• Nouvo tandans nan mache nouvo machin enèji yo: avansman nan pénétration ak konpetisyon mak ki pi entansifye.
  • Nouvo tandans nan mache nouvo machin enèji yo: avansman nan pénétration ak konpetisyon mak ki pi entansifye.

Nouvo tandans nan mache nouvo machin enèji yo: avansman nan pénétration ak konpetisyon mak ki pi entansifye.

Nouvo pénétrasyon enèji kraze blokaj la, pote nouvo opòtinite pou mak domestik yo.

Nan kòmansman dezyèm mwatye ane 2025 la,Oto Chinwamache a seap fè eksperyans nouvo chanjman. Selon dènye done yo, nan mwa Jiyè ane sa a, mache machin pasaje domestik la te wè yon total 1.85 milyon nouvo machin asire, yon ti ogmantasyon ane sou ane de 1.7%. Mak domestik yo te fè bon pèfòmans, ak yon ogmantasyon 11% ane sou ane, pandan ke mak etranje yo te wè yon bès 11.5% ane sou ane. Sitiyasyon kontras sa a reflete gwo momantòm mak domestik yo nan mache a.

9

Pi enpòtan toujou, to pénétrasyon machin nouvo enèji yo finalman kraze yon enpas ki te dire yon ane. Nan mwa Out ane pase a, to pénétrasyon nouvo enèji domestik la te depase 50% pou premye fwa, li te monte rive nan 51.05% nan menm mwa a. Onz mwa apre, to pénétrasyon an te kraze ankò nan mwa Jiyè ane sa a, li te rive nan 52.87%, yon ogmantasyon 1.1 pwen pousantaj parapò ak mwa Jen an. Done sa yo pa sèlman demontre akseptasyon konsomatè yo pou machin nouvo enèji yo, men tou, yo endike ke demann mache a pou yo ap ogmante kontinyèlman.

Espesyalman, chak kalite motè te pèfòme diferan. Nan mwa Jiyè, lavant machin nouvo enèji yo te ogmante 10.82% ane sou ane, ak machin elektrik nèt yo, kategori ki pi gwo a, ki te fè eksperyans yon ogmantasyon 25.1% ane sou ane. Pandansetan, machin ibrid rechajab yo ak machin ki gen otonomi pwolonje te wè yon bès 4.3% ak 12.8% respektivman. Chanjman sa a sijere ke malgre pespektiv mache pozitif an jeneral, diferan kalite machin nouvo enèji yo ap pèfòme diferan.

10

Pataje mache mak lokal yo te rive nan yon nouvo pik 64.1% an Jiyè, depase 64% pou premye fwa. Chif sa a reflete efò kontinyèl mak lokal yo nan inovasyon teknolojik, kalite pwodwi, ak maketing. Avèk pénétration k ap ogmante nan machin nouvo enèji, yo prevwa mak lokal yo ap kontinye elaji pati nan mache yo, menm rive apwoche de tyè nan pati nan mache a.

Motè Xpengwè rentabilité, pandan ke rediksyon pri NIO yo atire atansyon

Nan mitan konpetisyon ki de pli zan pli rèd nan mache nouvo machin enèji yo, pèfòmans Xpeng Motors te remakab. Apre rapò finansye pwofitab Leapmotor pou premye mwatye ane a, Xpeng Motors tou sou bon chemen pou rive nan rentabilité. Nan premye mwatye ane sa a, revni total Xpeng Motors te rive nan 34.09 milya Yuan, yon ogmantasyon 132.5% sou menm peryòd ane pase a. Malgre yon pèt nèt 1.14 milya Yuan nan premye mwatye ane a, sa te siyifikativman pi piti pase pèt 2.65 milya Yuan nan menm peryòd ane pase a.

Chif Xpeng Motors pou dezyèm trimès la te pi enpresyonan toujou, ak revni, pwofi, livrezon, maj pwofi brit, ak rezèv lajan kach ki kraze rekò. Pèt yo te diminye a 480 milyon Yuan, epi maj pwofi brit la te rive nan 17.3%. He Xiaopeng te revele nan konferans sou rezilta finansye yo ke apati Xpeng G7 la ak tout nouvo modèl Xpeng P7 Ultra yo, ki pral lanse nan twazyèm trimès ane sa a, tout vèsyon Ultra yo pral ekipe ak twa chip Turing AI, ki gen yon puisans kalkil 2250TOPS, sa ki make yon lòt avansman pou Xpeng nan kondwi entelijan.

An menm tan,NIOap ajiste estrateji li tou. Li te anonse yon prirediksyon pake batri long distans 100kWh li a soti nan 128,000 Yuan pou rive nan 108,000 Yuan, pandan ke frè sèvis lokasyon batri a rete san chanjman. Ajisteman pri sa a te atire atansyon laj sou mache a, sitou lè nou konsidere ke PDG NIO a, Li Bin, te deklare ke "premye prensip la se pa diminye pri yo." Si rediksyon pri sa a pral afekte imaj mak la ak konfyans konsomatè yo vin tounen yon sijè cho nan endistri a.

Nouvo modèl yo te lanse epi konpetisyon sou mache a te vin pi grav

Tank konpetisyon sou mache a ap vin pi entans, nouvo modèl ap parèt san rete. Zhijie Auto anonse ofisyèlman ke nouvo R7 ak S7 yo pral lanse ofisyèlman nan dat 25 out. Pri pre-lavant pou de modèl sa yo varye ant 268,000 ak 338,000 Yuan ak 258,000 ak 318,000 Yuan, respektivman. Amelyorasyon sa yo sitou gen ladan detay ekstèn ak entèn, sistèm asistans pou chofè, ak lòt karakteristik. Nouvo R7 la pral genyen tou chèz zewo-gravite pou chofè a ak pasaje devan an, pou amelyore konfò nan woulib la.

Anplis de sa, Haval ap aktivman elaji prezans li sou mache a. Nouvo Haval Hi4 la te lanse ofisyèlman, sa ki anrichi chwa konsomatè yo plis toujou. Pandan gwo konpayi otomobil yo ap kontinye lanse nouvo modèl, konpetisyon sou mache a ap vin pi rèd, epi konsomatè yo ap jwi plis chwa ak pwodwi ki pi abòdab.

Nan mitan seri chanjman sa yo, lavni mache nouvo machin enèji yo plen ak ensètitid ak opòtinite. Avèk avansman kontinyèl teknoloji a ak demand konsomatè yo k ap evolye, mache nouvo machin enèji a ap kontinye evolye. Konpetisyon ant gwo konpayi otomobil yo nan domèn tankou inovasyon teknolojik, kalite pwodwi ak maketing pral gen yon enpak dirèk sou pozisyon yo sou mache a nan lavni.

An jeneral, pwogrè nan pénétration machin nouvo enèji yo, ogmantasyon mak domestik yo, dinamik mache Xpeng ak NIO yo, ak lansman nouvo modèl yo, tout siy yon kwasans siyifikatif nan mache machin nouvo enèji Lachin nan. Chanjman sa yo pa sèlman reflete vitalite mache a, men tou anonse yon konpetisyon ki pi entans nan lavni. Pandan akseptasyon konsomatè yo pou machin nouvo enèji yo kontinye ap grandi, mache otomobil la nan lavni an pare pou yon devlopman ki pi divèsifye toujou.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefòn / WhatsApp: +8613299020000


Dat piblikasyon: 25 Out 2025