Stellantis sou wout pou l reyisi ak machin elektrik anba objektif emisyon Inyon Ewopeyen an

Nouvo règleman Inyon Ewopeyen mande pou yon rediksyon nan emisyon CO2 mwayèn pou machin vann nan rejyon an, soti nan 115 gram pou chak kilomèt ane sa a a 93.6 gram pou chak kilomèt ane pwochèn.

Pou konfòme ak règleman sa yo, Stellantis te kalkile ke pi bon kalite machin elektrik yo dwe konte pou 24% nan total lavant nouvo machin li yo nan Inyon Ewopeyen an pa 2025. Kounye a, done ki soti nan rechèch sou mache konpayi DataForce montre ke lavant machin elektrik Stellantis 'kont pou 11% nan lavant total machin pasaje li yo nan mwa Oktòb 2023. Figi sa a mete aksan sou detèminasyon konpayi an nan tranzisyon nan yon avni otomobil ki pi vèt.

Stellantis ap lanse aktivman yon seri ti machin elektrik abòdab sou platfòm fleksib Smart Car li yo, ki gen ladan e-C3, Fiat Grande Panda ak Opel/Vauxhall Frontera. Mèsi a itilizasyon pil ityòm fè fosfat (LFP), modèl sa yo gen yon pri kòmanse mwens pase 25,000 ero, ki trè konpetitif. Batri LFP yo pa sèlman pri-efikas, men tou, gen anpil avantaj, ki gen ladan sekirite ekselan, lavi sik long ak pwoteksyon anviwònman an.

Avèk yon lavi sik chaj ak egzeyat ki rive jiska 2,000 fwa ak ekselan rezistans nan surcharge ak twou, pil LFP yo ideyal pou kondwi machin enèji nouvo.

Citroën e-C3 te vin dezyèm machin ki pi byen vann tout-elektrik nan Ewòp, sa ki montre estrateji Stellantis pou satisfè demann k ap grandi pou machin elektrik yo. Nan mwa Oktòb sèlman, lavant e-C3 te rive nan 2,029 inite, dezyèm sèlman Peugeot e-208 la. Ostermann te anonse tou plan yo lanse yon modèl e-C3 ki pi abòdab ak yon batri ki pi piti, ki espere koute alantou € 20,000, plis amelyore aksè pou konsomatè yo.

Anplis platfòm Smart Car, Stellantis te lanse tou modèl ki baze sou platfòm gwosè mwayen STLA, tankou SUV Peugeot 3008 ak 5008, ak SUV Opel/Vauxhall Grandland. Machin sa yo ekipe ak pi bon kalite sistèm elektrik ak ibrid, ki pèmèt Stellantis ajiste estrateji lavant li selon demann mache. Fleksibilite nan nouvo platfòm milti-pouvwa pèmèt Stellantis satisfè objektif rediksyon CO2 Inyon Ewopeyen an ane pwochèn.

Benefis ki genyen nan machin enèji nouvo yo ale pi lwen pase satisfè nòm regilasyon yo, yo jwe yon wòl enpòtan anpil nan pwomosyon yon avni dirab. Lè yo redwi depandans sou konbistib fosil yo epi minimize emisyon gaz lakòz efè tèmik, machin elektrik yo kontribye nan yon anviwònman ki pi pwòp. Pakèt modèl elektrik Stellantis ofri pa sèlman satisfè yon varyete preferans konsomatè yo, men tou, sipòte objektif pi laj pou reyalize yon mond enèji vèt. Kòm plis constructeurs adopte machin elektrik, tranzisyon an nan yon ekonomi sikilè vin de pli zan pli posib.

Teknoloji batri ityòm fè fosfat yo itilize nan machin elektrik Stellantis se yon egzanp pwisan nan avansman solisyon depo enèji. Batri sa yo pa toksik, ki pa polisyon epi yo gen yon lavi sèvis long, ki fè yo ideyal pou machin elektrik. Yo ka fasilman konfigirasyon an seri pou reyalize jesyon enèji efikas pou satisfè bezwen souvan chaje ak egzeyat machin elektrik yo. Inovasyon sa a pa sèlman amelyore pèfòmans machin elektrik yo, men tou, satisfè prensip devlopman dirab ak jerans anviwònman an.

Stellantis se byen pozisyone pou navige jaden flè nan chanje nan endistri otomobil la ak yon konsantre klè sou lavant machin elektrik ak konfòmite ak objektif emisyon Inyon Ewopeyen an. Angajman konpayi an pou lanse modèl elektrik abòdab, inovatè, makonnen ak avantaj ki genyen nan teknoloji batri ityòm fè fosfat, mete aksan sou angajman li pou ankouraje yon avni dirab. Kòm Stellantis ap kontinye elaji liy pwodwi machin elektrik li yo, li kontribye nan yon mond enèji ki pi vèt ak yon ekonomi sikilè, pave wout la pou yon endistri otomobil ki pi dirab.