Nan dat 21 me, konpayi fabrikasyon otomobil Chinwa aBYDte lanse otobis de etaj elektrik nèt BD11 la ekipe ak yon chasi otobis batri lam nouvo jenerasyon nan Lond, Angletè.
Medya etranje yo di sa vle di bis wouj de etaj ki gen prèske 70 an depi l ap sikile sou wout Lond yo pral vin "Made in China", sa ki make yon lòt etap nan ekspansyon machin ki pwodui lokalman yo lòt bò dlo epi kraze sa yo rele diskou "twòp kapasite" nan Lwès la.
Li te parèt nan dokimantè "One Belt, One Road" la.
Nan dat 24 Jiyè 1954, premye bis wouj de etaj nan Lond te kòmanse pran pasaje sou wout yo. Pandan prèske 70 ane, bis sa yo te fè pati lavi moun Lond yo epi yo klasik tankou Big Ben, Tower Bridge, kabin telefòn wouj ak pwason ak fri. An 2008, li te devwale tou kòm kat vizit Lond nan seremoni kloti Je Olenpik Beijing yo.
Nan dènye ane sa yo, avèk popilarite machin ki fonksyone ak nouvo enèji yo, mwayen transpò ikonik sa a bezwen amelyorasyon ijan tou. Pou rezon sa a, Otorite Transpò Lond lan te teste plizyè fwa bis elektrik ki pwodui pa manifaktirè lokal yo, men rezilta yo pa t satisfezan. Nan moman sa a, BYD ki soti nan Lachin te vin nan je otorite Lond yo.
Selon rapò yo, London Go-Ahead Transport Group pral bay BYD yon kontra pou pwodui plis pase 100 otobis de etaj BD11, ki pral antre an sèvis nan dezyèm mwatye ane sa a. Modèl adapte a bezwen diferan rejyon Wayòm Ini a pral lanse nan lavni.
Yo rapòte ke BYD BD11 la gen yon kapasite maksimòm 90 pasaje, yon kapasite batri ki rive jiska 532 kWh, yon otonomi 643 kilomèt, epi li sipòte doub chaj. Chasi bis de etaj nouvo jenerasyon ak batri lam ke BYD BD11 la pote a entegre batri a ak ankad la, sa ki pa sèlman diminye pwa machin nan anpil, ogmante lavi batri a, men tou amelyore estabilite ak kontwolabilite machin nan.
Sa a se pa premye fwa ke bis Britanik yo vin "Made in China". Anfèt, BYD te founi anviwon 1,800 bis elektrik bay operatè Britanik depi 2013, men pifò nan yo fabrike ansanm ak patnè Britanik yo. Modèl "BD11" ki enplike nan kontra sa a pral fabrike nan Lachin epi enpòte nan Wayòm Ini a pa lanmè.
An 2019, nan dokimantè "One Belt, One Road" ki rele "Building the Future Together" ke CCTV te difize a, bis "China Red" la te deja an ekspozisyon, ap fè navèt nan lari ak ale nan Wayòm Ini a. Nan moman sa a, kèk medya te fè remak ke "machin trezò nasyonal la" ki gen "enèji vèt" kòm nwayo li te ale aletranje epi li te vole sou Belt and Road la, li te vin youn nan reprezantan "Made in China".
"Lemonn antye ap rankontre otobis Chinwa yo"
Sou wout transfòmasyon an nan yon nouvo endistri enèji, estrikti mache otomobil la ap sibi gwo chanjman.
Done Asosyasyon Manifaktirè Otomobil Lachin nan fèk pibliye yo montre ke ekspòtasyon otomobil Lachin nan pral klase premye nan mond lan pou premye fwa an 2023. Nan mwa janvye 2024, Lachin te ekspòte 443,000 machin, yon ogmantasyon 47.4% sou menm peryòd ane pase a, sa ki kontinye kwasans rapid li. Anprent machin Chinwa yo gaye toupatou nan mond lan.
Pran bis elektrik yo kòm egzanp. Non sèlman bis wouj de etaj ikonik nan Wayòm Ini a vin "Made in China", men tou nan Amerik di Nò ak Meksik, konpayi otomobil Chinwa yo fèk genyen pi gwo lòd livrezon yon sèl pou bis elektrik nan Meksik jiskaprezan.
Nan dat 17 me, premye pakèt 140 bis elektrik Yutong ke Lagrès te achte nan men Lachin te ofisyèlman entegre nan sistèm transpò piblik la epi yo te kòmanse fonksyone. Yo rapòte ke bis elektrik Yutong sa yo gen 12 mèt longè epi yo gen yon otonomi 180 kilomèt.
Anplis de sa, an Espay, yo te delivre 46 otobis navèt ayewopò Yutong tou nan fen mwa me a. Rapò a montre ke revni operasyon Yutong lòt bò dlo an 2023 pral apeprè 10.406 milya Yuan, yon ogmantasyon 85.98% sou menm peryòd ane pase a, ki tabli yon rekò pou revni Yutong lòt bò dlo. Apre yo fin wè otobis domestik yo, anpil Chinwa aletranje te pran videyo epi poste yo sou platfòm sosyal yo. Gen kèk entènotè ki te fè blag, "Mwen tande ke moun ap rankontre otobis Yutong toupatou nan mond lan."
