Se yonranje-pwolonje machin ibridvo achte? Ki avantaj ak dezavantaj li yo konpare ak ibrid ploge?
Se pou nou pale sou ploge nan Ibrid premye. Avantaj la se ke motè a gen yon varyete de kondwi mòd, epi li ka kenbe ekselan efikasite kèlkeswa eta a gaz-elektwonik oswa diferan vitès machin. E ak motè a k ap patisipe nan kondwi a, li ka kenbe kèk nan eksperyans lan nan yon machin petwòl tradisyonèl an tèm de pèfòmans kondwi, kondwi santi yo, e menm efè son. Nan tan lontan, machin ploge nan ibrid te gen kout ranje elektrik pi, oblije chanje ant gazolin ak elektrisite, kèk opòtinite pou motè a yo patisipe nan kondwi dirèk, ak pri segondè. Men koulye a, li se fondamantalman pa yon pwoblèm. Lavi a batri ka fondamantalman rive nan lòd la nan dè santèn de kilomèt. Gen plizyè nivo nan asistans DHT, oblije chanje ant lwil oliv ak elektrisite se lis tankou swa, ak pri a te tou tonbe anpil.
Ann pale sou fòmil la pwolonje-ranje. Nan tan lontan, moun ki te renmen di: "Avèk elektrisite, ou se yon dragon, san elektrisite, ou se yon ensèk", ak "san elektrisite, konsomasyon gaz se pi wo pase sa yo ki an yon machin gaz." An reyalite, nouvo ranje a pa gen yon pwoblèm konsa. Li se tou trè efikas lè kouri soti nan pouvwa. Konpare ak ploge nan Ibrid, li ka akomode pi gwo pil ak motè pi fò paske li elimine bezwen pou yon konplike lwil oliv-elektrik estrikti transmisyon. Se poutèt sa, li kapab peyaj ak douser, gen yon pi long pi bon kalite lavi batri elektrik, epi li se pi bon mache, ak mwens enkyete ak pwoblèm nan antretyen pita.
Se konsa, sa ou ta dwe peye atansyon a si ou chwazi pou ou ajoute yon pwogram?
Premyèman, se konsomasyon pouvwa li yo ak konsomasyon gaz segondè? Sa a pa sèlman afekte dirèkteman ekonomi li yo, pratik ak pèfòmans long distans, men tou, reprezante kontni an teknik nan sistèm sa a ekstansyon ranje.
Dezyèm lan se pèfòmans li yo. Extender nan ranje gen yon estrikti ki senp, ak sèlman de pati debaz: motè ak batri. Kòm mwen te di jis kounye a, extender nan ranje gen yon avantaj espas ak kapab akomode yon batri pi gwo. Pa gaspiye li. Endikap la nan òdinè ploge nan Ibrid se sou 20-degre pil, ki gen yon lavi batri nan apeprè 100 kilomèt. Men, mwen panse ranje a ranje ta dwe omwen gen sèlman ak yon batri nan 30 degre oswa pi wo ak yon seri pi elektrik nan 200 kilomèt ka avantaj li yo dwe demontre, epi sèlman Lè sa a, li ka fè sans abandone ibrid nan ploge nan epi chwazi modèl la pwolonje-ranje.
Finalman, gen pri an. Paske estrikti a se senp ak kontni an teknik se pa wo, li tou elimine devlopman yo ak depans pwodiksyon nan konplèks DHT petwòl-sistèm nan transmisyon elektrik. Se poutèt sa, pri a nan modèl la pwolonje-ranje ak konfigirasyon an menm yo ta dwe pi ba pase sa yo ki an ploge nan ibrid, oswa li ta dwe konpetitif ak menm nivo a ak pri a menm. Pami pwodwi yo, konfigirasyon an nan modèl la pwolonje-ranje yo ta dwe pi wo pase sa yo ki an ploge nan ibrid, se konsa ke li ka konsidere kòm pri-efikas ak vo achte.
Post tan: Me-28-2024