pri nan 350,000-400,000 Yuan, li trè pri-efikas. Nan contrast, si mega pwi nan plis pase 500,000 Yuan ka peye pou mache a toujou bezwen yo dwe verifye.
Antre nan mache a pi elektrik vle di tou ke ideyal pral gen konpetisyon tèt-sou ak rival tankou Tesla, Xpeng, ak Nio. Sa vle di ke ideyal dwe envesti plis nan teknoloji debaz tankou batri, entèlijans, ak renouvèlman enèji. Espesyalman pou ranje a pri nan pwodwi prensipal ideyal la, envestisman nan eksperyans renouvèlman enèji se kritik.
Vann tou de ranje pwolonje ak machin pi elektrik byen pral tou yon nouvo defi pou kapasite lavant ideyal. Idealman, yo dwe evolisyon chanèl dwe te pote soti sou baz la nan depans kontwole ak maksimize efikasite nan lavant dirèk.
Pran avantaj de resous yo akimile nan viktwa a nan pwemye mwatye, ideyal yo ap kòmanse akselere layout tout-wonn li yo nan 2024. Amelyore efikasite ak fè moute pou enpèfeksyon se konsantre prensipal la nan ideyal ane sa a.
An tèm de entèlijans, pandan ane pase a twazyèm trimès konferans apèl, Li Auto Prezidan ak Chèf Engineer Ma Donghui te di ke Li Auto pral pran "dirijan kondwi entelijan" kòm objektif debaz li yo estratejik. Pa 2025, se gwosè a nan Ekip Entelijan R & D Li Auto a espere ogmante soti nan 900 moun aktyèl la. Elaji nan plis pase 2,500 moun.
Yo nan lòd yo fè fas ak presyon an soti nan Huawei yo elaji magazen li yo, ideyal ap tou ogmante envestisman nan chanèl. Nan 2024, rezo lavant ideyal la pral pli lwen elaji nan twazyèm- ak katriyèm-niveau lavil yo. Li espere reyalize pwoteksyon konplè nan lavil twazyèm-niveau nan fen 2024, ak yon pousantaj pwoteksyon nan plis pase 70% nan katriyèm-niveau lavil yo. An menm tan an, Li Auto plan yo louvri 800 magazen nan fen ane sa a sipòte sib anyèl lavant li yo nan 800,000 machin.
An reyalite, pèdi lavant nan de premye semèn yo se pa nesesèman yon move bagay pou ideyal. Nan yon sèten limit, Huawei se yon advèsè ki ideyal aktivman te chwazi ak goumen pou. Si nou obsève ak anpil atansyon, nou ka jwenn siy sa yo an tèm de kalib pwopagann ak apwòch estratejik.
Gade nan endistri a tout otomobil, li se youn nan konsans yo kèk ke sèlman pa yo te nan mitan kèk nan tèt ou pral gen yon chans yo siviv. Potansyèl Huawei a nan endistri machin lan poko lage konplètman, e tout konpetitè yo te deja santi presyon san souf. Lè ou kapab fè konpetisyon ak konpare ak opozan sa yo se yon fason ideyal yo etabli yon pozisyon nan mache a. Ki sa ki nesesè pwochen se pou Solèy Gong yo bati yon nouvo vil.
Nan konpetisyon an feròs, tou de ideyal ak Huawei gen yo montre kat Trump yo. Pa gen jwè ka chita retounen lakay yo epi gade batay la ant tig ak tig. Pou tout endistri otomobil la, yon tandans plis remakab se ke kèk moun mansyone "Wei Xiaoli" ankò. Kesyon ak ideyal yo fòme yon estrikti doub-pouvwa, tèt la ap akselere diferansye, efè a Matye se intensification, ak konpetisyon yo ap vin pi feròs. Konpayi sa yo ki nan pati anba a nan lis la lavant, oswa menm pa sou lis la, pral gen yon tan difisil.
Post tan: Jan-26-2024