"Si yon mak sèten reklamasyon ke machin yo ka kouri 1,000 kilomèt, yo ka konplètman chaje nan yon kèk minit, se trè san danje, epi li se pri ki ba anpil, Lè sa a, ou pa bezwen kwè li, paske sa a se kounye a enposib reyalize an menm tan an. "Sa yo se mo sa yo egzak nan Ouyang Minggao, vis pwezidan nan Lachin Komite a machin elektrik nan 100 ak akademisyen nan Akademi Chinwa a nan Syans, nan Lachin elektrik Machin Komite a nan 100 Forum.
Ki sa ki wout yo teknik nan plizyè konpayi machin ki te anonse yon lavi batri 1,000-kilomèt? Èske li menm posib?
Jis yon kèk jou de sa, GAC AIAN tou kouray ankouraje batri grafèn li yo ki sèlman pran 8 minit yo chaje epi ki gen yon seri de 1,000 kilomèt.Nio te anonse yon lavi batri 1,000-kilomèt nan Dayshang nan Nio nan kòmansman 2021, ki tou te vin yon sijè cho nan endistri an.
13 janvye a,Mwen otomobilmak lage yon anons mondyal, ki deklare ke batri a ekipe ak laMwen otomobilAp sèvi ak "Silisyòm-doped ityòm-ranpli selil la batri" teknoloji ansanm devlope pa SAIC ak CATL. Dansite enèji nan selil batri a rive nan 300wh/kg, ki ka reyalize yon seri de 1,000 kilomèt. Lavi batri ak zewo diminisyon pou 200,000 kilomèt.
Hu Shiwen, Manadjè Eksperyans Pwodwi nan IM Auto, te di pandan sesyon an kesyon ak repons: "Premyèman, konsènan CATL, SAIC te deja kòmanse kolabore ak CATL ak ansanm etabli epòk SAIC ak epòk Saic. Youn nan de konpayi sa yo pwodui pil, ak konsantre nan lòt sou jesyon ki pi wo a. Teknoloji dènye kri nan Silisyòm dopan ak sipleman ityòm se premye a nan mond lan pou otomobil IM.
Akòz efikasite nan Coulombic (pousantaj la nan kapasite egzeyat ak kapasite chaj) nan 811 Ternary ityòm pandan premye chaj la ak egzeyat ak pwosesis la sik, kapasite a pral siyifikativman redwi. Silisyòm-doped ityòm ka efektivman amelyore pwoblèm sa a. Silisyòm-doped ityòm sipleman se pre-rad yon kouch metal ityòm sou sifas la nan silisyòm-kabòn electrodes a negatif, ki se ekivalan a fè moute pou yon pati nan pèt la nan iyon ityòm, konsa amelyore rezistans a nan batri la.
Silisyòm-doped ityòm-ranpli 811 ternary batri ityòm yo te itilize pa otomobil IM te devlope ansanm ak CATL. Anplis de sa nan pake a batri, an tèm de renouvèlman enèji, IM Auto se tou ekipe ak 11kW chaje san fil.
Avèk amelyorasyon nan ranje krwazyèr ak amelyorasyon nan gradyèl nan chaje enfrastrikti, plis ak plis pi bon kalite elektrik machin enèji nouvo yo ap kòmanse antre nan kay yo nan moun òdinè.
Dènyèman, Asosyasyon Lachin nan manifakti otomobil lage done ki montre ke nan 2020, machin nouvo enèji Lachin nan vann yon total de 1.367 milyon dola machin, yon ane-sou-ane ogmantasyon nan 10.9%. Pami yo, lavant yo nan machin pi pasaje elektrik depase 1 milyon dola pou premye fwa, kontablite pou 10% nan lavant yo anyèl machin pasaje yo. 5%.
Kòm yon mak-wo fen nan gwoup SAIC, im oto ka di yo dwe "fèt ak yon kle an lò." Diferan de lòt mak endepandan nan gwoup SAIC, IM Auto gen aksyonè endepandan. Li se ansanm bati pa SAIC, Pudong nouvo zòn ak Alibaba. Fòs nan twa aksyonè yo se evidan.
Pami kapital la ki anrejistre nan otomobil IM nan 10 milya dola Yuan, gwoup SAIC kenbe 54% nan ekite a, Zhangjiang Hi-Tech ak Alibaba chak kenbe 18% nan ekite a, ak lòt 10% nan ekite a se 5.1% ESOP (Nwayo anplwaye platfòm Stock Pwopriyetè) ak 4.9%. % nan CSOP (platfòm dwa itilizatè).
Selon plan an, premye modèl IM Auto a ki te pwodwi a ap aksepte rezèvasyon mondyal pandan Shanghai Auto Show nan mwa avril 2021, ki pral pote plis detay pwodwi ak solisyon eksperyans itilizatè vo kap pou pi devan pou.
Post tan: Apr-26-2024