“Si yon mak sèten deklare ke machin yo ka fè 1,000 kilomèt, yo ka chaje l nèt nan kèk minit, li trè an sekirite, epi li pa koute chè ditou, alò ou pa bezwen kwè sa, paske sa enposib pou reyalize an menm tan kounye a.” Se pawòl egzak Ouyang Minggao, vis prezidan Komite 100 Machin Elektrik Lachin nan ak akademisyen Akademi Syans Chinwa a, te di nan fowòm Komite 100 Machin Elektrik Lachin nan.
Ki wout teknik plizyè konpayi machin ki anonse yon batri ki ka dire 1,000 kilomèt? Èske sa posib menm?
Sa gen kèk jou sèlman, GAC Aian te fè anpil pwomosyon pou batri grafèn li a ki pran sèlman 8 minit pou chaje epi ki gen yon otonomi 1,000 kilomèt. NIO te anonse yon lavi batri 1,000 kilomèt nan NIO Dayshang nan kòmansman 2021 an, ki te vin tounen yon sijè cho nan endistri a tou.
Nan dat 13 janvye a,IM Otomobilmak la te pibliye yon anons mondyal, ki deklare ke batri a ekipe ak laIM Otomobilpral itilize teknoloji "selil batri ityòm-dope ak silikon" ke SAIC ak CATL devlope ansanm. Dansite enèji selil batri a rive nan 300Wh/kg, sa ki ka rive nan yon distans 1,000 kilomèt. Dire lavi batri a se zewo pou 200,000 kilomèt.
Hu Shiwen, responsab eksperyans pwodwi nan IM Auto, te di pandan sesyon kesyon ak repons lan: "Premyèman, konsènan CATL, SAIC deja kòmanse kolabore avèk CATL epi yo te etabli SAIC Era ak Era SAIC ansanm. Youn nan de konpayi sa yo pwodui pil, epi lòt la konsantre sou jesyon pil. Koperasyon ant SAIC ak CATL se pataj patant. SAIC ka pwofite teknoloji ki pi avanse nan CATL pou premye fwa. Se poutèt sa, teknoloji ki pi avanse nan dopaj Silisyòm ak sipleman ityòm se premye nan mond lan pou IM Automobile."
Akòz efikasite Coulombic la (pousantaj kapasite dechaj ak kapasite chaj) nan 811 ityòm tènè pandan premye chaj ak dechaj la ak pwosesis sik la, kapasite a pral siyifikativman redwi. Ityòm dopé ak Silisyòm ka efektivman amelyore pwoblèm sa a. Siplemantasyon ityòm dopé ak Silisyòm se pre-kouvri yon kouch metal ityòm sou sifas elektwòd negatif Silisyòm-kabòn nan, ki ekivalan a konpanse pou yon pati nan pèt iyon ityòm yo, kidonk amelyore rezistans batri a.
Batri ityòm tènè 811 ki ranpli ak silikon epi ki gen ityòm, ke IM Automobile itilize a, te devlope ansanm ak CATL. Anplis pake batri a, an tèm de ranplasman enèji, IM Auto ekipe tou ak yon chaj san fil 11kW.
Avèk amelyorasyon distans krwazyè a ak amelyorasyon gradyèl enfrastrikti chaje a, pi plis machin nouvo enèji elektrik pi ap kòmanse antre nan kay moun òdinè yo.
Resaman, Asosyasyon Lachin nan Konpayi fabrikasyon otomobil yo te pibliye done ki montre ke an 2020, machin nouvo enèji Lachin yo te vann yon total 1.367 milyon machin, yon ogmantasyon 10.9% sou menm peryòd ane pase a. Pami yo, lavant machin pasaje elektrik nèt yo te depase 1 milyon pou premye fwa, sa reprezante 10% nan lavant machin pasaje anyèl yo, 5%.
Kòm yon mak wo nivo nan SAIC Group, nou ka di IM Auto "fèt ak yon kle an lò". Kontrèman ak lòt mak endepandan nan SAIC Group, IM Auto gen aksyonè endepandan. Li bati ansanm pa SAIC, Pudong New Area ak Alibaba. Fòs twa aksyonè yo evidan.
Pami kapital anrejistre IM Automobile ki se 10 milya Yuan, SAIC Group kenbe 54% nan ekite a, Zhangjiang Hi-Tech ak Alibaba kenbe chak 18% nan ekite a, epi lòt 10% nan ekite a se 5.1% ESOP (platfòm prensipal aksyonè anplwaye yo) ak 4.9% nan CSOP (Platfòm Dwa Itilizatè).
Selon plan an, premye modèl IM Auto ki pwodui an mas la pral aksepte rezèvasyon atravè lemond pandan Salon Oto Shanghai an nan mwa avril 2021, sa ki pral pote plis detay sou pwodwi a ak solisyon eksperyans itilizatè ki vo lapenn tann.
Dat piblikasyon: 26 avril 2024