Sou 21 me, Chinwa manifakti otomobilBYDlage pi elektrik double-decker bis BD11 ekipe ak yon nouvo jenerasyon lam chasi otobis batri nan Lond, Angletè.
Medya etranje te di ke sa vle di ke otobis la doub-decker wouj ki te pliye wout Lond pou prèske 70 ane yo pral vin "Made in China", ki make yon etap pi lwen nan ekspansyon lòt bò dlo nan machin pwodwi domestik ak kraze sa yo rele ". surkapasite" diskou nan Lwès la.
Te parèt nan dokimantè "One Belt, One Road".
Nan dat 24 jiyè 1954, premye otobis de etaj wouj Lond te kòmanse pran pasaje sou wout la. Pou prèske 70 ane, otobis sa yo te yon pati nan lavi moun nan Lond epi yo klasik tankou Big Ben, Tower Bridge, bwat telefòn wouj ak fish and chips. An 2008, li te tou devwale kòm kat biznis Lond nan seremoni an fèmen nan Beijing Olympics yo.
Nan dènye ane yo, ak popilarite a nan machin enèji nouvo, mwayen ikonik transpò sa a tou nan bezwen ijan pou amelyore. Pou sa ka fèt, Otorite transpò Lond te repete teste pi bon kalite otobis elektrik ki te pwodwi pa manifaktirè lokal yo, men rezilta yo pa t satisfezan. Nan moman sa a, BYD ki soti nan Lachin te vin nan je otorite Lond yo.
Selon rapò, London Go-Ahead Transport Group pral bay BYD yon kontra pou pwodwi plis pase 100 otobis BD11 doub-decker, ki pral mete an fonksyon nan dezyèm mwatye ane sa a. Modèl adapte a bezwen diferan rejyon nan UK a pral lanse nan tan kap vini an.
Yo rapòte ke BYD BD11 gen yon kapasite maksimòm pasaje 90 moun, yon kapasite batri ki rive jiska 532 kWh, yon seri 643 kilomèt, ak sipòte doub chaje. Nouvo jenerasyon lam batri a doub-decker chasi otobis ki pote pa BYD BD11 entegre batri a ak ankadreman an, ki pa sèlman siyifikativman diminye pwa a nan veyikil la, ogmante lavi sa a ki batri, men tou, amelyore estabilite ak kontwòlabilite nan veyikil la.
Sa a se pa premye fwa ke otobis Britanik yo te vin "Made in China". An reyalite, BYD te apwovizyone anviwon 1,800 otobis elektrik bay operatè Britanik yo depi 2013, men pifò nan yo se ko-fabrike ak patnè Britanik yo. Modèl "BD11" ki enplike nan kontra sa a pral fabrike nan Lachin ak enpòte nan UK a pa lanmè.
An 2019, nan dokimantè "One Belt, One Road" "Building the Future Together" CCTV te emèt, otobis "China Red" te deja nan ekspozisyon, navèt nan lari yo ak ale nan UK a. Nan tan sa a, kèk medya te fè kòmantè ke "machin trezò nasyonal la" ak "enèji vèt" kòm nwayo li te ale aletranje epi li te vole sou Belt la ak Road, vin youn nan reprezantan yo nan "Made in China".
"Lemonn antye ap rankontre otobis Chinwa yo"
Sou wout pou transfòme nan yon nouvo endistri enèji, estrikti mache otomobil la ap sibi gwo chanjman.
Done ki fèk pibliye pa Lachin Asosyasyon Konpayi fabrikasyon otomobil yo montre ke ekspòtasyon otomobil Lachin nan pral klase premye nan mond lan pou premye fwa nan 2023. Nan mwa janvye 2024, Lachin ekspòte 443,000 machin, yon ogmantasyon ane sou ane 47.4%, kontinye li yo. kwasans rapid. Anprint yo nan machin Chinwa yo gaye nan tout mond lan.
Pran otobis elektrik kòm yon egzanp. Se pa sèlman ikonik double-decker otobis wouj la nan UK a te vin "Made in China", men tou nan Amerik di Nò ak Meksik, constructeurs Chinwa dènyèman te genyen pi gwo lòd livrezon sèl pou otobis elektrik nan Meksik byen lwen tèlman.
Sou 17 me, premye pakèt 140 otobis elektrik Yutong te achte pa Lagrès soti nan Lachin te ofisyèlman entegre nan sistèm transpò piblik la e li te kòmanse operasyon. Yo rapòte ke otobis elektrik Yutong sa yo gen 12 mèt nan longè epi yo gen yon seri kwazyè nan 180 kilomèt.
Anplis de sa, nan peyi Espay, 46 otobis navèt ayewopò Yutong yo te delivre tou nan fen me. Rapò a montre ke revni fonksyònman lòt bò dlo Yutong a nan 2023 yo pral apeprè 10.406 milya dola Yuan, yon ogmantasyon ane sou ane nan 85.98%, mete yon rekò pou revni lòt bò dlo Yutong a. Apre yo fin wè otobis domestik yo, anpil Chinwa aletranje te pran videyo epi poste yo sou platfòm sosyal. Gen kèk netizens plezante, "Mwen tande ke otobis Yutong yo te rankontre nan tout mond lan."