Natirèlman, lòt modèl yo pa enferyè nonplis. Pi bon machin elektrik nan Wayòm Ini a an 2023 pral "BYD ATTO 3". Mak machin elektrik Great Wall Motor, Euler Haomao, ofisyèlman soti sou liy pwodiksyon nan nouvo baz fabrikasyon machin enèji nan Rayong, Thailand. Rezo distribisyon Great Wall Motor nan Omàn te ofisyèlman mete an fonksyon. Modèl Geely's Geometry The E a vin tounen chwa ki pi abòdab pou konsomatè Rwanda yo.
Nan gwo salon oto entènasyonal yo, yo souvan lanse pwodwi ki entegre plizyè teknoloji avanse ki byen vann, mak Chinwa yo briye, epi teknoloji machin elektrik entelijan Lachin nan rekonèt pa mache etranje yo. Salon Oto Beijing nan mwa avril ane sa a te atire atansyon lemonn antye, ak divès machin gwo teknoloji ki pwodui lokalman ki parèt souvan.
An menm tan, konpayi otomobil Chinwa yo envesti epi konstwi faktori aletranje, yo byen sèvi ak avantaj teknolojik yo epi yo lanse plizyè koperasyon. Machin nouvo enèji Chinwa yo popilè nan mache lòt bò dlo yo, sa ki ajoute yon nouvo ekla nan fabrikasyon Chinwa a.
Done reyèl yo kraze fo teyori "surkapasite" a.
Malerezman, menm avèk done atiran tankou "klasman nimewo en nan mond lan", gen kèk politisyen oksidantal ki toujou ap prezante sa yo rele teyori "twòp kapasite" la.
Moun sa yo te deklare ke gouvènman Chinwa a te sibvansyone machin nouvo enèji, pil ityòm ak lòt endistri yo, sa ki te lakòz yon surkapasite. Pou yo te kapab absòbe kapasite pwodiksyon anplis la, yo te vann li lòt bò dlo a yon pri ki pi ba anpil pase pri mache a, sa ki te gen enpak sou chèn ekipman ak mache mondyal la. Pou "reponn" a deklarasyon sa a, Etazini te ogmante tarif yo ankò sou machin elektrik Chinwa yo nan dat 14 me a, soti nan 25% aktyèl la pou rive nan 100%. Apwòch sa a te atire kritik tou nan tout kouch sosyal.
Dennis Depp, yon direktè egzekitif nan Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. nan Almay, fè remake ke mond lan bezwen ajoute yon gwo kantite kapasite enèji renouvlab nan senk pwochen ane yo pou l ka kenbe ritm ak angajman Akò Pari a pou konbat rechofman planèt la. Lachin pa dwe sèlman satisfè demann domestik la epi ankouraje realizasyon objektif "doub kabòn" nan, men tou, li dwe fè kontribisyon pozitif nan repons mondyal la fas a chanjman klimatik ak realizasyon devlopman vèt. Mare nouvo endistri enèji a ak pwoteksyonis pral san dout febli kapasite peyi yo pou fè fas ak chanjman klimatik.
Fon Monetè Entènasyonal la (FMI) kritike gouvènman ameriken an dirèkteman paske li enpoze tarif enpòtan sou pwodui Chinwa tankou machin elektrik, pil ityòm ak semi-kondiktè, li avèti ke sa ka mete komès mondyal ak kwasans ekonomik an danje.
Menm entènèt Ameriken yo te pase yo nan rizib: "Lè Etazini gen yon avantaj konpetitif, li pale de lib mache; si non, li angaje l nan pwoteksyonis. Se règ Etazini sa yo."
Jin Ruiting, yon chèchè nan Enstiti Rechèch Makroekonomik Komisyon Nasyonal Devlopman ak Refòm Lachin nan, te bay yon egzanp nan yon entèvyou. Si dapre opinyon aktyèl kèk politisyen oksidantal yo, si òf la depase demann lan, pral gen yon sipli, alò yon peyi pa bezwen fè komès ak yon lòt peyi. Paske kondisyon pou komès se pou òf la pi gran pase demann lan. Se sèlman lè ou gen plis, ou ka fè komès. Lè sa a, lè ou fè komès, pral gen divizyon travay entènasyonal. Donk, si nou swiv lojik kèk politisyen oksidantal yo, pi gwo sipli a se aktyèlman avyon Boeing ameriken yo, epi pi gwo sipli a se aktyèlman soya ameriken yo. Si ou pouse l desann dapre sistèm diskou yo a, se sa rezilta a ye. Se poutèt sa, sa yo rele "sipli" a pa konsistan avèk lwa ekonomi yo ak lwa ekonomi mache a.
Konpayi nou anLi ekspòte yon pakèt machin seri BYD. Baze sou konsèp devlopman dirab, konpayi an pote yon pi bon eksperyans pou pasaje yo. Konpayi an gen yon seri konplè mak machin nouvo enèji epi li bay ekipman premye men. Byenveni pou konsilte.
Lè piblikasyon an: 5 jen 2024