Sou kisa klimatizasyon doub koule laminè a ekipe?LI L6vle di?
LI L6 la vini estanda ak èkondisyone doub koule laminè. Sa yo rele koule doub laminè a vle di entwodui lè retou ki nan machin nan ak lè fre ki deyò machin nan nan zòn anba ak anwo kabin nan respektivman, epi ajiste yo endepandamman epi avèk presizyon.
Nan anviwònman ki gen tanperati ki ba, direksyon soufle pye a nan kouch ki pi ba nan sistèm èkondisyone a ka resikle lè orijinal la, ki nan tanperati ki pi wo, nan machin nan, kidonk diminye konsomasyon enèji èkondisyone a epi amelyore lavi batri a. Direksyon sifas ki pi wo a ka entwodui lè fre ki gen imidite ki ba deyò machin nan pou asire lè fre epi evite buée nan fenèt yo.
Èske èkondisyone dezyèm ranje a ka fèmen?
Kijan pou anpeche timoun yo touche l aksidantèlman?
LI L6 la ekipe ak yon fonksyon bloke èkondisyone dèyè. Klike sou ikòn "Air Conditioning" nan ba fonksyon ki anba ekran kontwòl santral la pou antre nan koòdone kontwòl èkondisyone a, epi klike sou "Air Conditioning Lock Rear" pou aktive oswa dezaktive bloke èkondisyone dèyè a.
Ki itilizasyon èrbag adistans yo?
Èrbag a distans estanda Li L6 la se yon konfigirasyon sekirite enpòtan, ki ka efektivman diminye blesi kontak chofè a ak pasaje a nan kavalye, kolizyon bò ak lòt senaryo, kidonk amelyore sekirite machin nan.
Èrbag distal la adopte yon konsepsyon doub chanm epi li sitiye andedan dosye chèz chofè a. Apre deplwaman, li ka sipòte ant de chèz devan yo. Kavite prensipal la ka bay ase pwoteksyon pou tèt, pwatrin ak vant chofè a ak pasaje yo. Kavite oksilyè a byen sipòte sou akoudwar konsole santral la pou asire estabilite èrbag la. Nan ka ta gen kolizyon bò, chavire ak lòt aksidan, èrbag a distans la ka efektivman anpeche chofè ak pasaje ki nan chèz devan yo chavire twòp epi anpeche blesi mityèl tankou kolizyon tèt-a-tèt. Li kapab tou diminye kontak yo ak akoudwar konsole santral la ak chèz yo, ak pati enteryè pòt yo, elatriye.
Ki sa twa G+ China Insurance Research Institute w ap pwomouvwa a vle di?
Poukisa te gen twa G anvan?
Yo te devlope LI L7, LI L8 ak LI L9 relativman bonè. Pandan peryòd sètifikasyon ofisyèl la, yo te aplike vèsyon 2020 sistèm tès ak evalyasyon Endèks Sekirite Oto Asirans Lachin nan (C-IASI). Pi gwo nòt evalyasyon endividyèl nan pwosedi sa a se G (ekselan). Sepandan, estanda devlopman antrepriz Li Auto yo te depase estanda endistri yo.
Dènye vèsyon 2023 sistèm tès ak evalyasyon Endèks Sekirite Oto Asirans Lachin nan (C-IASI) pi wo pase G (ekselan), li ajoute evalyasyon G+ (ekselan+), epi metòd evalyasyon an amelyore plis toujou. Si nou pran endèks sekirite pasaje machin nan kòm egzanp, se sèlman modèl ki jwenn G (ekselan) nan tout atik tès yo, ki reyisi revizyon tout atik revizyon yo, epi ki gen evalyasyon atik adisyonèl ≥ G (ekselan) ki ka jwenn yon evalyasyon G+ (ekselan+).
Lilith L6 ak Lilith MEGA se premye machin ki adopte vèsyon 2023 estanda konsepsyon China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) la epi ki fè tès apwofondi. Endèks sekirite pasaje nan machin nan, endèks sekirite pyeton deyò machin nan, ak endèks sekirite oksilyè machin nan tout satisfè estanda G+ (Excellent+). , 25% nan kolizyon frontal yo sou bò chofè a ak bò pasaje a te rive nan estanda G (Excellent) la san okenn domaj, epi pa t gen okenn domaj nan poto A yo ak rebò pòt yo sou tou de bò yo, sa ki asire entegrite estriktirèl konpatiman pasaje a epi konsève yon pi gwo espas siviv.
