Founisè oto Ewopeyen ak Ameriken yo ap lite pou yo reprann sitiyasyon an.
Dapre medya etranje LaiTimes, jodi a, gran founisè otomobil tradisyonèl ZF anonse 12,000 lisansyman!
Plan sa a pral fini anvan 2030, epi kèk anplwaye entèn yo te fè remake ke kantite reyèl moun ki te pèdi travay yo ka rive nan 18,000.
Anplis ZF, de konpayi entènasyonal nivo 1, Bosch ak Valeo, te anonse tou revokasyon nan de dènye jou yo: Bosch gen plan pou revoke 1,200 moun anvan fen 2026, epi Valeo te anonse ke li pral revoke 1,150 moun. Vag revokasyon an kontinye ap devlope, epi van frèt fen sezon ivè a ap soufle nan direksyon endistri otomobil la.
Si nou gade rezon ki fè moun lisansye travay nan twa founisè oto sa yo ki gen yon syèk la, nou ka rezime yo an twa pwen: sitiyasyon ekonomik, sitiyasyon finansye, ak elektrifikasyon.
Sepandan, anviwònman ekonomik relativman ralanti a pa rive nan yon jou osinon de jou, epi konpayi tankou Bosch, Valeo, ak ZF yo nan yon bon sitiyasyon finansye, epi anpil konpayi kenbe yon tandans kwasans fiks e menm depase objektif kwasans yo te prevwa yo. Se poutèt sa, nou ka atribiye seri lisansyman sa a an jeneral a transfòmasyon elektrik endistri otomobil la.
Anplis lisansyman yo, gen kèk gran konpayi ki te fè ajisteman tou nan estrikti òganizasyonèl, biznis, ak direksyon rechèch ak devlopman pwodwi. Bosch konfòm ak tandans "machin defini pa lojisyèl" epi li entegre depatman otomobil li yo pou amelyore efikasite akèy kliyan yo; Valeo konsantre sou domèn esansyèl machin elektrik yo tankou kondwi asistans, sistèm tèmik, ak motè; ZF ap entegre depatman biznis yo pou jere bezwen devlopman machin elektrik yo.
Musk te mansyone yon fwa ke avni machin elektrik yo inevitab e ke avèk letan, machin elektrik yo pral piti piti ranplase machin tradisyonèl ki mache ak gaz. Petèt founisè pyès oto tradisyonèl sa yo ap chèche chanjman nan tandans elektrifikasyon machin yo pou kenbe estati endistri yo ak devlopman nan lavni.
01.Gran konpayi Ewopeyen ak Ameriken yo ap revoke travayè nan kòmansman nouvo ane a, sa ki mete anpil presyon sou transfòmasyon elektrifikasyon an.
Nan kòmansman ane 2024 la, twa gwo founisè pyès oto tradisyonèl yo te anonse lisansyman.
Nan dat 19 janvye, Bosch te di li gen plan pou revoke anviwon 1 200 moun nan divizyon lojisyèl ak elektwonik li yo anvan fen 2026, pami yo 950 (anviwon 80%) pral nan Almay.
Nan dat 18 janvye, Valeo te anonse ke li pral revoke 1,150 anplwaye atravè lemond. Konpayi an ap fizyone divizyon fabrikasyon pyès machin ibrid ak elektrik li yo. Valeo te di: "Nou espere ranfòse compétitivité nou lè nou gen yon òganizasyon ki pi ajil, ki pi koeran e ki pi konplè."
Nan dat 19 janvye, ZF te anonse ke li prevwa revoke 12,000 moun nan Almay pandan sis pwochen ane yo, sa ki ekivalan a prèske yon ka nan tout djòb ZF nan Almay.
Kounye a, li sanble ke lisansyman ak ajisteman pa founisè pyès oto tradisyonèl yo ka kontinye, epi chanjman nan endistri otomobil la ap devlope an pwofondè.
Lè twa konpayi yo t ap mansyone rezon ki fè yo te lisansye anplwaye yo ak ajisteman biznis yo, yo tout te mansyone plizyè mo kle: sitiyasyon ekonomik, sitiyasyon finansye, ak elektrifikasyon.
Rezon dirèk pou lisansyman Bosch yo se ke devlopman kondwi totalman otonòm lan ap pi dousman pase sa yo te espere. Konpayi an te atribiye lisansyman yo a yon ekonomi fèb ak yon gwo enflasyon. "Feblès ekonomik ak gwo enflasyon ki soti, pami lòt bagay, ogmantasyon pri enèji ak pwodui yo ap ralanti tranzisyon an kounye a," Bosch te di nan yon deklarasyon ofisyèl.
Kounye a, pa gen okenn done ak rapò piblik sou pèfòmans biznis divizyon otomobil Bosch Group la an 2023. Sepandan, lavant biznis otomobil li an 2022 pral rive nan 52.6 milya ero (apeprè 408.7 milya RMB), yon ogmantasyon 16% sou menm peryòd ane pase a. Sepandan, maj pwofi a se sèlman pi ba a pami tout biznis yo, a 3.4%. Sepandan, biznis otomobil li a te sibi ajisteman an 2023, sa ki ka pote yon nouvo kwasans.
Valeo te bay rezon ki fè yo te revoke anplwaye yo yon fason trè presi: pou amelyore compétitivité ak efikasite gwoup la nan kontèks elektrifikasyon otomobil. Medya etranje yo rapòte ke yon pòtpawòl Valeo te di: "Nou espere ranfòse compétitivité nou lè nou etabli yon òganizasyon ki pi fleksib, ki pi koeran e ki pi konplè."
