Mwa sa a, 15 nouvo machin yo pral lanse oswa debut, ki kouvri tou de nouvo machin enèji ak machin gaz tradisyonèl yo. Men sa yo enkli trè antisipe Xpeng Mona a, Eapmotor C16, neta l vèsyon elektrik pi ak Ford Mondeo vèsyon espò.
Premye modèl elektrik Lynkco & Co a
Sou 5 jen, Lynkco & Co te anonse ke li pral kenbe "jou kap vini an" konferans lan nan Gothenburg, Syèd, sou 12 jen, kote li pral pote premye li yo pi modèl elektrik.
An menm tan an, desen ofisyèl nan nouvo chofè yo te lage. Espesyalman, machin nan nouvo sèvi ak pwochen jou a konsepsyon lang. Figi a devan kontinye konsepsyon an gwoup limyè fann nan fanmi an Lynkco & Co, ekipe ak dirije limyè lajounen kouri ak segondè ak ba gwo bout bwa gwoup limyè. Antoure nan devan adopte yon atravè-kalite trapezoidal chalè dissipation konsepsyon ouvèti, ki montre fò sans nan mouvman. Lidar la ekipe sou do kay la endike ke veyikil la pral gen avanse kapasite entelijan kondwi.
Anplis de sa, se canopy nan panoramic nan machin nan nouvo entegre ak fenèt la dèyè. Limyè yo atravè-kalite nan dèyè a yo trè rekonètr, eko dekorasyon an nan limyè yo devan lajounen kouri. Dèyè a nan machin nan tou sèvi ak menm spoiler a dèyè leve kòm Xiaomi Su7 la. An menm tan an, se kòf la espere gen bon espas depo.
An tèm de konfigirasyon, li se rapòte ke machin nan nouvo yo pral ekipe ak yon pwòp tèt ou-devlope "E05" machin òdinatè chip ak yon pouvwa informatique depase Qualcomm 8295. Li espere yo dwe ekipe ak Meizu Flyme Auto sistèm ak ekipe ak lidar bay plis pouvwa anpil entelijan fonksyon asistans kondwi. Pouvwa pa gen ankò yo te anonse.
XiaopengNouvo mak Mona Xpeng Motors 'Mona vle di te fè nan nouvo AI, pwezante tèt li kòm popilarite mondyal la nan AI Smart kondwi machin. Premye modèl mak la pral pozisyone kòm yon Sedan A-klas pi elektrik.
Précédemment, Xpeng Motors ofisyèlman lage yon aperçu nan premye modèl Mona a. Jije soti nan imaj la aperçu, kò machin nan adopte yon konsepsyon senp, ak doub T ki gen fòm limyè dèyè ak logo mak la nan sant la, fè machin nan trè rekonèt an jeneral. An menm tan an, se yon ke kanna tou ki fèt pou machin sa a amelyore santi spòtif li yo.
An tèm de lavi batri, li se konprann ke founisè a batri nan premye machin Mona a gen ladan BYD, ak lavi sa a ki batri pral depase 500km. Li Xiaopeng te deja di ke Xiaopeng pral sèvi ak achitekti a Fuyao ki gen ladan XNGP ak X-EEA3.0 achitekti elektwonik ak elektrik yo bati Mona.
Deepal G318
Kòm yon ranje medyòm-a-gwo pwolonje-ranje Hardcore nan wout machin, machin nan adopte yon fòm bwat klasik kare nan aparans. Style la an jeneral se trè Hardcore. Devan machin lan se kare, eksepsyonèl devan an ak griyaj konsomasyon lè yo entegre nan yon sèl, epi li se ekipe ak yon C ki gen fòm ki ap dirije krèm pwotèj kont solèy. Limyè yo kouri gade trè teknolojik.
An tèm de pouvwa, yo pral machin nan dwe ekipe ak DeepalSuper ranje Extender 2.0 la pou premye fwa, ak yon seri pi elektrik nan 190km, yon seri konplè nan plis pase 1000km anba kondisyon CLTC, 1L nan lwil ka jenere 3.63 kilowat-èdtan nan elektrisite, ak konsomasyon nan manje-nan gaz se osi ba ke 6.7L/100km.
Vèsyon an sèl-motè gen yon pouvwa maksimòm de 110 kilowat; Avant la ak dèyè doub-motè kat-wou vèsyon kondwi gen yon pouvwa maksimòm de 131kW pou motè a devan ak 185kW pou motè a dèyè. Pouvwa sistèm total la rive nan 316kW ak koupl la pik ka rive jwenn 6200 N · m. 0-100km/akselerasyon tan se 6.3 segonn.
Neta l pi vèsyon elektrik
Li rapòte ke Neta L se yon SUV medyòm-a-gwo bati sou platfòm la Shanhai. Li se ekipe ak yon twa-etap dirije lajounen kouri limyè seri, sèvi ak yon konsepsyon kache pòt kache diminye rezistans van, epi ki disponib nan senk koulè (tout gratis).
An tèm de konfigirasyon, neta L se ekipe ak doub 15.6-pous kontwòl paralèl santral ak se ekipe ak Qualcomm mufliye 8155p chip. Machin nan sipòte 21 fonksyon ki gen ladan AEB Otomatik Ijans frenaj, LCC Lane Centre Cruise Assist, FAPA pakin otomatik fizyon, 50-mèt swiv ranvèse, ak ACC plen vitès adaptasyon kwazyè vityèl.