Sekirite tout fanmi an se sèlman estanda epi li pa opsyonèl. Kèlkeswa machin LI ou chwazi a, yon karosri Fortress Security solid ak kousen lè ki kouvri tout machin nan ap ba ou menm ak fanmi ou pwoteksyon konplè.
Poukisa etriye fren dèyè LI L6 la dèyè?
Èske li diferan de LI L7,LI L8, ak LI L9?
Lilith L6 la baze sou platfòm dezyèm jenerasyon Li Auto a ki ofri plis espas epi li te pran twa zan rechèch ak devlopman. Li se yon pwodwi konplètman nouvo ki devlope pou pi devan. Pou maksimize espas ki nan konpatiman pasaje dezyèm ranje a, motè dèyè Li L6 la sitiye dèyè sant wou kò motè a pou libere plis espas devan aks la. Se poutèt sa, sispansyon endepandan senk lyen dèyè a sitiye bra travès devan an devan aks la, epi etriye wou dèyè a sitiye dèyè aks la. Chanjman sa a pa gen okenn enpak sou pèfòmans frenaj la. Nouvo sispansyon endepandan senk lyen dèyè a diferan de LI L7, LI L8, ak LI L9 yo an tèm de pwen di ak layout bra balanse. Desen estrikti sispansyon prensipal la kenbe tou espas ajisteman maksimòm, sa ki pèmèt ekip enjenyè a bay li pi bon estabilite ak dousè nan manyen, epi mwen ap tann ak enpasyans eksperyans tès kondwi tout moun.
Poukisa panèl chaje san fil ki nan premye ranje a gen pwòp refwadisman lè li?
Èske telefòn ou vin cho lè l ap chaje?
Lè sezon lete a rive, apre yo fin chofe machin nan deyò, tanperati zòn konsole santral la ap relativman wo. Nan moman sa a, menm si panèl chaje san fil la ekipe ak refwadisman lè, van k ap soti a ap lè cho. Apre yo fin limen èkondisyone a pou yon sèten tan epi tanperati machin nan desann, tanperati chaje san fil telefòn mobil lan ap retounen nan nòmal.
Oratè platinum LI L6,
Èske oratè yo egzakteman menm jan ak LI MEGA yo?
Sistèm odyo platinum LLI L6 Max la egzakteman menm jan ak LI MEGA a an tèm de kalite pyès ki nan konpitè. Sepandan, paske LLI L6 Max la pa ekipe ak yon ekran amizman nan kabin dèyè a, li pa gen oratè santral sou tou de bò ekran amizman nan kabin dèyè a. Kantite oratè nan tout machin nan pi piti pase LI MEGA a. 2 mwens.
Sistèm son Platinum lan ekipe ak oratè PSS ki gen pi bon kalite, ki ka bay yon eksperyans koute nivo Berlin Sound. Tweeter a adopte yon estrikti akoustik doub bag. Konpare ak tweeter òdinè yo, yo ajoute yon bag pliyan nan zòn mitan an, ki ka efektivman siprime vibrasyon segmenté nan wo frekans yo. Ansanm ak dyafram aliminyòm ki gen fòm bag la, nivo ak detay wo frekans yo ka eksprime san pèt. Oratè midrange, bas, ak surround yo itilize teknoloji Cocone. Papye tanbou ki pliye a ka ogmante flux mayetik ak kou oratè a nan yon espas limite, sa ki fè vwa midrange ak enstriman mizik yo sonnen pi plen, epi tanbou ba frekans yo, violonsel yo, elatriye, pi pwisan.
Poukisa mwen pa ka wè HUD la klè lè mwen mete linèt solèy polarize?
Prensip HUD a se pou pwojte enfòmasyon ki nan ekran LED la sou vit machin devan an atravè yon seri lantiy ak refleksyon miwa. Estrikti optik li gen ladan yon polarizè pou kontwole limyè k ap pase nan kouch kristal likid la, ki anjeneral emèt limyè polarize vètikalman. Lantiy linèt solèy polarize yo ka bloke limyè polarize nan yon direksyon espesifik, kidonk diminye entèferans ekla ak limyè reflete. Lè w ap mete linèt solèy polarize pou w gade limyè polarize vètikalman ki emèt pa HUD a, akòz yon move matche nan direksyon polarizasyon an, imaj HUD la ap bloke pa plak polarizan linèt yo, sa ki lakòz imaj HUD la vin fènwa oswa pa klè.
Si ou abitye mete linèt solèy pandan w ap kondui, ou ka chwazi linèt solèy ki pa polarize.
Dat piblikasyon: 10 Me 2024