Yon atik sou sitwèb ofisyèl Valeo a montre ke lavant konpayi an nan premye mwatye 2023 la pral rive nan 11.2 milya ero (apeprè 87 milya RMB), yon ogmantasyon 19% sou menm peryòd ane pase a, epi maj pwofi operasyonèl la pral rive nan 3.2%, ki pi wo pase menm peryòd la an 2022. Pèfòmans finansye a espere amelyore nan dezyèm mwatye ane a. Lisansyman sa a ka yon premye chanjman nan pozisyon an ak yon preparasyon pou transfòmasyon elektrik la.
ZF te montre tou transfòmasyon elektrifikasyon an kòm rezon pou lisansyman yo. Yon pòtpawòl ZF te di ke konpayi an pa vle lisansye anplwaye, men tranzisyon an nan direksyon elektrifikasyon an ap inevitableman enplike eliminasyon kèk pozisyon.
Rapò finansye a montre ke konpayi an te reyalize lavant 23.3 milya ero (apeprè 181.1 milya RMB) nan premye mwatye 2023 la, yon ogmantasyon apeprè 10% parapò ak lavant 21.2 milya ero (apeprè 164.8 milya RMB) nan menm peryòd ane pase a. Atant finansye jeneral yo bon. Sepandan, prensipal sous revni konpayi an kounye a se biznis ki gen rapò ak machin ki mache ak gaz. Nan kontèks transfòmasyon otomobil an elektrifikasyon, yon estrikti biznis konsa ka gen kèk danje kache.
Nou ka wè ke malgre move anviwònman ekonomik la, prensipal biznis konpayi founisè otomobil tradisyonèl yo toujou ap grandi. Veteran pyès oto yo ap revoke travayè youn apre lòt pou chèche chanjman epi anbrase vag elektrifikasyon san rete nan endistri otomobil la.
02.
Fè ajisteman nan pwodwi òganizasyon an epi pran inisyativ pou chèche chanjman.
An tèm de transfòmasyon elektrifikasyon, plizyè founisè otomobil tradisyonèl ki te revoke anplwaye nan kòmansman ane a gen diferan opinyon ak pratik.
Bosch swiv tandans "machin defini pa lojisyèl" la epi li te ajiste estrikti biznis otomobil li an Me 2023. Bosch te etabli yon inite biznis Bosch Intelligent Transportation apa, ki gen sèt divizyon biznis: sistèm kondwi elektrik, kontwòl entelijan mouvman machin, sistèm pouvwa, kondwi ak kontwòl entelijan, elektwonik otomobil, sèvis apre-vant transpò entelijan ak rezo sèvis antretyen otomobil Bosch. Sèt inite biznis sa yo tout gen responsablite orizontal ak kwa-depatman. Sa vle di, yo p ap "mandye vwazen yo" akòz divizyon dimansyon biznis la, men y ap mete ekip pwojè jwenti nenpòt ki lè selon bezwen kliyan yo.
Anvan sa, Bosch te achte tou Five, yon startup britanik pou kondwi otonòm, envesti nan faktori batri nan Amerik di Nò, elaji kapasite pwodiksyon chip nan Ewòp, mete ajou faktori otomobil nan Amerik di Nò, elatriye, pou fè fas ak tandans elektrifikasyon an.
Valeo te fè remake nan pèspektiv estratejik ak finansye 2022-2025 li a ke endistri otomobil la ap fè fas ak gwo chanjman san parèy. Pou satisfè tandans chanjman endistriyèl akselere a, konpayi an te anonse lansman plan Move Up la.
Valeo konsantre sou kat inite biznis li yo: sistèm transmisyon, sistèm tèmik, sistèm konfò ak asistans pou kondwi, ak sistèm vizyèl pou akselere devlopman mache elektrifikasyon ak sistèm asistans avanse pou kondwi. Valeo gen plan pou ogmante kantite pwodwi sekirite ekipman bisiklèt nan kat pwochen ane yo epi reyalize yon lavant total de 27.5 milya ero (apeprè 213.8 milya RMB) an 2025.
ZF te anonse an jen ane pase ke li t ap kontinye ajiste estrikti òganizasyonèl li a. Divizyon teknoloji chasi machin pasaje yo ak divizyon teknoloji sekirite aktif yo t ap fizyone pou fòme yon nouvo divizyon solisyon chasi entegre. An menm tan, konpayi an te lanse tou yon sistèm kondwi elektrik 75 kg pou machin pasaje ultra-konpak, epi li te devlope yon sistèm jesyon tèmik ak yon sistèm kontwòl fil pou machin elektrik yo. Sa endike tou ke transfòmasyon ZF nan elektrifikasyon ak teknoloji chasi rezo entelijan pral akselere.
An jeneral, prèske tout founisè pyès oto tradisyonèl yo te fè ajisteman ak amelyorasyon an tèm de estrikti òganizasyonèl ak definisyon pwodwi R&D pou fè fas ak tandans elektrifikasyon machin k ap ogmante a.
03.
Konklizyon: Vag lisansyman yo ka kontinye
Nan vag elektrifikasyon nan endistri otomobil la, espas devlopman mache founisè pyès oto tradisyonèl yo te piti piti konprese. Pou chèche nouvo pwen kwasans epi kenbe estati endistri yo, gran konpayi yo te angaje yo sou wout transfòmasyon an.
Epi lisansyman se youn nan fason ki pi enpòtan ak dirèk pou diminye depans epi ogmante efikasite. Vag optimizasyon pèsonèl, ajisteman òganizasyonèl ak lisansyman ki te koze pa vag elektrifikasyon sa a ka lwen fini.
Dat piblikasyon: 26 janvye 2024