Nan dènye ane yo, ak gradyèl popilarizasyon nan teknoloji kondwi asistans, pandan y ap bay konvenyans pou vwayaj chak jou moun yo, li pote tou kèk nouvo danje sekirite. Souvan rapòte aksidan trafik yo te fè sekirite nan asistans kondwi yon sijè ki gen anpil deba nan opinyon piblik la. Pami yo, si li nesesè pou ekipe yon limyè siy sistèm kondwi asistans deyò machin nan pou endike klèman estati kondwi machin nan vin konsantre nan atansyon.
Ki sa ki limyè endikatè sistèm asistans kondwi a?
Sa yo rele limyè siy sistèm kondwi asistans la refere a yon limyè espesyal ki enstale sou deyò veyikil la. Atravè pozisyon enstalasyon espesifik ak koulè, li se yon endikasyon klè pou lòt machin ak pyeton sou wout la ke sistèm kondwi asistans la kontwole operasyon machin, amelyore pèsepsyon ak entèraksyon itilizatè wout yo. Li gen pou objaktif pou amelyore sekirite trafik wout la epi redwi aksidan trafik ki te koze pa move jijman nan sitiyasyon kondwi machin.
Prensip travay li baze sou detèktè yo ak sistèm kontwòl andedan veyikil la. Lè machin nan vire sou fonksyon kondwi asistans lan, sistèm lan pral otomatikman aktive limyè siy yo pou raple lòt itilizatè wout yo pou yo peye atansyon.
Te dirije pa konpayi machin yo, asistans kondwi sistèm siy limyè yo raman itilize
Nan etap sa a, depi pa gen okenn estanda nasyonal obligatwa, pami modèl yo sou vant nan mache otomobil domestik la, se sèlman modèl Li Auto yo aktivman ekipe ak limyè siy sistèm kondwi asistans, ak koulè limyè yo se ble-vèt. Lè w pran Ideyal L9 kòm egzanp, tout machin nan ekipe ak yon total de 5 limyè makè, 4 nan devan an ak 1 nan dèyè a (LI L7 a gen 2). Limyè makè sa a ekipe sou tou de modèl ideyal AD Pro ak AD Max. Li konprann ke nan eta a default, lè veyikil la vire sou sistèm kondwi asistans lan, limyè a siy pral otomatikman limen. Li ta dwe remake ke fonksyon sa a kapab tou etenn manyèlman.
Soti nan yon pèspektiv entènasyonal, pa gen okenn estanda ki enpòtan oswa espesifikasyon pou limyè siy sistèm kondwi asistans nan divès peyi, ak pifò konpayi machin pran inisyativ pou rasanble yo. Pran Mercedes-Benz kòm yon egzanp. Apre yo te apwouve pou vann machin ki ekipe ak mòd kondwi asistans (Drive Pilot) nan Kalifòni ak Nevada, li te pran plon an nan ajoute limyè siy turkwaz nan Mercedes-Benz S-Class ak Mercedes-Benz EQS modèl yo. Lè mòd kondwi asistans aktive, , limyè yo pral tou limen an menm tan pou avèti lòt machin ak pyeton sou wout la, osi byen ke pèsonèl ki fè respekte lalwa trafik.
Li pa difisil pou jwenn ke malgre devlopman rapid nan teknoloji kondwi asistans atravè mond lan, toujou gen kèk defisyans nan estanda sipò ki enpòtan. A vas majorite nan konpayi otomobil konsantre sou rechèch teknoloji ak devlopman ak maketing pwodwi. Pou asistans kondwi sistèm siy limyè ak lòt Ensifizan atansyon yo peye konfigirasyon kle ki gen rapò ak sekirite kondwi wout.
Pou amelyore sekirite wout la, li enperatif pou enstale limyè siy sistèm kondwi asistans
An reyalite, rezon ki pi fondamantal pou enstale limyè siy sistèm kondwi asistans se diminye ensidans aksidan trafik yo ak amelyore sekirite kondwi wout la. Soti nan yon pwen de vi teknik, byenke aktyèl sistèm kondwi asistans domestik yo pa rive nan nivo L3 "kondwi otonòm kondisyonèl", yo trè pre an tèm de fonksyon aktyèl yo. Gen kèk konpayi machin ki te deja deklare nan pwomosyon yo ke nivo kondwi asistans nan nouvo machin yo fè pati L2.99999... nivo, ki se enfiniman pre L3. Zhu Xichan, yon pwofesè nan Tongji University School of Automotive, kwè ke enstale limyè siy sistèm kondwi asistans yo gen sans pou machin entelijan konekte. Koulye a, anpil machin ki reklame yo L2 + aktyèlman gen kapasite L3. Gen kèk chofè ki aktyèlman itilize Nan pwosesis pou yo sèvi ak yon machin, abitid itilizasyon L3 yo pral fòme, tankou kondwi san men oswa pye pou yon tan long, ki pral lakòz kèk risk sekirite. Se poutèt sa, lè w ap vire sou sistèm kondwi asistans lan, bezwen gen yon rapèl klè pou lòt itilizatè wout deyò.
