Dapre Zhang Yong, CEO nanNeta Otomobil, yo te pran foto a dekontrakte pa yon kolèg lè revize nouvo pwodwi yo, ki ka endike ke machin nan nouvo se sou yo dwe te lanse. Zhang Yong te deja di nan yon emisyon ap viv ke laNeta Se modèl lachas s espere yo dwe te lanse nan mwa Jiyè, epi yo pral machin nan nouvo dwe bati ki baze sou Shanhai platfòm la vèsyon 2.0 achitekti.
An tèm de aparans, fòm nan devan nan laNeta S vèsyon lachas ki konsistan avèk sa yo ki anNeta S, lè l sèvi avèk limyè fann. Diferans ki genyen ant de machin yo se ke laNeta S vèsyon lachas gen yon nouvo chrome dot matris dekorasyon sou sifas la nan konsomasyon nan lè anba figi a devan. An tèm de gwosè kò, longè a, lajè ak wotè nan machin nan nouvo yo se 4980mm*1980mm*1480mm, ak anpatman la se 2980mm. Kòm ka wè nan foto a, gen yon bonbe klè sou tèt machin nan nouvo, ki ka endike ke li pral ekipe ak lidar.
An tèm de chasi, se machin nan nouvo ekipe ak Haozhi skateboard teknoloji chasi, lè l sèvi avèk yon entegre mouri-jete devan/dèyè kò + entegre konsepsyon kabin enèji, epi yo pral ekipe ak sispansyon lè.
An tèm de pouvwa,Neta S Safari itilize yon achitekti 800V segondè-vòltaj + sik Silisyòm carbure tout-an-yon sèl motè. Vèsyon an pi elektrik dèyè-kondwi gen yon pouvwa maksimòm de 250kW. Vèsyon an pwolonje-ranje yo pral ekipe ak yon nouvo 1.5L motè sik Atkinson, matche motè a. Se dèlko a modènize nan yon dèlko fil plat, ki gen pi wo efikasite pouvwa jenerasyon ak to a lwil oliv-a-elektwonik ap ogmante a 3.26kWh/L.
Post tan: Jul-22-2024