Natirèlman, lòt modèl yo pa enferyè tou. Pi bon machin elektrik nan UK a nan 2023 yo pral "BYD ATTO 3". Mak machin elektrik Great Wall Motor Euler Haomao ofisyèlman te woule sou liy pwodiksyon an nan nouvo baz manifakti machin enèji nan Rayong, Thailand. Rezo distribisyon Oman Great Wall Motor te ofisyèlman mete an fonksyon. Jeyometri Geely a Modèl E a te vin chwa a pri-efikas pou konsomatè Rwanda yo.
Nan pi gwo ekspozisyon oto entènasyonal yo, pwodwi ki vann cho ki entegre divès teknoloji avanse yo souvan lage, mak Chinwa klere, ak teknoloji entelijan machin elektrik Lachin nan rekonèt pa mache lòt bò dlo. Montre oto Beijing nan mwa avril ane sa a te atire atansyon mond lan, ak divès kalite gwo teknoloji domestik pwodwi machin parèt souvan.
An menm tan an, konpayi machin Chinwa yo te envesti nan ak bati faktori lòt bò dlo, bay tout avantaj teknolojik yo ak lanse plizyè koperasyon. Machin nouvo enèji Chinwa yo popilè nan mache lòt bò dlo, ajoute nouvo ekla nan manifakti Chinwa.
Done reyèl kraze fo teyori "overkapasite".
Malerezman, menm ak done sa yo ki atire tankou "klase nimewo en nan mond lan", gen kèk politisyen oksidantal yo toujou mete pi devan sa yo rele teyori "overkapasite".
Moun sa yo te deklare ke gouvènman Chinwa a sibvansyone machin enèji nouvo, pil ityòm ak lòt endistri yo, sa ki lakòz twòp kapasite. Yo nan lòd yo absòbe kapasite pwodiksyon an depase, li te jete lòt bò dlo nan siyifikativman pi ba pase pri sou mache a, ki afekte chèn ekipman pou mondyal la ak mache. Yo nan lòd yo "reponn" nan deklarasyon sa a, Etazini yo yon lòt fwa ankò ogmante tarif yo sou machin elektrik Chinwa sou 14 me, soti nan aktyèl 25% a 100%. Apwòch sa a te atire tou kritik nan tout kalite lavi.
Dennis Depp, egzekitif Roland Berger International Management Consulting Co, Ltd nan Almay, fè remake ke mond lan bezwen ajoute yon gwo kantite kapasite enèji renouvlab nan senk ane kap vini yo pou kenbe vitès ak angajman yo nan Akò Pari pou konbat. rechofman planèt la. Lachin pa dwe sèlman satisfè demann domestik ak ankouraje reyalizasyon objektif "doub kabòn", men tou, fè kontribisyon pozitif nan repons mondyal la nan chanjman nan klima ak realizasyon an nan devlopman vèt. Lie nouvo endistri enèji a ak pwoteksyonism pral san dout febli kapasite peyi yo pou fè fas ak chanjman nan klima.
Fon Monetè Entènasyonal (FMI) dirèkteman kritike gouvènman ameriken an pou enpoze tarif enpòtan sou pwodwi Chinwa tankou machin elektrik, batri ityòm, ak semi-conducteurs, avètisman ke li ka mete an danje komès mondyal ak kwasans ekonomik.
Menm netizens Ameriken yo ridikilize: "Lè Etazini gen yon avantaj konpetitif, li pale sou mache lib; si se pa, li angaje nan pwoteksyonis. Sa yo se règ yo nan peyi Etazini."
Jin Ruiting, yon chèchè nan Enstiti Rechèch Macroekonomik nan Komisyon Nasyonal Devlopman ak Refòm nan Lachin, te bay yon egzanp nan yon entèvyou. Si dapre opinyon aktyèl yo nan kèk politisyen Lwès, si rezèv la depase demann, pral gen yon sipli, Lè sa a, yon peyi pa bezwen angaje yo nan komès ak yon lòt peyi. Paske kondisyon an pou komès se ke rezèv la pi gran pase demann. Se sèlman lè ou gen plis, ou ka fè komès. Lè sa a, lè ou angaje yo nan komès, pral gen divizyon entènasyonal nan travay. Kidonk, si nou swiv lojik kèk politisyen Lwès yo, pi gwo surkapasite a se aktyèlman avyon Ameriken Boeing, ak pi gwo surkapasite a se aktyèlman plant soya Ameriken. Si ou pouse li desann dapre sistèm diskou yo, sa a se rezilta a. Se poutèt sa, sa yo rele "overcapacity la" se enkonsistan ak lwa yo nan ekonomi ak lwa yo nan ekonomi de mache.
Konpayi nou anekspòtasyon inonbrabl machin seri BYD. Ki baze sou konsèp nan devlopman dirab, konpayi an pote yon pi bon eksperyans nan pasaje yo. Konpayi an gen yon seri konplè nouvo mak machin enèji epi li bay ekipman pou premye men. Byenveni nan konsilte.
Tan poste: Jun-05-2024