Gartner, yon konpayi rechèch ak analiz teknoloji enfòmasyon, fè remake ke an 2024, konstriktè otomobil yo ap kontinye travay di pou fè fas ak chanjman lojisyèl ak elektrifikasyon pote, kidonk inogire yon nouvo etap nan machin elektrik yo.
Petwòl ak elektrisite rive nan parite pri pi vit pase sa yo te prevwa.
Pri batri yo ap bese, men pri pwodiksyon machin elektrik yo pral bese pi vit toujou gras a teknoloji inovatè tankou gigacasting. Kòm rezilta, Gartner prevwa ke nan lane 2027, machin elektrik yo pral mwens chè pou fabrike pase machin ki gen motè ki fonksyone ak konbisyon entèn gras a nouvo teknoloji fabrikasyon ak pi ba pri batri.
Nan sans sa a, Pedro Pacheco, vis prezidan rechèch nan Gartner, te di: “Nouvo OEM yo espere redefini sitiyasyon aktyèl endistri otomobil la. Yo pote teknoloji inovatè ki senplifye depans pwodiksyon yo, tankou achitekti otomobil santralize oswa mwazi entegre, ki ede diminye depans fabrikasyon yo. Akòz pri fabrikasyon ak tan asanblaj, konstriktè otomobil tradisyonèl yo pa gen okenn lòt chwa ke adopte inovasyon sa yo pou yo siviv.”
"Tesla ak lòt moun te gade fabrikasyon nan yon fason konplètman nouvo," Pacheco te di Automotive News Europe anvan piblikasyon rapò a.
Youn nan inovasyon Tesla ki pi popilè yo se "moulaj entegre anba presyon," ki vle di moulaj pi fò nan machin nan an yon sèl pyès, olye pou yo itilize plizyè douzèn pwen soude ak adezif. Pacheco ak lòt ekspè yo kwè Tesla se yon lidè inovasyon nan rediksyon depans asanblaj ak yon pyonye nan moulaj entegre anba presyon.
Adopsyon machin elektrik yo te ralanti nan kèk gwo mache, tankou Etazini ak Ewòp, kidonk ekspè yo di li enpòtan pou konpayi otomobil yo prezante modèl ki pi bon mache.
Pacheco te fè remake ke teknoloji entegre pou moule anba presyon an poukont li ka diminye pri kò blan an pa "omwen" 20%, epi lòt rediksyon pri yo ka reyalize lè yo itilize pake batri kòm eleman estriktirèl.
Li te di pri batri yo ap bese depi plizyè ane, men pri asanblaj ki ap bese yo se yon "faktè inatandi" ki ta ka fè machin elektrik yo rive nan parite pri ak machin ki gen motè ki fonksyone ak konbisyon entèn yo pi vit pase sa yo te panse. "Nou rive nan pwen kritik sa a pi bonè pase sa yo te espere," li te ajoute.
Espesyalman, yon platfòm EV dedye ta bay manifaktirè otomobil yo libète pou yo konsevwa liy asanblaj ki adapte ak karakteristik yo, tankou pi piti motè ak planche batri plat.
Okontrè, platfòm ki apwopriye pou "milti-group motopropulseur" yo gen kèk limitasyon, paske yo bezwen espas pou akomode yon tank gaz oswa yon motè/transmisyon.
Pandan ke sa vle di ke machin elektrik ki mache ak batri yo pral rive nan menm pri ak machin ki mache ak motè ki mache ak konbisyon entèn yo pi vit pase sa yo te espere okòmansman, li pral ogmante tou anpil pri kèk reparasyon pou machin elektrik ki mache ak batri yo.
Gartner predi ke nan lane 2027, pri mwayèn pou repare aksidan grav ki enplike karosri ak pil machin elektrik yo ap ogmante de 30%. Kidonk, pwopriyetè yo ka gen plis tandans pou chwazi mete yon machin elektrik ki fè aksidan nan friksyon paske pri reparasyon yo ka pi wo pase valè resiklaj li. Menm jan an tou, paske reparasyon apre kolizyon yo pi chè, prim asirans machin yo ka pi wo tou, sa ki ka menm lakòz konpayi asirans yo refize pwoteksyon pou sèten modèl.
