Pandan endistri otomobil la ap evolye nan direksyon dirabilite, Stellantis ap travay pou depase objektif emisyon CO2 strik Inyon Ewopeyen an pou 2025.
Konpayi an espere li yomachin elektrik (EV)lavant yo depase anpil egzijans minimòm Inyon Ewopeyen an fikse yo, akòz gwo demann pou dènye modèl elektrik li yo. Doug Ostermann, Direktè Finansye Stellantis, te eksprime konfyans li nan trajektwa konpayi an nan Konferans Otomobil Goldman Sachs la, li te mete aksan sou gwo enterè ki genyen nan nouvo SUV elektrik Citroen e-C3 yo ak Peugeot 3008 ak 5008 yo.
Nouvo règleman Inyon Ewopeyen an egzije yon rediksyon nan emisyon CO2 mwayèn pou machin ki vann nan rejyon an, soti nan 115 gram pa kilomèt ane sa a pou rive nan 93.6 gram pa kilomèt ane pwochèn.
Pou konfòme avèk règleman sa yo, Stellantis kalkile ke machin elektrik nèt yo dwe reprezante 24% nan total lavant machin nèf li yo nan Inyon Ewopeyen an nan lane 2025. Kounye a, done ki soti nan konpayi rechèch sou mache DataForce montre ke lavant machin elektrik Stellantis yo reprezante 11% nan total lavant machin pasaje li yo apati Oktòb 2023. Chif sa a mete aksan sou detèminasyon konpayi an pou l fè tranzisyon an nan yon avni otomobil ki pi vèt.
Stellantis ap aktivman lanse yon seri ti machin elektrik abòdab sou platfòm Smart Car fleksib li a, tankou e-C3, Fiat Grande Panda ak Opel/Vauxhall Frontera. Gras a itilizasyon pil ityòm fè fosfat (LFP), modèl sa yo gen yon pri depa mwens pase 25,000 ero, ki trè konpetitif. Pil LFP yo pa sèlman ekonomik, men yo gen anpil avantaj tou, tankou sekirite ekselan, lavi sik long ak pwoteksyon anviwònman an.
Avèk yon sik chaj ak dechaj ki rive jiska 2,000 fwa epi yon ekselan rezistans a surchaj ak pike, pil LFP yo ideyal pou kondwi machin nouvo enèji.
Citroën e-C3 la vin dezyèm machin konpak elektrik ki pi byen vann an Ewòp, sa ki souliye estrateji Stellantis pou satisfè demann k ap grandi pou machin elektrik yo. Nan mwa Oktòb sèlman, lavant e-C3 yo te rive nan 2,029 inite, dezyèm sèlman apre Peugeot e-208 la. Ostermann te anonse tou plan pou lanse yon modèl e-C3 ki pi abòdab ak yon batri ki pi piti, ki espere koute anviwon €20,000, pou amelyore aksè pou konsomatè yo plis toujou.
Anplis platfòm Smart Car la, Stellantis te lanse tou modèl ki baze sou platfòm mwayen STLA a, tankou SUV Peugeot 3008 ak 5008 yo, epi SUV Opel/Vauxhall Grandland la. Machin sa yo ekipe ak sistèm elektrik ak ibrid nèt, sa ki pèmèt Stellantis ajiste estrateji lavant li selon demann mache a. Fleksibilite nouvo platfòm milti-pouvwa a pèmèt Stellantis satisfè objektif rediksyon CO2 Inyon Ewopeyen an ane pwochèn.
Benefis machin ki fonksyone ak nouvo enèji yo ale pi lwen pase satisfè estanda regilasyon yo, yo jwe yon wòl vital nan pwomosyon yon avni dirab. Lè yo diminye depandans sou konbistib fosil yo epi minimize emisyon gaz ki lakòz efè tèmik, machin elektrik yo kontribye nan yon anviwònman ki pi pwòp. Gwo varyete modèl elektrik Stellantis ofri yo pa sèlman satisfè yon varyete preferans konsomatè yo, men tou sipòte objektif jeneral pou reyalize yon mond enèji vèt. Ofiramezi plis konstriktè otomobil adopte machin elektrik yo, tranzisyon an nan yon ekonomi sikilè vin pi plis posib.
Teknoloji batri ityòm-fè fosfat ki itilize nan machin elektrik Stellantis yo se yon egzanp pwisan sou avansman solisyon depo enèji. Batri sa yo pa toksik, pa polye epi yo gen yon lavi sèvis ki long, sa ki fè yo ideyal pou machin elektrik. Yo ka fasilman konfigire an seri pou reyalize yon jesyon enèji efikas pou satisfè bezwen chaje ak dechaje souvan machin elektrik yo. Inovasyon sa a pa sèlman amelyore pèfòmans machin elektrik yo, men tou li satisfè prensip devlopman dirab ak jesyon anviwònman an.
Stellantis byen pozisyone pou navige nan chanjans endistri otomobil la avèk yon konsantrasyon klè sou lavant machin elektrik ak konfòmite avèk objektif emisyon Inyon Ewopeyen an. Angajman konpayi an pou lanse modèl elektrik abòdab ak inovatè, ansanm ak avantaj teknoloji batri ityòm fè fosfat, mete aksan sou angajman li pou ankouraje yon avni dirab. Pandan Stellantis kontinye elaji liy pwodwi machin elektrik li yo, li kontribye nan yon mond enèji ki pi vèt ak yon ekonomi sikilè, sa ki louvri wout pou yon endistri otomobil ki pi dirab.
Dat piblikasyon: 16 Desanm 2024