Nan kòmansman ane sa a, yon pwopriyetè machin limen sistèm kondwi asistans pandan y ap kondwi a gwo vitès. Kòm rezilta, lè l te chanje liy, li te konfonn yon tablo afichaj ki devan li pou yon obstak epi li te ralanti pou yon kanpe toudenkou, sa ki lakòz veyikil la dèyè l pa t kapab evite machin nan epi li te lakòz yon kolizyon dèyè. Jis imajine, si machin pwopriyetè machin sa a ekipe ak yon limyè siy sistèm kondwi asistans epi limen li pa default, li pral definitivman bay yon rapèl klè nan machin ki antoure yo: Mwen te vire sou sistèm kondwi asistans lan. Chofè lòt machin yo pral vijilan apre yo fin resevwa èd memwa a epi yo pral pran inisyativ pou yo rete lwen oswa kenbe yon distans ki pi an sekirite, sa ki ka anpeche aksidan an rive. Nan sans sa a, Zhang Yue, ansyen vis prezidan nan Careers Consulting, kwè ke li nesesè enstale limyè siy ekstèn sou machin ki gen fonksyon asistans pou kondwi. Kounye a, pousantaj pénétration machin ki ekipe ak sistèm kondwi asistans L2+ ap ogmante toujou. Gen yon gwo chans pou w rankontre yon machin ki gen sistèm L2+ limen pandan w ap kondwi sou wout la, men li enposib pou w jije soti deyò. Si gen yon limyè siy deyò, lòt machin sou wout la pral byen klè konprann estati kondwi machin nan, ki pral eksite vijilans, peye plis atansyon lè w ap swiv oswa fusion, epi kenbe yon distans rezonab ki an sekirite.
An reyalite, metòd avètisman menm jan an pa estraòdinè. Youn ki pi byen li te ye a se pwobableman "mak estaj la". Dapre egzijans "Règleman sou aplikasyon ak itilizasyon lisans pou kondwi machin", 12 mwa apre yon chofè machin jwenn yon lisans se peryòd estaj. Pandan peryòd sa a, lè w ap kondwi yon machin, yo ta dwe kole oswa kwoke yon "siy estaj" style inifòm sou dèyè kò machin lan. ". Mwen kwè ke pifò chofè ki gen eksperyans kondwi santi yo menm jan an. Chak fwa yo rankontre yon machin ki gen yon "siy estaj" sou vit machin dèyè a, sa vle di ke chofè a se yon "inisyasyon", kidonk yo pral jeneralman rete lwen sa yo. veyikil yo, oswa swiv oswa fusionne ak lòt machin yo. Kite ase distans sekirite lè w ap depase si machin nan kondwi pa yon moun oswa pa yon sistèm kondwi asistans, ki ka fasilman mennen nan neglijans ak move jijman, kidonk ogmante risk pou aksidan trafik.
Estanda yo bezwen amelyore. Limyè siy sistèm kondwi asistans yo ta dwe legalman aplike.
Se konsa, depi limyè siy sistèm kondwi asistans yo tèlman enpòtan, èske peyi a gen règleman ak règleman ki enpòtan pou sipèvize yo? An reyalite, nan etap sa a, sèlman règleman lokal yo pibliye pa Shenzhen, "Shenzhen Special Zòn Ekonomik Entelijan Konekte Veyikil Jesyon Règleman yo" gen kondisyon klè pou konfigirasyon an nan limyè siy, ki stipule ke "nan ka a nan kondwi otonòm, machin ak otonòm. mòd kondwi yo ta dwe ekipe ak otomatik "limyè endikatè mòd kondwi ekstèn kòm yon rapèl", men règleman sa a aplike sèlman nan twa kalite machin entelijan konekte: kondwi otonòm kondisyonèl, kondwi trè otonòm ak totalman otonòm kondwi valab pou modèl L3 ak pi wo a, nan mwa septanm 2021, Ministè Endistri ak Teknoloji Enfòmasyon te pibliye "Optical Signaling Devices for Automobiles and Trailers" (Bouyon pou kòmantè yo pou "limyè siy kondwi otonòm" ak dat aplikasyon an te planifye se Jiyè 2025. Sepandan, estanda obligatwa nasyonal sa a tou vize modèl L3 ak pi wo a.