Diminye rapidman pri pwodiksyon BEV yo pa ta dwe ale nan depans ogmantasyon nan depans antretyen, paske sa ka lakòz yon reyaksyon negatif nan konsomatè yo alontèm. Nouvo metòd pou pwodui machin totalman elektrik yo dwe deplwaye ansanm ak pwosesis ki asire depans antretyen ki ba.
Mache machin elektrik la antre nan etap "siviv moun ki pi adapte a"
Pacheco te di si wi ou non ekonomi sou pri machin elektrik yo pral tradui an pi ba pri lavant yo depann de manifakti a, men pri mwayèn machin elektrik yo ak machin ki gen motè ki boule gaz ta dwe rive nan parite an 2027. Men, li te fè remake tou ke konpayi machin elektrik tankou BYD ak Tesla gen kapasite pou koupe pri paske pri yo ase ba, kidonk rediksyon pri yo pap lakòz twòp domaj nan pwofi yo.
Anplis de sa, Gartner toujou predi yon gwo kwasans nan lavant machin elektrik yo, kote mwatye nan machin ki vann an 2030 yo se machin elektrik sèlman. Men, konpare ak "lafyèv lò" premye manifaktirè machin elektrik yo, mache a ap antre nan yon peryòd "siviv pi fò a".
Pacheco dekri 2024 kòm yon ane transfòmasyon pou mache machin elektrik Ewopeyen an, avèk konpayi Chinwa tankou BYD ak MG k ap bati pwòp rezo lavant yo ak liy machin lokalman, pandan ke konpayi machin tradisyonèl tankou Renault ak Stellantis pral lanse modèl ki pi bon mache lokalman.
"Anpil bagay k ap pase kounye a ka pa nesesèman gen enpak sou lavant yo, men y ap prepare pou bagay ki pi gwo," li te di.
Pandansetan, anpil nouvo konpayi machin elektrik ki gen gwo pwofil te gen difikilte pandan ane ki sot pase a, tankou Polestar, ki te wè pri aksyon li bese rapidman depi li te antre nan bous la, ak Lucid, ki te koupe previzyon pwodiksyon li pou 2024 a pa 90%. Lòt konpayi ki gen pwoblèm yo enkli Fisker, ki nan chita pale ak Nissan, ak Gaohe, ki te fèk ekspoze a yon are pwodiksyon.
Pacheco te di, “Nan epòk sa a, anpil nouvo antrepriz te rasanble nan domèn machin elektrik yo avèk kwayans ke yo te kapab fè pwofi fasil—soti nan konpayi otomobil rive nan konpayi rechaje machin elektrik—epi kèk nan yo te toujou depann anpil sou finansman ekstèn, sa ki te fè yo patikilyèman vilnerab fas a mache a. Enpak defi yo.”
Gartner predi ke nan lane 2027, 15% nan konpayi machin elektrik ki te fonde nan dènye deseni a pral achte oswa fè fayit, sitou sa yo ki depann anpil sou envestisman ekstèn pou kontinye operasyon yo. Sepandan, "Sa pa vle di ke endistri machin elektrik la ap bese, li jis antre nan yon nouvo etap kote konpayi ki gen pi bon pwodwi ak sèvis yo pral genyen sou lòt konpayi yo," Pacheco te di.
Anplis de sa, li te di tou ke “anpil peyi ap elimine ankourajman ki gen rapò ak machin elektrik yo, sa ki fè mache a pi difisil pou jwè ki deja egziste yo.” Sepandan, “nou ap antre nan yon nouvo faz kote machin elektrik sèlman pa ka vann sou ankourajman/konsesyon oswa benefis anviwònman. Machin elektrik ki gen enèji (BEV) yo dwe yon pwodwi siperyè an jeneral konpare ak machin ki gen motè konbisyon entèn yo.”
Pandan mache machin elektrik yo ap konsolide, livrezon ak pénétration yo ap kontinye grandi. Gartner predi ke livrezon machin elektrik yo pral rive nan 18.4 milyon inite an 2024 ak 20.6 milyon inite an 2025.
Dat piblikasyon: 20 mas 2024