An tèm de pouvwa, Neta l vèsyon an pi elektrik yo pral ekipe ak seri L Catl a ityòm fè batri pouvwa fosfat, ki ka ranplir 400km nan ranje krwazyèr apre 10 minit nan chaje, ak ranje a maksimòm krwazyèr rive 510km.
VoyahGratis 318 Kounye a, Voyah gratis 318 te kòmanse pre-sale ak espere yo dwe lanse sou 14 jen. Li se rapòte ke kòm yon modèl modènize nan aktyèl la Voyah EE, Voyah la gratis 318 gen yon seri pi elektrik ki rive jiska 318km. Li te di ke yo dwe modèl la ak pi long ranje a pi elektrik nan mitan SUVs ibrid, ak yon seri konplè nan 1,458km.
Voyah gratis 318 tou gen pi bon pèfòmans, ak akselerasyon ki pi rapid soti nan 0 a 100 kilomèt alè nan 4.5 segonn. Li te gen kontwòl kondwi eksepsyonèl, ekipe ak yon devan doub-Wishbone dèyè milti-lyen espò sispansyon endepandan ak yon chasi tout-aliminyòm alyaj. Li se tou ekipe ak yon ra 100mm sispansyon lè reglabl nan klas li yo, ki plis amelyore contrôleur ak konfò.
Nan dimansyon Smart la, Voyah gratis 318 ekipe ak yon kabin plen-senaryo entèaktif entelijan, ak milisgond-nivo repons vwa, liy-nivo segondè-presizyon gid komèsyal yo, ki fèk modènize Baidu Apollo Smart Asistans kondwi 2.0, modènize Rekonesans Kòn, Nwa-limyè pakin ak Fonksyon pratik lòt pratik yo te ak lòt fonksyon Entegrasyon.
Eapmotor c16
An tèm de aparans, C16 a eapmotor gen yon fòm ki sanble ak C10 a, ak yon nan-kalite konsepsyon limyè teren, dimansyon kò nan 4915/1950/1770 mm, ak yon anpatman nan 2825 mm.
An tèm de konfigirasyon, eapmotor C16 ap bay do kay lidar, kamera binokilè, dèyè ak vè fenèt vi prive, epi yo pral disponib nan 20-pous ak 21-pous rims.
An tèm de pouvwa, se modèl la pi elektrik nan machin nan ekipe ak yon motè kondwi ki ofri pa Jinhua Lingsheng Power Technology co, Ltd, ak yon pouvwa pik nan 215 kW, ekipe ak yon 67.7 kWh ityòm fè fosfat pake batri, ak yon seri CLTC kruising nan 520 kilomèt; Se modèl la ranje pwolonje ekipe ak Chongqing Xiaokang Power co, Ltd. 1.5-lit kat-silenn ranje a ranje ki ofri pa konpayi an, modèl H15R, gen yon pouvwa maksimòm de 70 kilowat; Motè a kondwi gen yon pouvwa maksimòm de 170 kilowat, se ekipe ak yon pake batri 28.04 kilowat-èdtan, e li gen yon seri pi elektrik nan 134 kilomèt.
Dongfeng Yipai Eπ008
Yipai Eπ008 se dezyèm modèl mak Yipai a. Li se pozisyone kòm yon entelijan SUV gwo pou fanmi yo epi yo pral lanse nan mwa jen.
An tèm de aparans, machin nan adopte Yipai fanmi-style lang nan konsepsyon, ak yon gwo griyaj fèmen ak yon logo mak nan fòm nan "Shuangfeiyan", ki se trè rekonèt.
An tèm de pouvwa, Eπ008 ofri de opsyon pouvwa: pi elektrik ak pwolonje-ranje modèl. Se modèl la pwolonje-ranje ekipe ak yon motè 1.5T turbo kòm yon ralonj ranje, matche ak Lachin Xinxin Aviyasyon a ityòm pake batri fosfat, e li gen yon CLTC pi bon kalite elektrik nan 210km. Ranje a kondwi se 1,300km, ak konsomasyon nan gaz manje se 5.55L/100km.
Anplis de sa, modèl la pi elektrik gen yon motè sèl ak yon pouvwa maksimòm de 200kW ak yon konsomasyon pouvwa nan 14.7kwh/100km. Li sèvi ak pake batri ityòm Dongyu Xinsheng a fè batri ak gen yon seri krwazyèr nan 636km.
Beijing Hyundai New Tucson L
Nouvo Tucson L la se yon vèsyon lifting nan mitan-tèm nan jenerasyon aktyèl la Tucson L. Aparans nan machin nan nouvo te ajiste.Li se rapòte ke machin nan te inogire nan montre nan oto Beijing ki te fèt pa lontan de sa e yo espere yo dwe ofisyèlman te lanse nan mwa jen.
An tèm de aparans, figi a devan nan machin nan te optimisé ak yon griyaj devan, ak enteryè a adopte yon orizontal matris dot chrome layout plating, fè fòm an jeneral pi konplèks. Gwoup la limyè ap kontinye konsepsyon nan limyè fann. Limyè yo entegre segondè ak ba gwo bout bwa enkòpore eleman konsepsyon nwasi epi sèvi ak yon eksepsyonèl devan epè amelyore santi a spòtif nan figi a devan.
An tèm de pouvwa, machin nan nouvo ofri de opsyon. Vèsyon an gaz 1.5T gen yon pouvwa maksimòm de 147kW, ak 2.0L gazolin-elektrik ibrid vèsyon an gen yon pouvwa motè maksimòm de 110.5kW epi li se ekipe ak yon pake ternary batri ityòm.
Post tan: Jun-13-2024