Li se nye ke devlopman nan nivo L3 kondwi otonòm te kòmanse akselere, men nan etap sa a, sistèm kondwi asistans domestik endikap yo toujou konsantre nan nivo L2 oswa L2 +. Dapre done ki soti nan Asosyasyon Machin Pasaje yo, soti nan janvye jiska fevriye 2024, to enstalasyon nouvo machin pasaje enèji ak L2 ak pi wo a fonksyon kondwi asistans rive nan 62.5%, nan ki L2 toujou kont pou yon gwo pwopòsyon. Lu Fang, PDG Lantu Auto, te deja deklare nan Fowòm pandan ete Davos nan mwa jen ke "li espere ke kondwi asistans nan nivo L2 pral lajman popilarize nan twa a senk ane." Li ka wè ke L2 ak L2 + machin yo ap toujou kò prensipal la nan mache a pou yon tan long ap vini. Se poutèt sa, nou rele nan depatman nasyonal ki enpòtan yo pou yo byen konsidere kondisyon aktyèl yo sou mache lè w ap fòme estanda ki enpòtan yo, enkli limyè siy sistèm kondwi asistans nan estanda obligatwa nasyonal yo, epi an menm tan inifye nimewo a, koulè limyè, pozisyon, priyorite, elatriye nan limyè yo siy. Pou pwoteje sekirite kondwi wout.
Anplis de sa, nou mande tou Ministè Endistri ak Teknoloji Enfòmasyon pou mete nan "Mezi Administratif pou Aksè Lisans Fabricants ak Pwodui Veyikil Motor Road yo" pou lis ekipman ak limyè siy sistèm asistans kondwi kòm yon kondisyon pou admisyon nouvo machin ak kòm youn nan atik tès sekirite ki dwe pase anvan yo mete machin nan sou mache a. .
Siyifikasyon pozitif dèyè limyè siy sistèm asistans chofè yo
Kòm youn nan konfigirasyon sekirite machin yo, entwodiksyon limyè siy sistèm kondwi asistans ka ankouraje devlopman jeneral estanda nan teknoloji kondwi asistans atravè fòmilasyon yon seri espesifikasyon teknik ak estanda. Pou egzanp, atravè konsepsyon an nan koulè a ak mòd flache nan limyè yo siy, diferan nivo nan sistèm kondwi asistans ka plis distenge, tankou L2, L3, elatriye, kidonk akselere popilarizasyon nan sistèm kondwi asistans.
Pou konsomatè yo, popilarizasyon limyè siy sistèm kondwi asistans pral amelyore transparans tout endistri machin entèlijan konekte, sa ki pèmèt konsomatè yo konprann entwitif ki machin ki ekipe ak sistèm kondwi asistans, epi amelyore konsyans ak konpreyansyon sistèm kondwi asistans yo. Konprann, ankouraje konfyans ak akseptasyon. Pou konpayi machin yo, limyè siy sistèm kondwi asistans yo se san dout yon refleksyon entwisyon nan lidèchip pwodwi. Pou egzanp, lè konsomatè yo wè yon machin ki ekipe ak limyè siy sistèm kondwi asistans, yo pral natirèlman asosye li ak teknoloji segondè ak sekirite. Imaj pozitif tankou sèks yo asosye youn ak lòt, kidonk ogmante entansyon achte.
Anplis de sa, soti nan yon nivo macro, ak devlopman mondyal la nan teknoloji entelijan machin konekte, echanj entènasyonal teknik ak koperasyon yo te vin de pli zan pli souvan. Jije nan sitiyasyon aktyèl la, peyi atravè mond lan pa gen règleman klè ak estanda inifye pou limyè siy sistèm kondwi asistans. Kòm yon patisipan enpòtan nan domèn teknoloji machin entèlijan konekte, peyi mwen an ka dirije ak ankouraje pwosesis normalisation nan teknoloji kondwi asistans globalman nan pran devan nan fòmile estanda strik pou limyè siy sistèm kondwi asistans, ki pral ede plis amelyore wòl peyi mwen an. nan estati sistèm normalisation entènasyonal la.
Tan pòs: 05-aout 2024